Ριζική αποκατάσταση σε σημαντικό τμήμα του οδικού δικτύου σε όλες τις δημοτικές ενότητες με παράλληλη κατασκευή πεζοδρομίων σε δρόμους που βρίσκονται εντός οικισμών έχει θέσει σε τροχιά υλοποίησης η διοίκηση του δήμου Δέλτα.
Το έργο προϋπολογισμού 15 εκατ. ευρώ που προκηρύχθηκε αφορά στη βελτίωση οδών με επιφανειακή αποκατάσταση ή πλήρη ανακατασκευή, στην κατασκευή νέων αστικών οδών κυρίως στις επεκτάσεις των οικισμών και σε συμπληρώματα οδών εκτός σχεδίου.
Παρεμβάσεις θα γίνουν σε συνολικά 45 δρόμους μήκους περίπου 45 χλμ. που εξυπηρετούν κυρίως τοπική κυκλοφορία, αγροτικές καλλιέργειες και θερμοκήπια στους οικισμούς και στις περιαστικές περιοχές των Κυμίνων, των Ν. Μαλγάρων, του Ανατολικού, της Χαλάστρας, της Σίνδου, της Ν. Μαγνησίας, των Διαβατών και του Καλοχωρίου. Οι 34 οδοί είναι ασφαλτοστρωμένες, εκ των οποίων οι 13 έχουν μικρές φθορές και σε αυτές θα γίνει επιφανειακή αποκατάσταση και οι 21 είναι ασφαλτοστρωμένες αλλά με κατεστραμμένη κατά σημεία την επιφανειακή στρώση μέχρι και σε βάθος 15-20 εκατοστών, οπότε θα γίνει πλήρης ανακατασκευή τους. Στις υπόλοιπες 13 οδούς - περιοχές, σήμερα υπάρχει χώμα ή έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά από τα σχεδιαζόμενα ή πρόκειται για τμήματα με χώμα σε ήδη ασφαλτοστρωμένες οδούς. Σε όλες αυτές θα κατασκευασθεί αστική οδοποιία είτε με πεζοδρόμια στις εντός σχεδίου περιοχές είτε χωρίς πεζοδρόμια στις εκτός σχεδίου.
Παράλληλα, δεδομένου ότι υπάρχει πλήθος άλλων οδών με σημειακά προβλήματα και φθορές, στο έργο προβλέπεται να υπάρχουν κατ’ αποκοπή εργασίες αποκατάστασης.
Όπως ανέφερε στη Voria.gr ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Δημήτρης Καμανάς, πρόκειται για ένα σημαντικό και αναγκαίο έργο για τον δήμο, ο οποίος έχει μεγάλη έκταση, με πολλούς οικισμούς, αγροτική και βιομηχανική δραστηριότητα και εκτεταμένο οδικό δίκτυο, το οποίο βρίσκεται σε κακή κατάσταση λόγω και της έντονης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στην βιομηχανική περιοχή της Σίνδου και στο βιοτεχνικό πάρκο του Καλοχωρίου. Είναι ενδεικτικό ότι στην τεχνική μελέτη του έργου επισημαίνεται ότι το ποσοστό των βαρέων οχημάτων ισούται περίπου με το 10% της ημερήσιας κυκλοφορίας, επιβαρύνοντας σημαντικά την κατάσταση του οδικού δικτύου, ενώ η διέλευσή του εντός των οικισμών εγείρει και σημαντικά ζητήματα οδικής ασφάλειας. Την ίδια στιγμή, το δίκτυο πεζοδρομίων παρουσιάζει σημαντικές ασυνέχειες, ενώ σε πολλά οδικά τμήματα τα υφιστάμενα πεζοδρόμια δεν έχουν το ελάχιστο απαιτούμενο πλάτος για την άνετη διέλευση των πεζών και το ποσοστό κάλυψης του δικτύου με υποδομές για την εξυπηρέτηση ΑμεΑ είναι χαμηλό.
Ο διεθνής διαγωνισμός έχει καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών τη 12η Φεβρουαρίου 2026, με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης να προσδιορίζεται στους 28 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο.
Χώρος αναψυχής στην περιφερειακή τάφρο
Στο πλαίσιο του έργου θα γίνει αποκατάσταση και της περιοχής της περιφερειακής τάφρου, που διατρέχει παράλληλα νότια και νοτιοανατολικά την περιφερειακή οδό Ανεμόμυλου του σχεδίου της επέκτασης Χαλάστρας. Η τάφρος, μήκος 1.230,92 μέτρων, έχει μεγάλη βλάστηση και τα νερά είναι κυρίως στάσιμα λόγω των πολλών φυλλωμάτων, μέχρι και τη βάση του πυθμένα, με αποτέλεσμα να μην εξυπηρετεί ούτε τα υδρολογικά στοιχεία αλλά ούτε και τα οικιστικά και περιβαλλοντικά ζητήματα του οικισμού.
Το έργο προβλέπει υπογειοποίηση της τάφρου με υδραυλική διοχέτευση των υδάτων σε κλειστό αγωγό, επίχωση μέχρι το επίπεδο της οδού Ανεμόμυλου κατασκευή πεζοδρόμου με πλάτος 3,50 μέτρων με διπλό κράσπεδο. Το τμήμα μεταξύ του πεζόδρομου και του δρόμου αφού διαμορφωθεί και φυτευθεί θα γίνει χώρος περιπάτου και αναψυχής, ενώ στον πεζόδρομο θα τοποθετηθεί φωτισμός, εξοπλισμός με καθιστικά και όδευση τυφλών.