Σε συνθήκες οικονομικής ασφυξίας, η Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης βγάζει στο σφυρί με ηλεκτρονική δημοπρασία και μέσω της εταιρείας M Davis Group Europe 124 οχήματα.
Ο κατάλογος των οχημάτων είναι μακρύς και περιλαμβάνει φορτηγά, φορτωτές, τρακτέρ, ψεκαστικά, λεωφορεία αλλά και κούρσες, κάποια από αυτά σε ακινησία. Είναι φανερό ότι η εταιρεία, που βρίσκεται στην κόψη του ξυραφιού, προσπαθεί να συγκεντρώσει χρήματα πουλώντας ότι μπορεί να πουληθεί, καθώς με τα αποθέματα ζάχαρης που ακόμη διαθέτει θα πρέπει πρώτα να εξοφληθεί η Συνεταιριστική Τράπεζα Σερρών, που… εξόφλησε τους περισσότερους από τους τευτλοκαλλιεργητές για την παραγωγή του 2017.
Η ΕΒΖ έχει φτάσει στο μη περαιτέρω, κάτι που έχει λεχθεί πολλές φορές αλλά που κάθε φορά έχει και πιο τραγική διάσταση. Αυτό που γνωρίζουμε είναι, ότι την προηγούμενη Παρασκευή το letter of intent μεταξύ διοίκησης εταιρείας και του Innovation Brain του κ. Fecker, δεν υπογράφηκε ή, τουλάχιστον, δεν υπογράφηκε από όλα τα μέλη του δ.σ. της ΕΒΖ.
Έχει διαρρεύσει η πληροφορία ότι ασκούνται πιέσεις για την υπογραφή του παραπάνω εγγράφου, καθώς κυβερνητικά στελέχη επιθυμούν διακαώς να κλείσει η υπόθεση ΕΒΖ, ειδικά με το Innovation Brain του Lukas Fecker, o oποίος εκπροσωπεί επενδυτές που ενδιαφέρονται να τοποθετηθούν στον όμιλο της ΕΒΖ σε Ελλάδα και εξωτερικό, ίσως και σε συνεργασία με τρίτους παίκτες.
Οι ημέρες είναι κρίσιμες για την ΕΒΖ που έχει ξεκινήσει μία νέα παραγωγική σεζόν, με συνθήκες που αποτελούν κυριολεκτικώς συνταγή αποτυχίας, καθώς τα στρέμματα που σπάρθηκαν είναι μόλις 14.000 με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το κόστος παραγωγής, για μία εταιρεία μάλιστα που δεν παίρνει ευρώ για κεφάλαια κίνησης.