-Αρχίζει σήμερα το κρίσιμο συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, προφανώς όχι υπό τις καλύτερες των συνθηκών. Ο Στέφανος Κασσελάκης αφήνει ανοιχτή την πιθανότητα να κάνει νέο κόμμα. Τι ανοιχτή δηλαδή; Ορθάνοιχτη. Από την άλλη πλευρά υπάρχει μια τακτική που τον διώχνει, οπότε πέρα από τις εντυπώσεις και την παραπολιτική, υπάρχει και η πολιτική διάσταση του ζητήματος. Κι αυτή λέει ότι η αξιωματική αντιπολίτευση όπως την ξέραμε μάλλον τελειώνει αυτό το Σαββατοκύριακο. Πιθανότητα να μην προκύψει διάλυση πάντα υπάρχει, ασχέτως αν δεν τη βλέπουμε. Από εκεί και πέρα εφόσον έχουμε τη νέα διάσπαση (θυμίζω και τη διάσπαση με τη δημιουργία της Νέας Αριστεράς), τότε μικρή σημασία έχουν και οι εκλογές για την ανάδειξη νέου αρχηγού σε έναν ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, ο οποίος θα είναι πολύ μικρότερος του σημερινού. Αν αυτό δεν τους βάζει όλους να κάνουν δεύτερες σκέψεις, τότε ας πορευθεί καθείς τον δρόμο του. Έτσι κι αλλιώς να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση δεν έχει κανένα νόημα για το κόμμα και για τους πολιτικούς, παρά μόνο για τα πρωινάδικα...
-Δεν έκρυβε τη χαρά της για την εκλογή του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ η πρόεδρος της "Φωνής Λογικής" και ευρωβουλευτής, Αφροδίτη Λατινοπούλου. Τόσο που δεν δίστασε να το... λυσσάξει, χορεύοντας καθισμένη στο στούντιο τηλεόρασης, μιμούμενη τις κινήσεις του πλανητάρχη. Προφανώς και το σχετικό βίντεο έγινε viral και για τον δικό της κόσμο χαρακτηρίζεται επιτυχία. Τώρα για τους υπόλοιπους παραμένει το διαχρονικό ερώτημα αν ζουν ανάμεσά μας ή ζούμε ανάμεσά τους. Από μένα αναπάντητο. Δεν έκανε και τίποτα κακό πάντως η ευρωβουλευτής. Είναι θέμα κυρίως αισθητικής. Σαν τις ξυρισμένες και τις αξύριστες...
-Μαθαίνω ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για τις λίστες Α' και Β' Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας στις επόμενες εθνικές εκλογές. Σε ορισμένες περιπτώσεις χωριό που φαίνεται κολαούζο δε θέλει, αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις προσώπων, που καλοβλέπουν την ένταξή τους σε μια από τις δυο λίστες, οι οποίοι μέχρι σήμερα δεν έχουν εκδηλώσει τέτοιες προθέσεις, εργάζονται όμως... αφανώς. Είναι απορίας άξιο πώς σε δυο σχεδόν «κλειστά» ψηφοδέλτια υπάρχει τόση προσφορά. Και τα χαρακτηρίζω «κλειστά» επειδή πρώτον η ΝΔ δύσκολα θα εκλέξει επτά συν τρεις βουλευτές στις επόμενες εκλογές, δεύτερον επειδή με την εκλογική δύναμη των ήδη εκλεγμένων βουλευτών θα πρέπει κάποιος να πιάσει πολύ μεγάλο αριθμό σταυρών για να έχει ελπίδες και τρίτον επειδή από τις προηγούμενες εκλογές υπάρχουν ήδη ονόματα που έμειναν εκτός και συγκέντρωσαν σημαντικό αριθμό σταυρών. Κι από αυτούς αρκετοί θα είναι εκ νέου υποψήφιοι. Βέβαια και η ΝΔ θα θελήσει κάποια ανανέωση και ο καιρός περνάει και φέρνει εξελίξεις και φθορά για ορισμένους φαίνεται να υπάρχει και πολιτικό διέξοδο είναι οι βουλευτικές εκλογές για αρκετούς, οι οποίοι έχουν πολιτικές φιλοδοξίες. Κάπως έτσι λοιπόν δεν είναι παράδοξο δυνατά ονόματα να εκφράζουν την πρόθεσή τους για ένταξη στα δυο ψηφοδέλτια και ήδη να κάνουν επαφές προς αυτή την κατεύθυνση. Ακόμα αποφεύγω να αναφερθώ σε ονόματα, επειδή δεν θέλω να κάψω οποιονδήποτε, όμως μπορώ να εκτιμήσω ότι στις επόμενες εθνικές εκλογές τα δυο γαλάζια ψηφοδέλτια θα είναι ισχυροποιημένα και θα δοθεί πολύ σκληρή μάχη για την εκλογή. Τα δε ονόματα εν καιρώ...
-Το τρέξιμο που έχει ρίξει ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, προκειμένου να είναι όλα έτοιμα την 30η Νοεμβρίου για την παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης στην κυκλοφορία δεν λέγεται. Τις τελευταίες μέρες, πέρα από το τεχνικό κομμάτι της δουλειάς έχει επιδοθεί και σε έναν επικοινωνιακό αγώνα δρόμου για να ενημερώσει τους πολίτες για μια σειρά από απορίες και θέματα, σχετικά με το νέο μέσο που μπαίνει στη ζωή μας. Κι αυτό διότι καλές οι ανακοινώσεις και οι τυπικές ενημερώσεις, αλλά ο κόσμος περιμένει από τα ΜΜΕ και τους αρμόδιους να τον ενημερώσουν στην τελευταία λεπτομέρεια. Ο κ. Ταχιάος και φυσικά ο υπουργός, Χρήστος Σταϊκούρας, κλείνουν τώρα τις "τρύπες" με τα εισιτήρια, το ωράριο λειτουργίας και τα θέματα ασφάλειας, ώστε να μην υπάρχει στον κόσμο δισταγμός στη χρήση του μετρό. Κι αυτό είναι απαραίτητο, μετά τα όσα κυκλοφορούν κυρίως ως υπόνοιες, φήμες, έως και απειλές. Δεν θα έπρεπε να είναι έτσι, αλλά με το μετρό της Θεσσαλονίκης πολλά δεν θα έπρεπε να είναι έτσι...