Τη συνέχιση της «υπηρεσιακής απογύμνωσης» της Θεσσαλονίκης, με τη μεταφορά του ραντάρ του Χορτιάτη στο Κουτσόχερο Λάρισας (εξέλιξη για την οποία σας ενημέρωσε πρώτη η Voria.gr), αλλά και το «ναυάγιο» της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης-Σμύρνης, η οποία αν και εξαγγέλθηκε τον περασμένο Φεβρουάριο «με βαρύγδουπες δηλώσεις» εν τούτοις δεν ξεκίνησε ποτέ, φέρνει στη Βουλή με ερωτήσεις του ο Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, Θεόδωρος Καράογλου.
Για το αιφνιδιαστικό κλείσιμο του πρώτου Κέντρου Ελέγχου Περιοχής του Χορτιάτη, τη σημαντικότερη μονάδα αεράμυνας που διαθέτει η χώρα και τη μεταφορά του με απόφαση του αρχηγού Γ.Ε.Α. στο Νομό Λάρισας, από όπου συμπτωματικά κατάγεται, ο κ. Καράογλου θέτει μια σειρά «εύλογων», όπως τα χαρακτηρίζει, ερωτημάτων:
- Πρώτον, για ποιο λόγο το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προχωρά σε αυτήν την ενέργεια, δεδομένου ότι το νέο σύστημα αεράμυνας (ACS) δεν έχει λειτουργήσει πουθενά στην Ευρώπη, ενώ στην Ιταλία εγκαταλείφθηκε μετά από ένα χρόνο λόγω προβλημάτων.
- Δεύτερον, με ποιόν τρόπο προβλέπεται να καλυφθεί το κενό ασφαλείας που δημιουργείται στον βόρειο τομέα του συστήματος αεροπορικού ελέγχου της χώρας και τρίτον, ποιο είναι το συνολικό κόστος με το οποίο θα επιβαρυνθεί ο κρατικός προϋπολογισμός από το κλείσιμο του 1ου Κ.Ε.Π. στο Χορτιάτη και τη μεταφορά του στο Κουτσόχερο Λάρισας, καθώς εκεί δεν υφίσταται νέα μονάδα.
Όσον αφορά στη δεύτερη ερώτηση, ο Βουλευτής της ΝΔ καταλογίζει στη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ «αδυναμία να περάσει από τη θεωρία στην πράξη» και της επιρρίπτει «καθοριστικές ευθύνες» για την ακύρωση ενός ακόμα αναπτυξιακού σχεδίου για την πόλη.
Ειδικότερα, ζητεί να μάθει για ποιους λόγους δεν έχουν προχωρήσει οι διαδικασίες ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με τη Σμύρνη, γιατί δεν έχει προχωρήσει ακόμα η μείωση των τελών στα δυο λιμάνια, καθώς επίσης και γιατί δεν έχουν προχωρήσει οι απαραίτητες τεχνικές ρυθμίσεις στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπως είναι για παράδειγμα η τοποθέτηση των απαραίτητων μηχανημάτων ελέγχου, καθώς πρόκειται για πύλη εισόδου Σένγκεν.
Δείτε αναλυτικά τις δύο ερωτήσεις του Θ. Καράογλου, πατώντας ΕΔΩ και ΕΔΩ.