Σήμερα, κατά πάσα πιθανότητα, η κινεζική εταιρία Cosco πρόκειται να καταθέσει την νέα βελτιωμένη προσφορά της για το 67% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ). Ως γνωστόν, η διαδικασία, η οποία στην πρώτη φάση της ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα, έκλεισε χωρίς την ανακοίνωση του πρώτου τιμήματος. Το γεγονός είχε ως αποτέλεσμα να προκληθεί μια σύγχυση και επειδή τα «μυστήρια» δεν μας αρέσουν, ψάξαμε περισσότερο την ιστορία.
Και τι βρήκαμε: Το συνολικό ύψος της φτάνει στα 700 εκατ ευρώ. Ωστόσο, σε αυτά συμπεριλαμβάνονται και τα 350 εκατ ευρώ, που θα δοθούν για το επενδυτικό πρόγραμμα της Cosco. Άρα, τα καθαρά λεφτά είναι 350 εκατ ευρώ (και όχι 400 εκατ, όπως πιστευόταν αρχικά).
Μετά από τα παραπάνω, ζητήθηκε αμέσως από το ΤΑΙΠΕΔ η υποβολή βελτιωμένης προσφοράς από τους Κινέζους, με προθεσμία μιας εβδομάδας. Αυτή η προθεσμία λήγει σήμερα, αν και πηγές του ΤΑΙΠΕΔ να αναφέρουν ότι εάν η προσφορά της Cosco δεν κριθεί ικανοποιητική, τότε το Ταμείο μπορεί να ζητήσει περαιτέρω βελτίωσή της παρατείνοντας τις διαπραγματεύσεις. Η αλήθεια είναι, βέβαια, ότι θα είναι προς το συμφέρον και των δύο πλευρών η ιστορία να κλείσει σήμερα, χωρίς άλλες καθυστερήσεις, και συνήθως σε τέτοιες καταστάσεις επέρχεται συμβιβασμός.
Βεβαίως παραμένει ένα μεγάλο ερώτημα: Γιατί δεν κατέβηκαν στον διαγωνισμό οι υπόλοιποι ενδιαφερόμενοι; Ο Τομ Μπόιντ, εκπρόσωπος της APM Terminals δικαιολογήθηκε λέγοντας ότι «μετά από ενδελεχή μελέτη, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι ο Πειραιώς δεν είναι ελκυστική δουλειά για εμάς».
Στην πραγματικότητα όμως βρήκε ισχύ ο κανόνας της αγοράς που λέει ότι αν στο μετοχικό κεφάλαιο μιας εταιρίας βρίσκεται ήδη ένας ισχυρός μέτοχος, τότε πολύ δύσκολα αποφασίζει κάποιος τρίτος να μπει σφήνα. Και μάλλον βρήκε και εδώ εφαρμογή.