Υπό διερεύνηση βρίσκονται τα αίτια του δυστυχήματος που στοίχισε τη ζωή σε πέντε μέλη της ελληνικής αποστολής, η οποία μετέφερε ανθρωπιστική βοήθεια στις πληγείσες περιοχές της ανατολικής Λιβύης. Ωστόσο, σχεδόν ένα 24ωρο μετά την τραγωδία, αρκετά ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα.
Διαβάστε: Λιβύη: Δύο νοσηλεύτριες, ένας υπαξιωματικός και δύο διερμηνείς οι πέντε Έλληνες νεκροί στο τροχαίο
Το αρχικό ερώτημα είναι ποιος είχε την ευθύνη της αποστολής από τη στιγμή που έφτασε στη Λιβύη. Ποιος δηλαδή ήταν ο χαρακτήρας της. Πρόκειται για διπλωματική αποστολή, άρα το γενικό πρόσταγμα είχε ο Γενικός Πρόξενος Σταύρος Βενιζέλος και κατ’ επέκταση το υπουργείο Εξωτερικών ή στρατιωτική αποστολή άρα το είχε το αρχαιότερο στέλεχος των Ενόπλων Δυνάμεων και κατ’ επέκταση το υπουργείο Αμυνας και το ΓΕΕΘΑ.
Στρατιωτικές πηγές αναφέρουν ότι την οργάνωση της αποστολής ανέλαβε η Διεύθυνση «Help Aid» του υπουργείου Εξωτερικών με τη συνδρομή του ΓΕΕΘΑ. Αλλωστε, 16 από τα 19 μέλη της αποστολής προέρχονται από τις Ενοπλες Δυνάμεις. Στην ομάδα συμμετείχε και προσωπικό του υπουργείου Εξωτερικών ενώ την αποστολή υποδέχτηκε στο αεροδρόμιο της Βεγγάζης ο Γενικός Πρόξενος Σταύρος Βενιζέλος ο οποίος, σύμφωνα με πληροφορίες, ανέλαβε τμήμα της επιμελητείας.
Είναι δεδομένο πάντως ότι οι συγκεχυμένες πληροφορίες που έρχονταν από τη Λιβύη και το γεγονός ότι δεν ήταν ξεκάθαρο ποιος είχε την ευθύνη της αποστολής, προκάλεσαν σύγχυση τόσο στην πολιτική όσο και στη στρατιωτική ηγεσία με αποτέλεσμα για αρκετές ώρες να επικρατεί στρεβλή εικόνα σχετικά με την κατάσταση των Ελλήνων, η οποία μεταφέρθηκε με τον ίδιο τρόπο και στην κυβέρνηση προκαλώντας, σύμφωνα με πληροφορίες, την έντονη αντίδραση του πρωθυπουργού.
Αναπάντητα ερωτήματα
Ένα ακόμη ερώτημα που δεν έχει διευκρινιστεί είναι αν η ελληνική αποστολή είχε στρατιωτική συνοδεία, όπως προβλέπεται. Πληροφορίες λένε ότι όταν το λεωφορείο έφυγε από το αεροδρόμιο της Βεγγάζης, το συνόδευαν δύο στρατιωτικά οχήματα των δυνάμεων του στρατάρχη Χαφτάρ. Ωστόσο, δεν είναι σαφές αν υπήρχε συνοδεία καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής και κυρίως, στο σημείο όπου έγινε το δυστύχημα. Διότι αν πράγματι υπήρχε προπομπός, τότε ο πιθανότερος τρόπος να συγκρουστούν τα δύο οχήματα είναι το αυτοκίνητο να βγήκε κάθετα στον δρόμο.
Ενα ακόμη ερώτημα είναι αν έγινε αξιολόγηση των πληροφοριών. Πηγές που επικαλείται η εφημερίδα αναφέρουν ότι η αποστολή οργανώθηκε μέσα σε λίγες ώρες, ενώ, ακόμη και όταν έφτασε το C-130 που μετέφερε την ελληνική ανθρωπιστική βοήθεια στη Βεγγάζη δεν ήταν ξεκάθαρο πού θα καταλύσουν τα μέλη της. Αντιστοίχως, δεν είναι σαφές αν υπήρχαν και αν αξιοποιήθηκαν όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες και με ποια κριτήρια επελέγη η συγκεκριμένη διαδρομή ή αν υπήρχαν εναλλακτικές. Υπάρχουν μάλιστα μαρτυρίες που αναφέρουν ότι τα μέλη της αποστολής ενημερώθηκαν ότι θα μεταβούν στη Λιβύη αφού πρώτα ανακοινώθηκε η μεταφορά ανθρωπιστικής βοήθειας με C-130.
Το χρονικό
Το δυστύχημα έλαβε χώρα περίπου στις 15:30 ώρα Ελλάδος. Οι πρώτες πληροφορίες που έφτασαν στην Αθήνα λίγη ώρα μετά έκαναν λόγο για σφοδρή σύγκρουση με νεκρούς και τραυματίες. Μάλιστα, αρμόδιες πηγές μεταφέρουν στην «Κ» ότι αρχικά ζητήθηκε στο πλήρωμα του C-130 που τέθηκε σε ετοιμότητα για να μεταβεί στη Βεγγάζη να έχει μαζί του σάκους για τον επαναπατρισμό σορών.
Στη συνέχεια, οι πληροφορίες που μετέφερε στην Αθήνα η πλευρά του στρατάρχη Χαφτάρ, ο οποίος ελέγχει το ανατολικό τμήμα της χώρας, μιλούσαν για τραυματίες και μάλιστα ελαφρά. Αυτό φέρεται να μετέφερε ο Χαφτάρ σε απευθείας συνομιλίες που είχε με Ελληνες αξιωματούχους ενώ την ίδια εικόνα δείχνει να είχε και το υπουργείο Εξωτερικών καθώς αυτές τις πληροφορίες φαίνεται να μετέδωσε και ο σύνδεσμος της Ελλάδας στην περιοχή.
Παρόλο που οι πληροφορίες ήταν αρκετά διαφορετικές από την αρχική ενημέρωση που είχε η ελληνική πλευρά, η οποία μιλούσε και για νεκρούς, δεν υπήρξε προσπάθεια εξακρίβωσης της εγκυρότητάς τους και ακολούθησε στις 19:34 η ανακοίνωση του ΓΕΕΘΑ που έκανε λόγο για ελαφρά τραυματίες.
Σύμφωνα, όμως, με όσα έχουν έρθει σε γνώση της «Καθημερινής» η μεταφορά πληροφοριών ήταν ιδιαίτερα προβληματική. Και αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι δόθηκε η εντύπωση πως κανείς από την αποστολή δεν διέτρεχε κίνδυνο για τη ζωή του ενώ μέχρι τις δέκα το βράδυ δεν είχαν εντοπιστεί όλα τα μέλη της.
Σύμφωνα με πηγές, οι αναφορές που έφτασαν στην Αθήνα από Ελληνες αξιωματούχους μιλούσαν για τραυματίες, όμως, παράλληλα αναζητούνταν τουλάχιστον πέντε μέλη της αποστολής, για τα οποία κανείς δεν γνώριζε αν βρίσκονται εν ζωή ή αν κατέληξαν μετά το δυστύχημα. Η σύγχυση ήταν τέτοια που ενώ οι επίσημες ανακοινώσεις μιλούσαν για τραυματίες, ακριβής εικόνα υπήρχε μόνο για 14 μέλη της αποστολής.
Από το απόγευμα όμως, τα λιβυκά μέσα ενημέρωσης αλλά και ο υπουργός Υγείας της χώρας μιλούσαν για τουλάχιστον τέσσερις Ελληνες νεκρούς από το δυστύχημα. Κι όλα αυτά ενώ επικρατούσε το απόλυτο κενό στην ενημέρωση της Αθήνας. Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ, τα δορυφορικά τηλέφωνα του προσωπικού καταστράφηκαν στη φωτιά ενώ στην περιοχή δεν υπήρχε δίκτυο κινητής τηλεφωνίας.
Η επίσημη ανακοίνωση του Επιτελείου που έκανε λόγο για νεκρούς μεταξύ των Ελλήνων ήρθε λίγα λεπτά πριν τα μεσάνυχτα, σχεδόν έξι ώρες μετά το περιστατικό κι ενώ οι οικογένειες των ανθρώπων που μετέβησαν στη Λιβύη ζούσαν ένα μαρτύριο, με τις επίσημες ελληνικές αρχές να μιλούν για ελαφρά τραυματίες και τις πληροφορίες από τη Λιβύη να κάνουν λόγο για τέσσερις νεκρούς.
Τελικά, με μια ανακοίνωση λίγων γραμμών στις 23:57 το ΓΕΕΘΑ ενημέρωσε ότι τρία μέλη των Ενόπλων Δυνάμεων έχασαν τη ζωή τους και άλλα δύο άτομα, πολιτικό προσωπικό, αγνοούνται. Αργότερα έγινε γνωστό ότι οι νεκροί είναι τελικά πέντε, δύο διερμηνείς, ένα στέλεχος του Ειδικού Τμήματος Αλεξιπτωτιστών της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου και δύο νοσηλεύτριες του Υγειονομικού των Ενόπλων Δυνάμεων.
Τα σενάρια για το δυστύχημα
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το λεωφορείο που μετέφερε την ελληνική αποστολή συγκρούστηκε μετωπικά με μεγάλη σφοδρότητα με ΙΧ στο οποίο επέβαιναν εθελοντές, γνωστοί για τη φιλανθρωπική τους δράση, οι οποίοι μετέβαιναν στις πληγείσες περιοχές για να μεταφέρουν ανθρωπιστική βοήθεια.
Ωστόσο, όλα τα σενάρια βρίσκονται υπό διερεύνηση για να διαπιστωθεί τι ακριβώς συνέβη και οδήγησε στην τραγωδία. Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται να εξεταστεί το όχημα που μετέφερε τους Ελληνες, το οποίο φέρεται να ήταν καινούργιο καθώς και το αν προηγήθηκε έλεγχος του οχήματος πριν επιβιβαστεί η ομάδα.
Το σενάριο που δείχνει να είναι το επικρατέστερο, είναι το όχημα με το οποίο συγκρούστηκε το λεωφορείο της ελληνικής αποστολής να ήταν ειδικά τροποποιημένο με πρόσθετο δοχείο καυσίμων 200 λίτρων που εξασφάλιζε μεγαλύτερη αυτονομία καθώς οι υποδομές της χώρας είναι ρημαγμένες και η εύρεση καυσίμων δύσκολη. Σύμφωνα με αυτό το σενάριο, κατά τη σύγκρουση, το επιπλέον καύσιμο ανεφλέγη με αποτέλεσμα να καούν και τα δύο οχήματα.
Πηγή: Καθημερινή