Επισπεύδονται όλες οι διαδικασίες για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των τριών βασικών καθέτων του άξονα, με τον τεχνικό σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ να μεταβαίνει αυτήν την εβδομάδα και πιθανώς αύριο Τρίτη στις εγκαταστάσεις της εταιρείας.
Εν τω μεταξύ, έως το τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να δημοσιευτεί η προκήρυξη εκδήλωσης ενδιαφέροντος ώστε ΤΑΙΠΕΔ και ελληνική πλευρά να είναι τυπικά συνεπείς απέναντι στους δανειστές για τα προαπαιτούμενα της αξιολόγησης.
Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία ήταν και παραμένουν αντίθετοι με την παραχώρηση του άξονα και επισημαίνουν ως ανακόλουθη την δημοσίευση της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος πριν την εκπόνηση μίας οικονομοτεχνικής μελέτης ενόψει παραχώρησης του οδικού άξονα και των καθέτων.
Ωστόσο αναμένεται, ο οικονομικός σύμβουλος που έχει πάρει το ΤΑΙΠΕΔ, να υποβάλλει σχετική έκθεση στην οποία θα πρέπει να περιλαμβάνεται και εκτίμηση για το εύλογο τίμημα και τους οικονομικούς όρους της παραχώρησης.
Ο τεχνικός σύμβουλος θα θελήσει να αντλήσει στοιχεία μετρήσεων και γενικότερα πληροφορίες που αφορούν τα χαρακτηριστικά και την κατάσταση του έργου. Οι εργαζόμενοι δεν αρνούνται τη συνεργασία, αλλά όπως είπε ο πρόεδρος του ΣΕΤΕΟ κ. Θανάσης Τενεκές, η χορήγηση πληροφοριών θα πρέπει να γίνει στο πλαίσιο των λειτουργικών διαδικασιών της εταιρείας.
Το δεδομένο όμως είναι, παρά τα όσα επισημαίνουν οι εργαζόμενοι, ότι η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού στο εξής θα προχωρήσει με ταχείς ρυθμούς. Ο άξονας και οι τρεις κάθετοι θα παραχωρηθούν για 35 χρόνια, ενώ στους 7 σταθμούς διοδίων που λειτουργούν θα προστεθούν άλλοι 11. Να σημειωθεί ότι υπήρξε πληροφορία ότι οι σταθμοί τελικώς δεν θα είναι 18 στο σύνολό τους, αλλά 22.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι έχει εκφραστεί προβληματισμός για το χρόνο παραχώρησης καθώς τα 35 χρόνια από κάποιους γνωρίζοντες θεωρούνται πολλά. Υποστηρίζεται δε πως η παραχώρηση θα έπρεπε να γίνει για 30 χρόνια, περίοδο που θα προσέλκυε μεγαλύτερο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Επίσης, όπως πληροφορείται η Voria.gr, θα εξευρεθούν και τα χρήματα για να κατασκευαστούν άμεσα ακόμη τέσσερις σταθμοί διοδίων- σε Παμβώτιδα, Ιεροπηγή, Μέστη και Ευζώνους- και οπωσδήποτε πριν η Εγνατία Οδός περάσει στον παραχωρησιούχο.
Τέλος, υπενθυμίζεται, ότι ακόμη εκκρεμεί η διαφωνία μεταξύ εταιρείας και Τράπεζας Πειραιώς, σχετικά με τους τόκους υπερημερίας που έχουν επιβληθεί για το δάνειο που είχε λάβει η Εγνατία Οδός Α.Ε. και το οποίο εξυπηρετείται κανονικά.