Αλαλούμ επικρατεί στους πεζόδρομους που βρίσκονται εντός των ορίων του δήμου Θεσσαλονίκης, καθώς κάθε περιοχή φέρεται να τηρεί διαφορετικούς «κανόνες λειτουργίας».
Να αλλάξει αυτό το καθεστώς σύγχυσης επιχειρεί ο δήμος Θεσσαλονίκης, προωθώντας τον «Κανονισμό Λειτουργίας πεζοδρόμων», ο οποίος το επόμενο διάστημα αναμένεται να λάβει το πράσινο φως από το δημοτικό συμβούλιο.
Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Καθαριότητας και Περιβάλλοντος Θανάσης Παππάς, μιλώντας στη Voria.gr, κάνει λόγο για «προβληματική κατάσταση, η οποία θα επιχειρηθεί να αλλάξει με τους ενιαίους κανόνες που αναγράφονται στον Κανονισμό Λειτουργίας των Πεζοδρόμων».
«Δεν υπάρχει μια ενιαία αντιμετώπιση, δεν υπάρχει ενιαίο ωράριο φορτοεκφόρτωσης, ο κάθε πεζόδρομος έχει το δικό του ωράριο. Έπρεπε να μπει μια τάξη». Σύμφωνα με τον ίδιο, σε όλους τους πεζόδρομους καταγράφονται προβλήματα, με τα λιγότερα να εντοπίζονται στον καινούργιο πεζόδρομο της Αγίας Σοφίας.
Με τον Κανονισμό καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την εξασφάλιση άνετης και ασφαλούς κυκλοφορίας των πεζών στους πεζόδρομους, για την κατ’ εξαίρεση κίνηση ειδικών κατηγοριών οχημάτων και για την ενοποίηση του ωραρίου τροφοδοσίας καταστημάτων και επιχειρήσεων. Στον Κανονισμό δεν περιλαμβάνεται ο καθορισμός των όρων και προϋποθέσεων για τη διάθεση κοινοχρήστου χώρου για ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων και εμπορευμάτων.
Παράλληλα, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος είναι αποφασισμένος να προχωρήσει και στην τοποθέτηση καμερών στους πεζόδρομους για καταγραφή των παραβατών, θέμα για το οποίο οι αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου εξετάζουν το νομικό καθεστώς γύρω από την τοποθέτηση ηλεκτρονικών μέσων παρακολούθησης. «Έχω δώσει σαφή εντολή να εξετάζουν το νομοθετικό πλαίσιο, τα προσωπικά δεδομένα για να δούμε τι θα κάνουμε. Θέλω να τοποθετηθούν κάμερες και στον πεζόδρομο της Αγίας Σοφίας και στην πλατεία Χρηματιστηρίου».
Τι προβλέπει ο Κανονισμός Λειτουργίας των Πεζοδρόμων
Ο Κανονισµός αναφέρεται σ’ όλους τους χαρακτηρισμένους πεζόδροµους που φέρουν τη σχετική σήμανση εντός των διοικητικών ορίων του ∆ήµου Θεσσαλονίκης.
Στους πεζόδρομους επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση όλο το 24ωρο και μόνο για την αντιμετώπιση περιπτώσεων επείγουσας ανάγκης, η κυκλοφορία των ασθενοφόρων των οχημάτων της ΕΛΑΣ, της Δημοτικής Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής, των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας.
Στους πεζόδρομους επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση όλο το 24ωρο η κυκλοφορία:
- Των απορριμματοφόρων του Δήμου, είτε άλλων οχημάτων Τεχνικών Υπηρεσιών (π.χ. Ηλεκτροφωτισμού και Πρασίνου), για τις εργασίες συντήρησης.
- Των αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσεως από και προς χώρους στάθμευσης παρόδιων ιδιοκτησιών, που βρίσκονται εντός των πεζοδρομημένων περιοχών για να σταθμεύουν σε ιδιόκτητη ή μισθωμένη νομίμως υφιστάμενη θέση στάθμευσης εντός του κτιρίου ή επί του ακαλύπτου χώρου του οικοπέδου, περιλαμβανομένου και του τυχόν προκηπίου, εφόσον είναι εφοδιασμένα με ειδική άδεια, η οποία χορηγείται από το Δήμο και αναφέρει το χρόνο ισχύος και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.
- Των ΙΧ οχημάτων που σταθμεύουν εντός νομίμως parkings με είσοδο στον πεζόδρομο.
- Των ΙΧ οχημάτων που κατευθύνονται προς νομίμως λειτουργούντα συνεργεία αυτοκινήτων με είσοδο στον πεζόδρομο
- Των επιβατικών αυτοκινήτων μεταφοράς αναπήρων
Κυκλοφορία ποδηλάτων - πεζών
Οι πεζοί και οι ποδηλάτες είναι δυνατόν να συνυπάρχουν υπό προϋποθέσεις ασφάλειας και άνεσης. Η κυκλοφορία των ποδηλάτων, θα πρέπει να γίνεται με ταχύτητα που δεν θα υπερβαίνει την ταχύτητα κίνησης των πεζών.
Επίσης, σύμφωνα με τον Κανονισμό, τα ποδήλατα θα μπορούν να σταθμεύουν στους πεζοδρόμους μόνο σε προκαθορισμένους χώρους, εφόσον υπάρχουν, χωρίς να παρεμποδίζουν την κίνηση των πεζών ή των οχημάτων που επιτρέπεται να διέρχονται απ' τους πεζόδρομους.
Η τροφοδοσία των καταστημάτων και των επιχειρήσεων
Στους πεζόδρομους, εφόσον δεν έχει με σχετική Απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου καθοριστεί διαφορετικά, η τροφοδοσία των επιχειρήσεων και καταστημάτων και γενικότερα η φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων θα γίνεται ως εξής:
- Για φορτηγά οχήματα ωφέλιμου φορτίου μέχρι 8 τόνους, για τους πεζόδρομους του Εμπορικού - Ιστορικού Κέντρου και στην ευρύτερη περιοχή του, που περικλείεται από τις οδούς Αγ. Δημητρίου - Καραολή και Δημητρίου – Δωδεκανήσου – Σαλαμίνος – Κουντουριώτη - Λ. Νίκης - Ν. Γερμανού – Αγγελάκη - Εθν. Αμύνης - Αγ. Δημητρίου συμπεριλαμβανομένων των οδών αυτών με εξαίρεση την οδό Αγ. Δημητρίου, επιτρέπεται η διέλευση και στάση για φορτοεκφόρτωση ως εξής:
Δευτέρα έως Παρασκευή και Σαββατοκύριακο από 06:30 έως 08:30 το πρωί. Αργίες ελεύθερα. - Για φορτηγά οχήματα ωφέλιμου φορτίου μέχρι 8 τόνους και ειδικά για τους πεζόδρομους του Εμπορικού - Ιστορικού Κέντρου που έχουν αποκλειστικά εμπορική ή άλλες χρήσεις χωρίς χρήση κατοικίας, επιτρέπεται η διέλευση και στάση για φορτοεκφόρτωση ως εξής::
Δευτέρα έως Παρασκευή από 02:30 έως 08:30 το πρωί.
Σάββατο από 17:00 – 21:00 και Κυριακή από 02:30 έως 08:30 της Δευτέρας. Αργίες ελεύθερα. - Για φορτηγά οχήματα ωφέλιμου φορτίου μέχρι 8 τόνους για τους πεζόδρομους που βρίσκονται εκτός του Εμπορικού - Ιστορικού Κέντρου όπως έχει οριστεί ανωτέρω, επιτρέπεται η διέλευση και στάση για φορτοεκφόρτωση ως εξής:
Δευτέρα έως Κυριακή από 06:30 έως 08:30 και από 20:30 έως 22:30. Αργίες ελεύθερα. - Για φορτηγά οχήματα ωφέλιμου φορτίου μέχρι 8 τόνους και ειδικά για τους πεζόδρομους που εφάπτονται σχολικών συγκροτημάτων, όπου είναι συχνή η διέλευση μαθητών και των συνοδών τους, επιτρέπεται η διέλευση και στάση για φορτοεκφόρτωση ως εξής:
Δευτέρα έως Παρασκευή από 06:00 έως 07:30 το πρωί, Σαββατοκύριακα από 02:30 έως 07:30 το πρωί της Δευτέρας. Αργίες ελεύθερα
Επίσης, σύμφωνα με τον Κανονισμό, επιτρέπεται η τοποθέτηση σταθερών και βυθιζόμενων εμποδίων για την προστασία των πεζόδρομων ιδιαίτερης πολεοδομικής σημασίας από την αυθαίρετη διέλευση και κατάληψη οχημάτων, υπό την προϋπόθεση ότι θα προβλεφθεί η δυνατότητα πρόσβασης των κατ’ εξαίρεση επιτρεπόμενων οχημάτων. Σε αυτούς τους πεζόδρομους, θα εξειδικεύεται το ωράριο τροφοδοσίας, περιορισμένο στο ελάχιστο αναγκαίο. Όπως αναφέρεται στον Κανονισμό, κάθε κάτοχος οχήµατος υποχρεούται να αποζηµιώσει το ∆ήµο, βάσει εκτίμησης της Τεχνικής Υπηρεσίας, για τις ζηµιές που τυχόν θα προκληθούν από την κυκλοφορία και τη στάθµευση του οχήµατός του µέσα σε πεζόδροµο.
Ο Κανονισµός θα τεθεί σε ισχύ από την επόµενη της ψηφίσεως του από το ∆ηµοτικό Συµβούλιο Θεσσαλονίκης και µετά την έγκριση από τη Αποκεντρωµένη ∆ιοίκηση Μακεδονίας Θράκης.