-Πέντε μέλη της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ από τη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία αποχώρησαν από το όργανο. Από τα συνολικά 34 μέλη της Κεντρικής Επιτροπής που εκλέγονται στην Κεντρική Μακεδονία να φύγουν πέντε δεν το λες και μεγάλο αριθμό, πόσω μάλλον σημαντικό πλήγμα... Οι αποχωρήσαντες είναι ο Τριαντάφυλλος Μηταφίδης, η Κατερίνα Ιγγλέζη, η Άννα Ρογδάκη, η Ιφιγένεια Καμτσίδου και ο Κώστας Καλδάρας. Σημειώνω πως ο κ. Μηταφίδης αποχώρησε από την Κεντρική Επιτροπή κι όχι από το κόμμα... Επίσης, την Κυριακή η πλευρά Αχτσιόγλου διοργανώνει πανελλαδική σύσκεψη διαδικτυακά για να εκτιμήσουν την κατάσταση και να λάβουν αποφάσεις. Ακούω πάντως ότι η μάχη της Κεντρικής Επιτροπής τελείωσε και τώρα τα μέτωπα είναι ανοιχτά αλλού. Πρώτον στις αποχωρήσεις στελεχών και μελών από τις κομματικές οργανώσεις και δεύτερον στη Βουλή. Αυτό το τελευταίο "μέτωπο" είναι που θα μας απασχολήσει το αμέσως επόμενο διάστημα. Μετά τις αποχωρήσεις Τσακαλώτου και Πέρκα, οι επτά βουλευτές που πρόσκεινται στην Έφη Αχτσιόγλου και υπέγραψαν το σκληρό κείμενο της Κυριακής, παρότι έχουν ξεκαθαρίσει ότι μένουν στο κόμμα, υπάρχει ένα ενδεχόμενο να αποχωρήσουν από την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, ως κλιμάκωση. Και όχι μόνον. Διότι, επτά συν δύο ίσον εννέα και μένει άλλος ένας βουλευτής, για να συνασπιστούν όλοι μαζί και να κάνουν κοινοβουλευτική ομάδα... Έχει πάρει το αφτί μου και δέκατο όνομα, αλλά λέω να κάνω υπομονή, να δω τι θα κάνουν οι επτά και θα σας το μαρτυρήσω...
-Μπορεί να καλύπτει τα υπόλοιπα έργα υποδομής της Θεσσαλονίκης το Fly Over, όμως οι εξελίξεις στο μετρό δεν μπορούν να αφήνουν κανέναν αδιάφορο. Και υπάρχουν εξελίξεις. Πρώτον, σύσσωμα τα αρμόδια κυβερνητικά στελέχη σπεύδουν να βεβαιώσουν ότι το χρονοδιάγραμμα που έδωσε επισήμως από τη ΔΕΘ, απαντώντας σε σχετική ερώτηση της Voria.gr, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, για το δεύτερο εξάμηνο του 2024, ισχύει. Τι οδήγησε σε δεύτερες σκέψεις; Η "διακοπή" των υπολειπόμενων εργασιών και οι αλλαγές στον ανάδοχο, με την είσοδο της Intrakat. Πλέον, όπως διαβάσατε την Παρασκευή στη Voria.gr, ο διευθύνων σύμβουλος της Intrakat, που είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, Αλέξανδρος Εξάρχου, το πήρε πάνω του το παιχνίδι, ήρθε στη Θεσσαλονίκη και η κατασκευάστρια κοινοπραξία έχει νέο υπεύθυνο, που ανέλαβε να τρέξει το έργο δίχως άλλες καθυστερήσεις. Ο νέος υπεύθυνος για το μετρό Θεσσαλονίκης (βασική γραμμή και επέκταση στην Καλαμαριά) είναι ένας παλιός γνώριμος, ένα στέλεχος που γνωρίζει πολύ καλά το έργο, ο Σπύρος Καλαϊτζής. Παλιά του τέχνη κόσκινο μεν, πιεστικά τα χρονοδιαγράμματα δε...
-Επιπολαιότητα προσάπτει στην κυβέρνηση, σχετικά με το Fly Over το τοπικό ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής. Την προηγούμενη Παρασκευή συνεδρίασαν οι νομαρχιακές Α' και Β' Θεσσαλονίκης, με μοναδικό θέμα τους τη στάση απέναντι στο συγκεκριμένο έργο. Πέρα από τις διαπιστώσεις, επισημαίνουν ότι η κυβέρνηση αγνόησε τις εισηγήσεις του ΠΑΣΟΚ για μια διαφορετική προσέγγιση και ιεράρχηση στο ζήτημα του Fly Over, αλλά και ότι δεν υπήρξε καμία ουσιαστική προετοιμασία, με αποτέλεσμα η κυβέρνηση να αποφασίσει να θέσει την πόλη της Θεσσαλονίκης υπό κυκλοφοριακή ομηρία. Τι επισημαίνουν από το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής Θεσσαλονίκης; Να ολοκληρωθεί πρώτα το μετρό "χωρίς άλλη κοροϊδία και καθυστέρηση από την πλευρά της κυβέρνησης", να ενισχυθούν τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ και να ενισχυθεί ουσιαστικά το δυναμικό της Τροχαίας κι όχι με προσωρινές λύσεις. Κατηγορούν δε την κυβέρνηση για επικοινωνιακή διαχείριση του έργου, επιπόλαιες αποφάσεις και ότι "για την κυβέρνηση η Θεσσαλονίκη δυστυχώς για άλλη μια φορά μπαίνει σε δεύτερη μοίρα". Πολλά τα μέτωπα που μαζεύονται για την κυβέρνηση στη Θεσσαλονίκη...
-Και ο Χρήστος Παπαστεργίου όμως, επικεφαλής της παράταξης που υποστηρίζει το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας τα... βάζει με το συγκεκριμένο έργο, σε πολύ συγκεκριμένο όμως ζήτημα. Απευθύνει ένα ερώτημα, που δεν το πήραν και πολλοί χαμπάρι. Εάν τα 82 στρέμματα δάσους που θα θυσιαστούν για την κατασκευή του έργου, όπως υποστηρίζει η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών είναι πράγματι τόσα ή μήπως είναι τελικά 190; Ο κ. Παπαστεργίου τονίζει ότι αυτό το νούμερο προβλέπεται στην τελική μελέτη. Η αρχική προέβλεπε 75 στρέμματα, το υπουργείο μάς είπε 82, η τελική (σύμφωνα με τον κ. Παπαστεργίου) 190... Τι να πιστέψουμε;