Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια εξαγγέλουν απεργιακές κινητοποιήσεις αύριο Τετάρτη και μεθαύριο Πέμπτη, ενώ παράλληλα δίνουν στη δημοσιότητα ομόφωνο ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Τμήματος του IDC, δηλαδή του Διεθνούς Δικτύου Εργαζομένων στα Λιμάνια, που τίθεται κατά της πώλησης της ΟΛΠ ΑΕ και της ΟΛΘ ΑΕ, ζητάει προάσπιση του δημοσίου χαρακτήρα των λιμανιών, ενώ δηλώνει έτοιμο να παρέμβει προς την ελληνική κυβέρνηση αλλά και τα Ευρωπαϊκά όργανα, συμπαρατασσόμενο με την ΟΜΥΛΕ.
Ο νέος γύρος κινητοποιήσεων των εργαζομένων στα λιμάνια, ανοίγει αύριο με τρίηρη στάση εργασίας, έως τις 10:30 π.μ. και συγκέντρωση - παράσταση στο κτίριο διοίκησης του ΟΛΘ.
Την Πέμπτη 22 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθεί παλλιμενική 24ωρη απεργία. Οι εργαζόμενοι στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα συμμετέχουν στη κεντρική συγκέντρωση που θα πραγματοποιηθεί στη πλατεία Καραϊσκάκη του Πειραιά και στη συνέχεια, στην πορεία στο υπουργείο Ναυτιλίας.
Το ψήφισμα του IDC για τα ελληνικά λιμάνια:
«Το Ευρωπαϊκό Τμήμα του IDC κατά την συνεδρίαση του στην Θεσσαλονίκη 13-15/10/2015 εξέφρασε την πλήρη αντίθεσή του στην επιχειρούμενη ιδιωτικοποίηση στα ελληνικά λιμάνια.
Ιδιαίτερα εκτίμησε ότι η πώληση του πλειοψηφικού μετοχικού κεφαλαίου των ΟΛΠ και ΟΛΘ δεν αποτελεί σχέδιο λιμενικής πολιτικής αλλά αποκλειστικά εισπρακτική πολιτική προς όφελος των δανειστών. Οι επιπτώσεις από την επιχειρούμενη πώληση θα είναι ιδιαίτερα δυσμενείς για τα ελληνικά λιμάνια, τους εργαζομένους αλλά και για την αναπτυξιακή προοπτική της ελληνικής οικονομίας.
Συγκεκριμένα, δημιουργείται απόλυτα μονοπωλιακό καθεστώς στα ελληνικά λιμάνια. Απεμπολείται ο ισχυρός ρόλος και το imperium της δημόσιας αρχής, απαραίτητος σε λιμάνια-πόλεις με τα χαρακτηριστικά των ΟΛΠ, ΟΛΘ.
Μεταφέρεται ο σχεδιασμός ανάπτυξης των λιμανιών αλλά και των ευρύτερων πόλεων Πειραιά, Θεσσαλονίκης σε ξένους μονοπωλιακούς ομίλους ακυρώνοντας το ρόλο της περιφερειακής Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά και της ίδιας της πολιτείας.
Παραδίδονται κρίσιμες και ζωτικής σημασίας δραστηριότητες για την ανάπτυξη, όπως, ακτοπλοΐα, διασύνδεση με τα ελληνικά νησιά, τουρισμός, μεταφορές, εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο, σε ξένους μονοπωλιακούς ομίλους. Αυτό θα έχει άμεση συνέπεια την διαμόρφωση τιμολογιακής πολιτικής με δραματικές επιβαρύνσεις των κατοίκων των νησιών, του τουρισμού, αλλά και του καταναλωτικού κοινού.
Βασικό στοιχείο αυτής της εξέλιξης στα ελληνικά λιμάνια» τονίζεται από την IDC, «θα είναι η διάλυση των εργασιακών σχέσεων και δικαιωμάτων. Η κατάσταση που επικρατεί στην COSCO (ΣΕΠ) επιβεβαιώνει την παραπάνω εκτίμηση. Οι εργαζόμενοι στο λιμάνι της COSCO εργάζονται χωρίς ΣΣΕ, χωρίς κανονισμούς εργασίας, χωρίς θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις και αμείβονται με τον κατώτερο νομικό μισθό στην Ελλάδα. Το προηγούμενο αυτής της νεοφιλελεύθερης πολιτικής στα Λιμάνια της Αγγλίας σύμφωνα με στοιχεία που κατατέθηκαν στην συνεδρίαση του IDC επιβεβαιώνει πλήρως την εκτίμηση αυτή.
Το Ευρωπαϊκό τμήμα του IDC καλεί την Ελληνική κυβέρνηση να αποσύρει την επιχειρούμενη πώληση του μετοχικού κεφαλαίου των ΟΛΠ-ΟΛΘ.
Να προχωρήσει με κοινή διαβούλευση με τους εργαζόμενους, την αυτοδιοίκηση, τους παραγωγικούς φορείς, τα πολιτικά κόμματα, στον σχεδιασμό μιας εθνικής λιμενικής πολιτικής, όπου θα κατοχυρώνει :
-Τον δημόσιο χαρακτήρα των λιμανιών
-Τις θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις, με Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας και Κανονισμούς Εργασίας.
-Την ανάπτυξη των λιμανιών
-Την αρμονική συνύπαρξη πόλεων και λιμανιών
Το IDC εκφράζει την έμπρακτη συμπαράσταση στις αγωνιστικές κινητοποιήσεις που πραγματοποιούνται στα Ελληνικά Λιμάνια 21-22/10/2015 καθώς και σε όσες κινητοποιήσεις προγραμματιστούν από τα Συνδικάτα. Θα προχωρήσει επίσης, σε συνεργασία με τα Ελληνικά Συνδικάτα, σε καταγγελία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στις αρμόδιες Ευρωπαϊκές Επιτροπές.
Θα επιδιωχθεί η Γραμματεία του IDC μαζί με την Ο.Μ.Υ.Λ.Ε. και την Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ να συναντηθεί με κυβερνητικούς αξιωματούχους και τα Ευρωπαικά όργανα».