Skip to main content

Γκιουλέκας: Το Flyover προχωρά με άλματα - Καμία παρέκκλιση στο χρονοδιάγραμμα

Επιμέρους ζητήματα για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην Θεσσαλονίκη συζητήθηκαν στη σημερινή συνεδρίαση του συντονιστικού συμβουλίου

Η πορεία κατασκευής του Flyover αλλά και των άλλων έργων υποδομής της Θεσσαλονίκης που βρίσκονται σε εξέλιξη και οι τρόποι βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών στην πόλη συζητήθηκαν στη σημερινή συνεδρίαση του συντονιστικού συμβουλίου, που συγκάλεσε ο υφυπουργός Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας – Θράκης), Κώστας Γκιουλέκας, στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι όλων των εμπλεκόμενων φορέων και οργανισμών.

Σε ό,τι αφορά τα έργα στην περιφερειακή οδό τονίστηκε ότι προχωρούν με πολύ γρήγορους ρυθμούς και εντός χρονοδιαγραμμάτων. «Τα εργοτάξια να δουλεύουν πυρετωδώς και το έργο προχωρεί με άλματα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός, σημειώνοντας ότι και χωρίς παρέκκλιση στους χρόνους που έχει ανακοινώσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά και η καθαίρεση της γέφυρας Πανοράματος, με την παράδοση και του δεύτερου κλάδου να αναμένεται εντός του Αυγούστου. Μάλιστα, διαβεβαίωσε ότι δεν θα κλείσει καθόλου ο δρόμος, παρά μόνο ίσως για ένα 24ωρο, όπως έγινε και στην πρώτη φάση του έργου.

Image

 

Παράλληλα, συμφωνήθηκε να διατηρηθούν σε ισχύ μέχρι την παράδοση του έργου οι παρεμβάσεις που ήδη εφαρμόζονται και συγκεκριμένα η 24ωρη παρουσία των γερανοφόρων, των μικρών οχημάτων άμεσης επέμβασης και των μοτοσικλετών, έτσι ώστε να απομακρύνονται στον ελάχιστο δυνατό χρόνο τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα σε περίπτωση ατυχήματος ή μηχανικής βλάβης και να αποκαθίσταται άμεσα η κυκλοφορία στον δρόμο.

Στη σύσκεψη τέθηκαν και ζητήματα που πρέπει να βελτιωθούν, όπως η τοποθέτηση κάποιων κάδων απορριμμάτων κυρίως επί της οδού Κ. Καραμανλή σε σημεία λίγο έξω από τις προβλεπόμενες θέσεις, κάτι που, όπως είπε ο κ. Γκιουλέκας, θα αντιμετωπιστεί από τον δήμο Θεσσαλονίκης. Επίσης, από εκπροσώπους του επιχειρηματικού κλάδου τέθηκε το θέμα της αμφιδρόμησης της οδού Δωδεκανήσου, προκειμένου να βελτιωθεί η πρόσβαση προς τη λεωφόρο Μίκη Θεοδωράκη, χωρίς πάντως να ληφθεί κάποια απόφαση.

Image

 

«Το πιο σημαντικό είναι ότι εδώ στη Θεσσαλονίκη σπάσαμε τα φράγματα και μεταξύ μας καθόμαστε όλοι σε ένα τραπέζι, συζητούμε, συνεννοούμαστε, παίρνουμε αποφάσεις για το καλό των συμπολιτών μας, για το καλό της πόλης μας, για το καλό όλων. Με αυτή τη λογική το συντονιστικό συμβούλιο της Θεσσαλονίκης, το οποίο συνεδρίαζε και συνεδριάζει διαρκώς, αντιμετωπίζει όλα τα προβλήματα τα οποία έχουν να κάνουν με την καθημερινότητά μας. Αυτό που πρέπει να κάνουμε και αυτό κάναμε και σήμερα είναι να παρακολουθούμε αυτά που αποφασίσαμε πόσο λειτουργούν, πού δεν λειτουργούν, πού πρέπει να ρίξουμε μεγαλύτερη βαρύτητα και τι πρέπει να διορθώσουμε αν κάνουμε κάποιο λάθος», δήλωσε ο κ. Γκιουλέκας.

Ειδική αναφορά έκανε ο υφυπουργός και στη δωρεάν εφαρμογή DriveThess, η οποία απεικονίζει σε πραγματικό χρόνο τους κυκλοφοριακούς φόρτους στην πόλη, βοηθώντας τους πολίτες να επιλέξουν την πιο γρήγορη διαδρομή για τον προορισμό τους.

Στην εφαρμογή αυτή αναφέρθηκε και ο διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, Βασίλης Καππάτος, ο οποίος επισήμανε ότι συνεχώς γίνονται βελτιώσεις. «Ως ερευνητικό κέντρο συνέχεια προσθέτουμε καινούργιους αλγορίθμους ΑΙ, με σκοπό να έχουμε καλύτερο αποτέλεσμα. Αυτή τη στιγμή καλύπτουμε 14 κόμβους, αλλά είμαστε σε συζητήσεις για να βάλουμε περισσότερους», σημείωσε, προσθέτοντας ότι η χρήση της σε συνδυασμό με τη λειτουργία των έξυπνων φαναριών έχει μειώσει τους χρόνους των μετακινήσεων κατά 15%.