Ζήτημα ασφάλειας του αλιευτικού καταφυγίου στη Νέα Κρήνη της Καλαμαριάς θέτουν οι αλιείς λίγο πριν ολοκληρωθεί και παραδοθεί το έργο.
Αφορμή για τις διαμαρτυρίες ήταν οι έντονοι κυματισμοί που παρατηρήθηκαν στην πρόσφατη κακοκαιρία, κατά την οποία επικράτησαν θυελλώδεις άνεμοι με ριπές για πολλές ώρες, που, όπως υποστηρίζουν, εγκυμονούν κινδύνους τόσο για τα σκάφη, όσο και τους ίδιους και για τους πεζούς που θα κυκλοφορούν στο συγκεκριμένο τμήμα της παραλιακής ζώνης.
Όπως υποστηρίζουν, από τη μία ο κυματοθραύστης αποδείχτηκε μικρός, από την άλλη ήταν λάθος η απόφαση να καταργηθεί ο ενδιάμεσος βραχίονας. Σε ανακοίνωση που συνυπογράφουν, ο Αγροτικός Αλιευτικός Σύλλογος Παράκτιων Αλιέων Νέας Κρήνης Καλαμαριάς Θεσσαλονίκης και ο Αλιευτικός Σύλλογος Πλοιοκτητών Γρι Γρι Ημέρας Και Νύχτας Άγιος Νικόλαος Θεσσαλονίκης επισημαίνουν ότι είχαν προειδοποιήσει εξ αρχής για την ανεπάρκεια του έργου, ενώ τονίζουν ότι δεν θα κάνουν χρήση του αλιευτικού καταφυγίου, εάν δεν γίνουν διορθωτικές κινήσεις.
«Όταν ακόμη το έργο ήταν στα σχέδια είχαμε εκφράσει την ανησυχία μας ότι ο κυματοθραύστης είναι μικρός και ότι το λιμάνι δεν θα είναι ασφαλές. Παρόλα αυτά οι μελετητές μας «καθησύχασαν» ότι έχουν προβλεφθεί για όλα τα φαινόμενα έτσι ώστε να είναι ασφαλές το αλιευτικό καταφύγιο. Δυστυχώς η ανησυχία μας επιβεβαιώθηκε μετά τις πρόσφατες κακοκαιρίες ότι το λιμάνι δεν είναι ασφαλές όχι μόνο για τα σκάφη μας αλλά ακόμη και για τους πεζούς καθώς τα κύματα με ευκολία ανεβαίνουν πάνω και στις δύο προβλήτες, αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει δυσκολία ακόμη και στην πρόσβαση των αλιέων στα σκάφη τους. Ύστερα από συνελεύσεις των δύο αλιευτικών συλλόγων της περιοχής η απόφαση που πάρθηκε είναι ότι, εάν δεν υπάρξει βελτίωση του έργου ως προς την ασφάλεια, δεν θα καταπλεύσει στο καταφύγιο κανένα αλιευτικό σκάφος», αναφέρεται στην ανακοίνωση που υπογράφουν οι δύο πρόεδροι των συλλόγων παράκτιας και μέσης αλιείας Δημήτρης Τσιπούρας και Κωνσταντίνος Παγώνης.
Εξέταση των νέων δεδομένων
Σύμφωνα με τους εμπλεκόμενους φορείς, οι ανησυχίες που εκφράζονται είναι υπερβολικές, ωστόσο ο ανάδοχος έχει προχωρήσει σε μοντελοποίηση των νέων δεδομένων, προκειμένου να τεκμηριωθεί επιστημονικά η επικινδυνότητα ή μη του καταφυγίου. Μιλώντας στη Voria.gr στελέχη της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, που είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου, ανέφεραν ότι το περιστατικό που επικαλούνται οι αλιείς ήταν ένα πάρα πολύ ακραίο καιρικό φαινόμενο, με βόρειους ανέμους μεγάλης έντασης και συνεχείς ριπές με παράλληλη κατάσταση φουσκοθαλασσιάς, που σημαίνει ότι δεν υπήρχε έντονη θραύση κυματισμών.
Παράλληλα, επισημαίνουν ότι οι αλιείς ενημερώνονταν σε όλα τα στάδια της κατασκευής και τονίζουν ότι το έργο βασίζεται σε εγκεκριμένη μελέτη και για οποιαδήποτε πρόσθετη παρέμβαση πρέπει να υπάρξει αιτιολόγηση και αδειοδότηση. Σε κάθε περίπτωση, υπογραμμίζουν πως είναι άδικο να απαξιώνεται ένα τόσο σημαντικό έργο και προσθέτουν πως, εφόσον τεκμηριωθεί κίνδυνος, ο δήμος θα αποφασίσει πώς θα κινηθεί.
Το θέμα τέθηκε και στην τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, με τη δήμαρχο Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, να αναφέρει ότι θα υπάρξει αναλυτική συζήτηση και απόφαση, όταν ο δήμος πάρει στα χέρια του τα νέα δεδομένα που επεξεργάζεται ο ανάδοχος.
Από την πλευρά του, ο τέως δήμαρχος και νυν επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, Γιάννης Δαρδαμανέλης, επί θητείας του οποίου υπογράφηκε η σύμβαση κατασκευής του έργου, εξέφρασε την εκτίμηση ότι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για τα μεγαλύτερα σκάφη της μέσης αλιείας, ενώ περιορισμένες είναι οι πιθανότητες προβλήματος για τα μικρά αλιευτικά, δεδομένου ότι πράγματι επρόκειτο για ακραίο φαινόμενο. Σε ό,τι αφορά τον ενδιάμεσο βραχίονα που τελικά καταργήθηκε επισήμανε ότι θα βοηθούσε, ωστόσο πρόσθεσε πως ένα άδειο λιμάνι έχει μεγαλύτερο κυματισμό σε σχέση με ένα γεμάτο.
Ο κ. Δαρδαμανέλης σημείωσε επίσης πως οι ψαράδες της Καλαμαριάς ήταν τελείως προστατευμένοι από Βορρά στη Μαρίνα, οπότε δεν ήταν μαθημένοι σε τέτοιες εικόνες που είναι συνηθισμένες σε άλλα λιμάνια. Ωστόσο, πρόσθεσε, εφόσον υπάρχει και ο παραμικρός κίνδυνος, καλό θα είναι να γίνει μία επέκταση του κυματοθραύστη για κάποια λίγα μέτρα, παρέμβαση μικρού κόστους, έστω κι αν καθυστερήσει η υλοποίησή της λόγω των αναγκαίων αδειοδοτήσεων, αφού το καταφύγιο θα μπορεί στο ενδιάμεσο διάστημα να λειτουργεί. Άλλωστε, όπως είπε, στην έξω πλευρά που είναι εκτεθειμένη στον βοριά, μπορούν να μπουν τα μεγάλα καΐκια, ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα.
