Σε πεδίο δόξης λαμπρό εξελίσσεται η ανατολική πλευρά της Θεσσαλονίκης, με γνώριμες και μη στο καταναλωτικό κοινό αυτοκινητοβιομηχανίες να σκανάρουν την περιοχή για το κατάλληλο ακίνητο. Κάποιες εξ αυτών έχουν, ήδη, δημιουργήσει τις εγκαταστάσεις τους ενισχύοντας τη θέση τους στη Θεσσαλονίκη. Σημαντικό μερίδιο στην κινητικότητα που καταγράφεται στην περιοχή κατέχουν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, για τις οποίες το τελευταίο διάστημα η Ελλάδα και δη η Θεσσαλονίκη, εξελίσσεται σε… Ελ Ντοράντο για την ανάπτυξη της παρουσίας τους στην ευρύτερη περιοχή.
Την ίδια ώρα την επόμενη κίνηση ματ, ακούγεται πως κάνει η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Tesla που αποτελεί το πλέον αναγνωρίσιμο brand της ηλεκτροκίνησης, με άνοιγμα, το επόμενο διάστημα, showroom, στην περιοχή της Λεωφόρου Γεωργικής Σχολής.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον ιστότοπο της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, αναζητά προσωπικό σε Θεσσαλονίκη και Αττική. Η εταιρεία που βρίσκεται στη διαδικασία απόκτησης… σταθερής στέγης στη Θεσσαλονίκη, διαθέτει από το καλοκαίρι του 2023 pop up store, στο εμπορικό κέντρο Mediterranean Cosmos.
Πόλος έλξης η ανατολική Θεσσαλονίκη
«Την ανατολική πλευρά της πόλης και δη τον άξονα Βασιλίσσης Όλγας - Εθνικής Αντιστάσεως και την εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Μουδανιών προτιμούν προκειμένου να αποκτήσουν παρουσία οι αυτοκινητοβιομηχανίες» επισημαίνει ο γενικός διευθυντής του γραφείου Θεσσαλονίκης της Atria Property Services, μέλους του CBRE, Δημήτρης Τζιβράς μιλώντας στη Voria, υπογραμμίζοντας μάλιστα, πως στην περιοχή υπάρχουν ακίνητα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό. Ο κ. Τζιβράς κάνει ιδιαίτερη μνεία στην κινητικότητα που καταγράφεται από την πλευρά των κινεζικών brands, που αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη δυναμική στην ελληνική αγορά και αναζητούν μέσω των εταιρειών που τα αντιπροσωπεύουν, χώρους προκειμένου να αποκτήσουν παρουσία στη Θεσσαλονικη.
Σε κάποιες μάλιστα περιπτώσεις ακίνητα που φιλοξενούσαν αντιπροσωπείες αυτοκινήτων αλλάζουν χέρια, καθώς πλέον η διαδικασία έκδοσης αδειών για τη λειτουργία συνεργείων στην περιοχή παρουσιάζει δυσκολίες λόγω των υφιστάμενων χρήσεων γης που προβλέπουν εμπορικές εγκαταστάσεις και γραφειακών χωρών. Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν χώρους, μεγάλης επιφάνειας, προκειμένου να δημιουργήσουν πλήρεις εγκαταστάσεις, με showroom, συνεργείο αυτοκινήτων και after sales υπηρεσίες.
Ποια brands… φλερτάρουν με τη Θεσσαλονίκη
Η κορυφαία κινεζική μάρκα ηλεκτρικών/plug-in hybrid οχημάτων BYD (Build Your Dreams), που κερδίζει συνεχώς οπαδούς στη χώρα μας, απέκτησε πρόσφατα παρουσία στη Θεσσαλονίκη μέσω του ομίλου Σφακιανάκη, με επίσημη έκθεση και service στη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής 121.
Η Geely, από τις πλέον δυναμικές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, έκανε στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς την είσοδο της στην ελληνική αγορά με την έναρξη λειτουργίας του πρώτου Geely Experience Store στην Αθήνα. Τώρα στο στόχαστρο της μπαίνει για το επόμενο βήμα επί ελληνικού εδάφους η Θεσσαλονίκη και δη η ανατολική πλευρά της.
Ενδιαφέρον για την αγορά της Θεσσαλονίκης φαίνεται να εκδηλώνει και η MG Motor, που αντιπροσωπεύεται από τον όμιλο Συγγελίδη, ενώ έντονη κινητικότητα καταγράφεται και από την έτερη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, Chery, που θεωρείται κορυφαία σε επίπεδο εξαγωγών και εγκαινίασε στα μέσα του 2025 το εμπορικό της ταξίδι στην ελληνική αγορά.
30 και πλέον κινεζικές μάρκες στην ελληνική αγορά
Μέσα σε διάστημα περίπου δύο χρόνων η Ελλάδα εξελίχτηκε σε μια μικρή… China Town για την αγορά αυτοκινήτου. Καινούργια ονόματα αυτοκινητοβιομηχανιών προστίθενται στη λίστα, έχοντας φθάσει ήδη περί τα 31, με νεόκοπα brands για την ελληνική αγορά να περιμένουν στον προθάλαμο. Για μία αγορά που πωλούνται κατά μέσο όρο περί τα 130.000 - 140.000 αυτοκίνητα ετησίως, η είσοδος τόσων πολλών νέων και παράλληλα άγνωστων για την πλειονότητα των εν δυνάμει αγοραστών brand και δη σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, δημιουργεί προβληματισμό.
Πάντως όπως όλα δείχνουν επί του παρόντος την κινεζική επέλαση δεν φαίνεται να σταματούν ούτε οι δασμοί της Ε.Ε. αλλά ούτε η απολύτως δικαιολογημένη επιφυλακτικότητα των καταναλωτών για εταιρείες με τις οποίες δεν έχουν την παραμικρή εξοικείωση.
