Skip to main content

Η επιτυχία και η αποτυχία για τη ΝΔ στις ευρωεκλογές - Τι λένε τα γαλάζια πηγαδάκια

Οι τέσσερις βουλευτές Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ λύνουν τη σιωπή τους; Η μάχη του Flyover, η νεφελώδης σύσκεψη στο Διοικητήριο και οι δυσκολίες της αυριανής ειδικής συνεδρίασης στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης

-Τι θεωρείται επιτυχία για τη Νέα Δημοκρατία στις ευρωεκλογές του Ιουνίου; Βρέθηκα το Σαββατοκύριακο σε μια συζήτηση γαλάζιων στελεχών της Θεσσαλονίκης και άκουσα πολλά και διάφορα. Οι συνομιλητές συμφωνούσαν πως πολιτικό ζήτημα προκύπτει εάν η ΝΔ πάρει ποσοστό κάτω από 30% και υπό την προϋπόθεση ότι δεύτερος και τρίτος είναι κάπου κοντά κι όχι στα δημοσκοπικά ποσοστά κάτω του 14% - 15% που καταγράφονται σήμερα. Από την άλλη για την επιτυχία υπάρχουν πολύ διαφορετικές εκτιμήσεις, που δείχνουν και τις προσδοκίες. Επιτυχία για ορισμένους είναι να ξεπεράσει η ΝΔ το ποσοστό των προηγούμενων ευρωεκλογών, όταν εξέλεξε οχτώ ευρωβουλευτές. Οτιδήποτε δηλαδή πάνω από 33,12%. Άλλοι συσχετίζουν τα ποσοστά των ευρωεκλογών με εκείνα των εθνικών, παρά το γεγονός ότι παραδοσιακά η ψήφος στις ευρωεκλογές είναι πιο χαλαρή και πολλές φορές είναι και ψήφος διαμαρτυρίας απέναντι στην κυβέρνηση. Στη συγκεκριμένη κουβέντα απορρίφθηκε με συνοπτικές διαδικασίες κάθε τέτοιου είδους συσχέτιση... Για να έχουμε όμως μια σαφή εικόνα της διαχρονικής πορείας της ΝΔ στις ευρωεκλογές, αρχίζοντας από εκείνες του 1999, η ΝΔ τότε πήρε ποσοστό 36% και εξέλεξε εννέα ευρωβουλευτές. Καβάλα στο κύμα το 2004 κατέγραψε το μεγαλύτερο ποσοστό της με 43,01%, εκλέγοντας 11 ευρωβουλευτές. Πέντε χρόνια μετά, το 2009 πήγε στο 32,3% και τους οχτώ ευρωβουλευτές, για να καταγράψει τα χαμηλότερα ποσοστά της το 2014, με 22,72%, εκλέγοντας μόλις πέντε ευρωβουλευτές. Σε ό,τι αφορά στις προσδοκίες για τους ευρωβουλευτές οι γαλάζιοι της Θεσσαλονίκης βλέπουν και πάλι οχτώ, αν και θα ήθελαν εννέα...

-Και αίφνης στον ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ είναι και βουλευτές Θεσσαλονίκης στα κάγκελα. Όλοι τους παρέμειναν στο κόμμα και μάλιστα οι περισσότεροι τους κατέταξαν στο μπλοκ των λεγόμενων νεοπροεδρικών (αυθαιρέτως). Πήραν θέσεις ευθύνης και στήριξαν τη νέα ηγεσία υπό τον Στέφανο Κασσελάκη, έστω και χωρίς να διατυμπανίζουν (όλοι) τη θερμή υποστήριξή τους. Ουδείς σκέφτηκε να αποχωρήσει. Τώρα όμως; Φαίνεται ότι οι κ.κ. Κατερίνα Νοτοπούλου, Ράνια Θρασκιά, Χρήστος Γιαννούλης και Σωκράτης Φάμελλος δεν είναι όλοι σύμφωνοι με όλες τις επιλογές της ηγεσίας. Εκφράζουν προβληματισμούς και μάλιστα ορισμένοι δημοσίως. Στη σημερινή συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας κάποιοι πιθανώς να πάρουν θέση. Και πιθανώς να γίνουν πιο σκληρά τα πράγματα, δεδομένων των ισορροπιών που έχουν διαμορφωθεί. Έχουν μπροστά τους και τις εσωκομματικές εκλογές που πήγαν πίσω, κι ένα συνέδριο σε τέσσερις μέρες. Όμως, όπως λέει κι ο πρόεδρος στην επιστολή του, το συνέδριο δεν είναι καταστατικό, αλλά έκτακτο. Τα σπουδαία το φθινόπωρο στο τακτικό και καταστατικό συνέδριο. Όσα φέρνει η ώρα δεν τα φέρνει ο χρόνος... Και οι τέσσερις μέρες είναι πολύς χρόνος.

-Δεν ήταν ανέφελη η σημερινή σύσκεψη στο Διοικητήριο για το Flyover μού μεταφέρουν. Ακούστηκαν και... γαλλικά, μού λένε. Ωστόσο, λευκός καπνός βγήκε και τουλάχιστον υπήρξαν ανακοινώσεις (κι όχι συνέντευξη τύπου) με έξι νέα μέτρα, τα οποία μένει να δούμε εάν και κατά πόσο θα αποδώσουν. Πάντως, ανταποκρίνονται εν μέρει στις επισημάνσεις των τοπικών φορέων κι αυτό δείχνει αν μη τι άλλο ότι η κυβέρνηση ακούει. Από εκεί και πέρα από τις δηλώσεις διακρίνω και μια επιφυλακτικότητα ως προς τον περιορισμό της ταλαιπωρίας των πολιτών. Η μάχη, όπως μου είπε ένας εκ των συμμετεχόντων, είναι να μην μπλοκάρει όλη η πόλη κάποια στιγμή. Για να αποφύγουμε δηλαδή τα χειρότερα...

-Από τη συγκεκριμένη πάντως σύσκεψη, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, πήρε κάτι από τα πάρκινγκ που ζήτησε. Θα τα πει κι ο ίδιος αύριο στην ειδική συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης για το έργο. Όπου θα έχουμε και μια γεύση της στάσης που κρατούν όλες οι παρατάξεις του δημοτικού συμβουλίου. Από την άλλη, έχουμε και διαφορετικές ομάδες κατοίκων, που αντιδρούν ακόμα και στην κατασκευή του έργου, οπότε για όσους συμφωνούν πως το έργο πρέπει να γίνει (έστω και με βελτιώσεις, έστω και με ενστάσεις) τα πράγματα δεν είναι και δεν θα είναι εύκολα στο εξής...