Η πληροφορία προέρχεται από κύκλους που ασχολούνται άμεσα και καθημερινά με το κομμάτι των αποκρατικοποιήσεων και αναφέρει ότι το τελευταίο διάστημα γίνεται προσπάθεια ώστε να προχωρήσουν κάποια από τα μεγάλα projects, που είναι "παγωμένα" εδώ και μήνες. Η πιο χαρακτηριστική από αυτές τις περιπτώσεις είναι εκείνη που αφορά στην αξιοποίηση του Ελληνικού.
Πηγές μας - που δεν είναι σε θέση να γνωρίζουν και τι ακριβώς ειπώθηκε - μας μεταφέρουν την πληροφορία για την πραγματοποίηση μιας πολύ συγκεκριμένης συζήτησης, σε υψηλό επίπεδο, αναφορικά με συγκεκριμένο ραντεβού, για το Ελληνικό, χωρίς ωστόσο να γνωρίζουν αν κατέληξε κάπου. Το γεγονός ωστόσο είναι από μόνο του ενδεικτικό της κινητικότητας.
Δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται πάντως ότι με το κεφάλαιο "αποκρατικοποιήσεις" κάτι πρέπει να γίνει άμεσα. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι το νέο μνημόνιο απαριθμεί περισσότερες από 70 επείγουσες εκκρεμότητες, προκειμένου να προχωρήσει το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων.
Ο λόγος αφορά μεταξύ άλλων και σε 20 από τις πιο κομβικές αποκρατικοποιήσεις, μεταξύ των οποίων τα περιφερειακά αεροδρόμια, το Ελληνικό, ο Αστέρας Βουλιαγμένης, το ακίνητο Αφάντου στη Ρόδο, ο ΔΕΣΦΑ, οι ΟΛΠ και ΟΛΘ, οι ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Rosco, ο Αερολιμήν Αθηνών, το Ποσείδι Χαλκιδικής, το Κέντρο Ιππασίας Μαρκόπουλου, οι ηλεκτρονικές δημοπρασίες ακινήτων, οι μαρίνες, η Εγνατία Οδός, οι συμμετοχές στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ, ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, ΔΕΠΑ κ.α.
Όλα αυτά ή τουλάχιστον τα περισσότερα, θα πρέπει να έχουν υλοποιηθεί μέσα στο επόμενο εξάμηνο. Συνεπώς, θα πρέπει να σημάνει κανονικός συναγερμός στην κυβέρνηση και στο ΤΑΙΠΕΔ. Αλλιώς, οι δανειστές απειλούν με ...αντίποινα, τα οποία θα έχουν να κάνουν κυρίως με την αποδέσμευση των οφειλόμενων ποσών από τις δόσεις που έχουμε λαμβάνειν ως χώρα.Και μπορεί σε αυτή τη φάση η Ελλάδα να μην έχει ανελαστικές ανάγκες, για να καλύψει, ωστόσο, από το Νοέμβριο και μετά, η κατάσταση αλλάζει και σε αυτό το μέτωπο, καθώς λήγει μια μεγάλη έκδοση που αφορά στο ΔΝΤ, κυρίως. Και πρέπει να πληρωθεί...