Τη βεβαιότητά του ότι η συμφωνία με την Cosco θα φέρει μια νέα περίοδο ανάπτυξης για το λιμάνι του Πειραιά εξέφρασε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας.
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ο κ. Δρίτσας χαρακτήρισε την Cosco κολοσσό με με μεγάλη επιχειρηματική και οικονομική επιφάνεια, τονίζοντας ότι η συμφωνία που υπεγράφη την Παρασκευή για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του ΟΛΠ είναι τροποποιημένη, σε σχέση με τη «δρομολογημένη πορεία που είχε καθορίσει η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου» και συγκριτικά με το τελικό κείμενο παραχώρησης που παρέλαβε από το ΤΑΙΠΕΔ ο ΣΥΡΙΖΑ όταν ανέλαβε τη διακυβέρνηση της χώρας.
«Το είπε τρεις φορές και ο πρωθυπουργός κατά την υπογραφή της συμφωνίας, ότι το περιεχόμενο της συμφωνίας είναι τροποποιημένο και πως με αυτήν ανοίγει πλέον η προοπτική διευρυμένης συνεργασίας της Ελλάδας με την Κίνα» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός.
Όπως είπε, η κυβέρνηση, σε πολύ ασφυκτικά χρονικά πλαίσια έδωσε λύσεις, έκανε τροποποιήσεις και βελτιώσεις επ' ωφελεία του δημοσίου συμφέροντος, εξηγώντας ότι στο περιεχόμενο της σχετικής συμφωνίας «άλλαξαν σημαντικά πράγματα».
Ενδεικτικά, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι η συνολική πώληση του 67% που προβλεπόταν στο προηγούμενο σχέδιο έγινε 51%, συν 16% μετά από την πρώτη πενταετία, ποσοστό που παραμένει στο ΤΑΙΠΕΔ για μια πενταετία. Επιπλέον, εξαιρέθηκαν από τη σύμβαση παραχώρησης η ακτογραμμή των Λιπασμάτων Δραπετσώνας, πολλές περιοχές και αρχαιολογικοί χώροι στην Κυνόσουρα Σαλαμίνας, το κτίριο της Σχολής Λιμενοφυλάκων, καθώς και οι θέσεις ελλιμενισμού των σκαφών του Λιμενικού μέσα στο λιμάνι του Πειραιά.
Ο κ. Δρίτσας αντέκρουσε τις επικρίσεις περί καθυστέρησης στη διαγωνιστική διαδικασία, λέγοντας ότι σε 10 μέρες έπρεπε να βελτιωθεί μια σειρά από εκκρεμή ζητήματα. Είπε πάντως ότι «θα μπορούσαμε και θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα».
Όπως σημείωσε, την ίδια κιόλας ημέρα της υπογραφής της συμφωνίας με την Cosco, ξέσπασε συντονισμένη και συνδυασμένη κριτική από αυτούς που μετέφρασαν τα λόγια του Αλέξη Τσίπρα ως καλωσόρισμα στον νεοφιλελευθερισμό.
Αναφερόμενος και στις αντιδράσεις που προκάλεσαν οι δηλώσεις του την Κυριακή στο Mega, ο αναπληρωτής υπουργός υποστήριξε ότι περιέγραψε «με τον πιο αντικειμενικό τρόπο» τα επόμενα στάδια που απομένουν για την ολοκλήρωση της συμφωνίας, με βάση τους κανόνες της διαγωνιστικής διαδικασίας, και πως ποτέ δεν έκανε, ούτε και θα κάνει, προσωπική πολιτική.
«Έως το Πάσχα θα έχει αποσυμφορηθεί το λιμάνι του Πειραιά στο μεγαλύτερο μέρος του»
Ο κ. Δρίτσας έκανε λόγο για υποδειγματική στάση του λιμενικού σώματος και των εθελοντών, αναφερόμενος στις προσπάθειες αποσυμφόρησης του λιμανιού του Πειραιά από τους πρόσφυγες και μετανάστες, που αυτή τη στιγμή ανέρχονται, σύμφωνα με την τελευταία καταμέτρηση, σε 3.675 άτομα.
Ο υπουργός εκτίμησε ότι μέχρι το Πάσχα θα έχει αποσυμφορηθεί στο μεγαλύτερο μέρος του το λιμάνι και προσέθεσε ότι όλο αυτό το χρονικό διάστημα από τη διαμονή των ανθρώπων αυτών στο συγκεκριμένο χώρο, που έφθασαν και τις 6.000 άτομα, δεν επηρεάστηκε καμία λιμενική λειτουργία.
Αναφερόμενος στα κέντρα φιλοξενίας είπε ότι στο Σκαραμαγκά θα υπάρχουν τρεις τομείς των 1.000 ατόμων.
Ήδη«γέμισε» ο πρώτος τομέας και την επόμενη εβδομάδα -αφού πρώτα έχει διαμορφωθεί ο χώρος, και για αυτό εργάζονται πυρετωδώς συνεργεία του Στρατού- θα μεταφερθούν άλλα 1.000 άτομα, δήλωσε ο υπουργός και τόνισε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι εμπλεκόμενοι φορείς αυτή τη στιγμή είναι η έλλειψη δικτύου αποχέτευσης. Ανέφερε, επίσης, ότι έχουν δημιουργηθεί νέες εγκαταστάσεις στα Οινόφυτα (έως 700 άτομα) και μια νέα πτέρυγα στην Μαλακάσα (έως 500 άτομα).
Για το γεγονός ότι ο επιβατικός σταθμός της πύλης Ε3 άδειασε νωρίτερα σε σχέση με τους άλλους σταθμούς, είπε ότι γειτνίαζε σε περιοχή με διαρκώς αυξανόμενη κίνηση και είχε αρχίσει να επηρεάζει τη λειτουργία του λιμανιού. Είναι η πύλη που εξυπηρετεί επιβάτες και οχήματα με προορισμό την Κρήτη, εξήγησε.
Υπογράμμισε δε ότι εξ αρχής είχε αναφερθεί ότι ο Πειραιάς δεν είναι μόνιμη δομή παραμονής, αλλά χώρος για μεταβατική στάση των προσφύγων και μεταναστών προκειμένου στη συνέχεια να μεταφερθούν σε άλλα σημεία.
Για τον ρόλο των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι του Πειραιά επισήμανε ότι ήταν όλες καταγεγραμμένες, υπογραμμίζοντας ότι για όσες δεν ήταν σαφής ο χαρακτήρας τους υπήρχε επόπτευση για να διαπιστωθεί εάν περιορίζονταν στην αποστολή που προβλέπονταν από το καταστατικό τους.