Δωρεάν δημοτική αστική συγκοινωνία αποκτά και πάλι η Καλαμαριά, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των μετακινήσεων των κατοίκων και των επισκεπτών του δήμου.
Η Καλαμαριά υπήρξε από τους πρώτους δήμους στην Ελλάδα που καθιέρωσε δημοτική συγκοινωνία, ωστόσο το 2009 αναγκάστηκε να αναστείλει τη λειτουργία της λόγω της παλαιότητας του στόλου των οχημάτων που χρησιμοποιούνταν.
Το προτεινόμενο σύστημα, το οποίο ενέκρινε το δημοτικό συμβούλιο Καλαμαριάς στη χθεσινή του συνεδρίαση, σχεδιάστηκε με βάση τα στοιχεία της μελέτης του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, αλλά και τα δεδομένα που παρείχε ο ΟΣΕΘ για τις αστικές συγκοινωνίες της περιοχής, ώστε να λειτουργεί συμπληρωματικά τόσο με τις υφιστάμενες λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ, όσο και με την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά, η οποία προβλέπεται να λειτουργήσει στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους.
Δύο κυκλικές γραμμές
Η δημοτική αστική συγκοινωνία του δήμου Καλαμαριάς σε πρώτη φάση θα αποτελείται από δύο κυκλικές γραμμές με τελικό μελλοντικό στόχο, σύμφωνα με την πρόταση του ΣΒΑΚ, την ανάπτυξη τεσσάρων γραμμών.
Η Γραμμή Κ1 θα εκτελεί τη διαδρομή Καραμπουρνάκι – Κηφισιά – Βότση - Άγιος Παντελεήμονας - Εμπορικό κέντρο με 28 στάσεις. Το συνολικό μήκος ενός πλήρους δρομολογίου (αφετηρία – τέρμα) είναι 8,5 χιλιόμετρα και ο χρόνος διαδρομής με εμπορική ταχύτητα 14 χλμ/ώρα είναι 36 λεπτά.
Η Γραμμή Κ1 θα εξυπηρετήσει τις μετακινήσεις προς/από το Καραμπουρνάκι και την παραλιακή ζώνη της Θ. Σοφούλη, τον Ναυτικό Όμιλο, το Στρατόπεδο Κόδρα, το Θέατρο «Σοφούλη», το Βυζάντιο και την Κηφισιά, τα σχολικά συγκροτήματα του Βότση, το ΙΚΑ, τον Αριστοτέλη, τον Άγιο Νικόλαο, την Πλατεία Σκρά, την Ι. Πασαλίδη, το δημοτικό θέατρο «Μελίνα Μερκούρη», δημοτικές υπηρεσίες (Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών και Πολεοδομία), το Δημοτικό Ωδείο, το Ε’ ΚΑΠΗ, το ΠΕΔΥ – Τοπικό Ιατρείο, το Κέντρο Νεότητας και το Β’ ΚΑΠΗ. Επιπλέον, θα διέρχεται από τους παρακάτω σταθμούς του μετρό: «Καλαμαριά» από τις στάσεις ΟΑΣΘ/ΔΑΣ Αιγαίου και Δημαρχείο, «Νομαρχία» από τη στάση ΟΑΣΘ/ΔΑΣ Θερμαϊκού (350μ.), «Αρετσού» από τη στάση ΟΑΣΘ/ΔΑΣ Γήπεδο, ενώ η στάση ΟΑΣΘ/ΔΑΣ Βρυσάκι εξυπηρετεί και τον τερματικό σταθμό στην οδό Μ. Ψελλού (απόσταση 550μ.).
Αντίστοιχα, η Γραμμή Κ2 θα εκτελεί τη διαδρομή Αρετσού – Ν. Κρήνη – Αγ. Ιωάννης - Αγ. Γεώργιος – Μίκρα – Φοίνικας – Κοιμητήρια – Αριστοτέλης – Εμπορικό κέντρο με 39 στάσεις. Το συνολικό μήκος ενός πλήρους δρομολογίου (αφετηρία – τέρμα) της Γραμμής Κ2 είναι 12,5 χιλιόμετρα και ο χρόνος διαδρομής με εμπορική ταχύτητα 14 χλμ/ώρα είναι 54 λεπτά.
Η Γραμμή Κ2 θα εξυπηρετήσει τις μετακινήσεις προς/από: το γήπεδο του Απόλλωνα Καλαμαριάς, το ΔΑΚ Καλαμαριάς, το δημοτικό θέατρο της οδού Χηλής, το κολυμβητήριο, το στρατόπεδο Κόδρα, τον δημοτικό κινηματογράφο «ΑΥΡΑ», το παραλιακό μέτωπο, τη Μαρίνα Καλαμαριάς, το Αλιευτικό Καταφύγιο, τη Νέα Κρήνη και τον Άγιο Ιωάννη, τις Φοιτητικές εστίες και τον Άγιο Παύλο, τον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ Ν. Κρήνης και το ΕΑΚ Μίκρας, την Εθνική Σχολή Δικαστών, το στάδιο του Φοίνικα και την τοπική συνοικία, το ΚΕΠ του Φοίνικα, τον Ιερό Ναό Κοιμήσεως της Θεοτόκου, το ΕΠΑΛ, το ΣΤ’ ΚΑΠΗ, τα Κοιμητήρια, τα σχολικά συγκροτήματα της οδού Παπανδρέου, το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, το Πάρκο Χαμένων Πατρίδων, το Δημοτικό Γήπεδο Αριστοτέλης, το Α’ ΚΑΠΗ και το ΚΕΠ. Επιπλέον, θα διέρχεται από τους εξής σταθμούς του μετρό: «Νέα Κρήνη» από τη στάση ΟΑΣΘ/ΔΑΣ: Αγία Παρασκευή (290μ.), «Αρετσού» από τη στάση ΟΑΣΘ/ΔΑΣ Γήπεδο, ενώ οι στάσεις ΟΑΣΘ/ΔΑΣ: Ησιόδου και Τ. Σ. Νέας Κρήνης εξυπηρετούν και τον τερματικό σταθμό «Μίκρα». Με τη διάνοιξη, δε, της οδού Πόντου η εν λόγω γραμμή θα διέρχεται εντός τους χώρου στάσης των λεωφορειακών γραμμών εντός του τερματικού σταθμού.
Να σημειωθεί ότι οι δύο γραμμές έχουν ένα κοινό τόπο διαδρομής, τον άξονα των οδών Καυκάσου - τμήμα της οδού Πόντου - Αγίου Νικολάου που βρίσκεται στο μέσο των δύο λεωφορειακών γραμμών αλλά και περίπου στο κέντρο του Δήμου. Αυτό δίνει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης και αλλαγής προορισμού για διαφορετικά σημεία του εμπορικού κέντρου στις οδούς Ι. Πασαλίδη και Μεταμορφώσεως.
Η συγκοινωνία θα λειτουργεί από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή μεταξύ 08:00 – 14:00 με τέσσερα δρομολόγια η καθεμία που θα εκτελούνται ανά δύο ώρες. Η κάλυψη των δρομολογίων θα γίνεται από δύο ηλεκτρικά λεωφορεία δυναμικότητας 48 επιβατών με μία θέση ΑμεΑ. Για τις ανάγκες της λειτουργίας της δημοτικής συγκοινωνίας ο δήμος θα απασχολεί συνολικά τέσσερα άτομα με ειδικότητα οδηγού.
Το σχέδιο θα υποβληθεί προς έγκριση στον ΟΣΕΘ, τον αρμόδιο φορέα για θέματα δημοσιών συγκοινωνιών στην Θεσσαλονίκη, ώστε να προχωρήσει η υλοποίησή του.