-Ο αναπληρωτής καθηγητής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ, Χρίστος Πυργίδης, που είναι μέλος της τριμελούς ειδικής επιτροπής, η οποία ανέλαβε να κάνει την έρευνα μετά το δυστύχημα των Τεμπών, είναι από τους πλέον γνωστούς στη Θεσσαλονίκη για τη σχέση του με το σιδηρόδρομο. Η εξειδίκευσή του άλλωστε επί δεκαετίες είναι ο τομέας των σιδηροδρομικών μεταφορών και όλα τα θέματα που άπτονται του σιδηροδρόμου και των μέσων σταθερής τροχιάς. Εξάλλου αυτό το μάθημα διδάσκει στο πανεπιστήμιο (σιδηροδρομική) και από το 2004 είναι εκπρόσωπος της χώρας μας στο διοικητικό συμβούλιο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων. Έχει γράψει βιβλίο με αντικείμενο το σχεδιασμό και την κατασκευή της σιδηροδρομικής υποδομής, που εκδόθηκε από το ΑΠΘ και έγινε ευρύτερα γνωστός από τη μελέτη για το (αλήστου μνήμης;) τραμ της Θεσσαλονίκης, αλλά και από την εμπλοκή του στον προαστιακό σιδηρόδρομο. Προς το παρόν κρατά ερμητικά κλειστό το στόμα του. «Είμαι μέλος της ειδικής επιτροπής. Οπότε θα μιλήσω όταν βγουν τα συμπεράσματα», λέει. Σεβαστό. Και να το θυμηθείτε: πρόκειται για τον κατάλληλο άνθρωπο στην κατάλληλη θέση.
-Από τα όσα ακούγονται αυτές τις μέρες αναφορικά με το αδιανόητο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, μένω σε ένα κρίσιμο ερώτημα μιας ανακοίνωσης της συμμαχίας «Πράσινο & Μωβ»: «Από το 2015 μέχρι σήμερα, τι εμπόδισε τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ να προωθήσουν την απαραίτητη σύμβαση μεταξύ της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και του δημόσιου ΟΣΕ ως διαχειριστή του δικτύου, ώστε να διασφαλιστεί διαφανής και προβλέψιμη δημόσια χρηματοδότηση για αυτό ακριβώς το είδος των κρίσιμων έργων;» (σ.σ. των σχετικών με την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μετακινήσεων). Κι επειδή είναι γνωστή η αγάπη και η ενδελεχής ενασχόληση των οικολόγων και ειδικά των Θεσσαλονικιών με το τρένο και το τραμ, επισημαίνω κάτι πολύ ενδιαφέρον και διαχρονικό από σχετικό κείμενο του πρώην ευρωβουλευτή, Μιχάλη Τρεμόπουλου: «Η υπόσκαψη των συλλογικών μεταφορικών μέσων που κινούνται σε σιδηροτροχιές, το τρένο και το τραμ, προς όφελος της ιδιωτικής αυτοκίνησης (φορτηγά, λεωφορεία και Ι.Χ.) συνεχίζεται εδώ και έναν αιώνα. Και η σύσταση επιτροπών το ίδιο: 'Το ζήτημα... μας απασχολεί από μακρού χρόνου... απαιτεί την χάραξιν μιας οριστικής συγκοινωνιακής πολιτικής. Προς τον σκοπόν τούτον συνέστησα επιτροπήν εξ ειδικών', είχε δηλώσει το 1935 ο τότε υπουργός Συγκοινωνίας, Π. Ράλλης». Τα σχόλια περιττεύουν.
-Στη μάχη της επικοινωνίας έχουν επιδοθεί τα επιτελεία των υποψηφίων δημάρχων της Θεσσαλονίκης. Όλοι ψάχνουν να βρουν (και όσοι βρίσκουν επενδύουν) την κατάλληλη εταιρία ή τον κατάλληλο επικοινωνιολόγο για να τους διαχειριστεί. Στη... μάχη αυτή ο γνωστότερος ίσως επικοινωνιολόγος της Θεσσαλονίκης, Περικλής Πηλείδης, προς το παρόν τηρεί στάση αναμονής. Αν και ακούω ότι τον έχουν προσεγγίσει σχεδόν όλοι όσοι θέλουν να διεκδικήσουν τη δημαρχία της Θεσσαλονίκης, εκείνος περιμένει να καθίσει πρώτα η σκόνη και μετά να αποφασίσει. Κρίσιμος παράγοντας οι πολλές ήδη κλεισμένες συμφωνίες που έχει με υποψήφιους δημάρχους εκτός Θεσσαλονίκης, που είναι αμφίβολο αν θα του επιτρέψουν να ασχοληθεί και με τον κεντρικό δήμο, παρότι περιζήτητος. Ένας άλλος γνωστός μας επικοινωνιολόγος, ο Γρηγόρης Τσιμογιάννης φέρεται να έχει αναλάβει τον Στέλιο Αγγελούδη, ο οποίος στην έναρξη της καμπάνιας του υποστηρίχτηκε κι από την αθηναϊκή Newtons. Ο νυν δήμαρχος, Κωνσταντίνος Ζέρβας, που το 2019 είχε στο επιτελείο του τον κ. Τσιμογιάννη, είναι σε αναζήτηση κάποιας εταιρίας, πλην όμως έχει ήδη το δικό του επικοινωνιακό επιτελείο, στο οποίο συμμετέχει και γνωστός, ειδικά στη Νέα Δημοκρατία, επιστήμονας, με εξαιρετικές περγαμηνές. Κρατήστε πάντως ότι ακόμη είναι πολύ νωρίς για επικοινωνιακή διαχείριση, ειδικά για τον νυν δήμαρχο, καθώς τα βαριά χαρτιά της επικοινωνίας έχουν να ασχοληθούν πρώτα με τις βουλευτικές εκλογές και βλέπουμε.
-Θύμα αποστολής μαζικών sms εξ ονόματός του, με στόχο την έκθεσή του, καταγγέλλει ότι έπεσε ο υποψήφιος βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης με την Ελληνική Λύση, Συμεών Κουπελόγλου. Ο άγνωστος αποστολέας των μαζικών μηνυμάτων (εμφανιζόταν ως συνεργάτης του υποψήφιου βουλευτή) έταζε 25 ευρώ για κάθε ψήφο. Ο κ. Κουπελόγλου μόλις αντιλήφθηκε την ύπαρξη του μηνύματος έσπευσε να το καταγγείλει δημοσίως, αλλά και να καταθέσει μήνυση κατά παντός υπευθύνου. Το κείμενο της μήνυσης ανήρτησε σήμερα στο Facebook, αναφέροντας το εξής: «Δεν πρέπει να τους αφήσουμε να μας τρομάξουν. Η λάσπη τους και οι συκοφαντίες τους πέφτουν στο κενό. Η αλήθεια πάντα θριαμβεύει. Υπέβαλα μήνυση και έχω εμπιστοσύνη ότι η Ελληνική Αστυνομία θα κάνει τη δουλειά τους και θα βρει αυτόν ή αυτούς που θέλησαν να με σπιλώσουν. Συνεχίζω απερίσπαστος τον αγώνα μου. Μοναδικό μου κίνητρο το συμφέρον της πατρίδας μας. Αγκαλιάστε την Ελληνική Λύση και υποστηρίξτε την προσπάθεια του Κυριάκου Βελόπουλου για την μεγάλη ανατροπή. Εσείς θα δώσετε τη λύση στο πρόβλημα. Εσείς είστε η Ελληνική Λύση».