Στο χρονοντούλαπο της ιστορίας περνούν ορισμένες κατηγορίες αυτοκινήτων, οι οποίες μέχρι πρόσφατα μεσουρανούσαν.
Την ίδια στιγμή, όπως αναφέρει το carandmotor, τον δικό τους «χρυσό αιώνα» διανύουν SUV, τα οποία έχουν αναδειχθεί στη δημοφιλέστερη κατηγορία αυτοκινήτων, όπως αποδεικνύεται και από τις ταξινομήσεις τους.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (Δ.Ο.Ε.), το 2022 σε παγκόσμιο επίπεδο πωλήθηκαν 75 εκατ. αυτοκίνητα, τα μισά σχεδόν εκ των οποίων ήταν SUV, με το μερίδιό τους να ανέρχεται σε 46%.
Όπως είναι κατανοητό, η «τρέλα» που επικρατεί γύρω από τα SUV έχει επισκιάσει κάποιες κατηγορίες οχημάτων. Πρόκειται για οχήματα που μολονότι κάποτε μεσουρανούσαν, πλέον πνέουν τα λοίσθιά τους και δείχνουν πως σύντομα θα πάρουν την… άγουσα για τα αποδυτήρια.
Η κατηγορία αυτοκινήτων που υποφέρει περισσότερο στον τομέα των πωλήσεων, μετά την «εξαφάνιση» των πολυμορφικών (MPV) εδώ και μερικά χρόνια, είναι αναμφίβολα τα σεντάν.
Ξεκινώντας με τη μεσαία κατηγορία των σεντάν, τα οποία άλλωστε είχαν εμφανίσει μέχρι και τα τέλη της πρώτης δεκαετίας του 2000 πολύ υψηλά νούμερα πωλήσεων και στη χώρα μας, η άφιξη των SUV τα έθεσε σταδιακά στο περιθώριο και σήμερα, πολλές πρώην δημοφιλείς προτάσεις δεν υπάρχουν στις επιλογές του κοινού.
Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν μοντέλα όπως τα Toyota Avensis, Ford Mondeo και πιο πρόσφατο, το Volkswagen Passat, τα οποία αποσύρθηκαν από τους καταλόγους των εταιρειών χωρίς αντικαταστάτη.
δια είναι και η μοίρα των μικρομεσαίων σεντάν, τα οποία και αυτά μπήκαν στο περιθώριο, με αποτέλεσμα αρκετές προτάσεις που γνωρίσαμε τα περασμένα χρόνια (Honda Civic Sedan, Volkswagen Jetta, SEAT Toledo, Nissan Tiida κ.ο.κ.) να μείνουν χωρίς αντικαταστάτη.
Μία ακόμα κατηγορία που σημείωσε πτώση στις συνολικές της πωλήσεις είναι τα μικρά οικογενειακά hatchback. Εκεί συναντούμε μοντέλα που είτε έχουν πάρει ήδη την άγουσα για τα αποδυτήρια, για παράδειγμα η Alfa Romeo Giulietta, είτε παρουσιάζουν σημαντική πτώση στις πωλήσεις τους.