Αργά αλλά σταθερά, η κινεζική διείσδυση στην Ελλάδα συνεχίζεται.
Σύμφωνα με πληροφορίες που έρχονται σε γνώση της Voria.gr, συνδυασμένο δίκτυο διανομής εμπορευμάτων (δηλαδή από ξηράς, θαλάσσης και αέρος) εγκαινιάζει στην Ελλάδα η κινεζική Cosco, με έδρα τον Πειραιά. Θα ακολουθήσει ανάλογο δίκτυο της που θα λειτουργήσει και στα υπόλοιπα Βαλκάνια, με στόχο, κάποια στιγμή, οι μεταφορές στην περιοχή να καταστούν σχεδόν κινεζικό μονοπώλιο. Τα σχέδια είναι μεγαλεπήβολα, αλλά εν πολλοίς η εφαρμογή τους εξαρτάται από τη συνέχιση της αποκρατικοποίησης του ΟΛΠ.
Κρίσιμο ρόλο, πάντως, θα παίξουν και εξωγενείς παράγοντες. Για παράδειγμα, οι εμπορικές συναλλαγές Ελλάδας - Κίνας τις τελευταίες εβδομάδες σημειώνουν μια σημαντική κόπωση, εξαιτίας της υποχώρησης του ευρώ έναντι του δολαρίου. Οσο αυτή η ανισορροπία συνεχίζεται, τόσο τα κινεζικά προιόντα καθίστανται ακριβότερα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις εισαγωγές τους στην χώρα μας.
Αυτό δεν σημαίνει πάντως ότι ανακόπτονται κιολάς. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι φήμες της αγοράς (που δεν επιβεβαιώνονται προς το παρόν) θέλουν την κινεζική Fosun να διερευνά το ασφαλιστικό τοπίο στην Ελλάδα. Δηλαδή, με άλλα λόγια εξετάζει το ενδεχόμενο να αγοράσει κάποια από τις προς πώληση ασφαλιστικές εταιρίες που λειτουργούν σήμερα στην Ελλάδα.