Όλα δείχνουν ότι η έλευση του Γάλλου προέδρου Εμανουέλ Μακρόν στα μέρη μας είναι κοντά. Πληροφορίες αναφέρουν ότι, παρά την πολιτική και οικονομική κρίση που μαστίζει τη Γαλλία, μέσα Νοεμβρίου θα πάει στην Κύπρο. Από τη Λευκωσία διαβεβαιώνουν ότι «η επίσκεψη έχει κλειδώσει» αλλά δεν την ανακοινώνουν, επειδή περιμένουν να το κάνει το Ελιζέ. Κατ' αυτόν τον τρόπο θα αισθάνονταν περισσότερο ασφαλείς, επειδή το Παρίσι, κατά καιρούς έχει αποδειχθεί ότι υπόσχεται, αλλά δεν υλοποιεί. Από ελληνικής πλευράς θα γίνει προσπάθεια ώστε να συνδυαστεί η παρουσία του Μακρόν στη Λευκωσία με ένα πέρασμα (και) από την Αθήνα. Το οποίο (πέρασμα) άλλωστε το «χρωστάει» εδώ και καιρό. Εννοείται όμως ότι κάτι τέτοιο δεν έχει κλειδώσει.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι μεταξύ πολλών άλλων θεμάτων, Παρίσι, Λευκωσία και Αθήνα θα έχουν να συζητήσουν το μείζον θέμα του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης, στο οποίο εμπλέκονται και οι τρεις. Εκεί όλα δείχνουν ότι το θρίλερ θα έχει πολύ «ουρά» κι ενδεχομένως να βγουν πράγματα από τη Λευκωσία όσο και από την Αθήνα, με πρωτοβουλία της Ευρωπαίας Εισαγγελέως και των άλλων ευρωπαικών κρατών. Το έργο πάντως κρίνεται υπέρ-απαραίτητο, καθώς ακόμα και σήμερα η Κύπρος ηλεκτροδοτείται με ντιζελομηχανές, που παράγουν ενέργεια! Και με ΑΠΕ που δημιουργήθηκαν πρόσφατα και λειτουργούν επικουρικά. Για αυτό και το νησί το καλοκαίρι «πάσχει» από διακοπές ρεύματος. Αλλά παρ' όλα αυτά, το project κόλλησε...
Εννοείται ότι τις τρεις πρωτεύουσες απασχολεί πολύ και η κατάσταση στην Λιβύη, όπου πλεονέκτημα έχουν αποκτήσει Τουρκία και Ιταλία. Η ελληνική πλευρά, ως απάντηση, ετοιμάζει μεγάλη επιχειρηματική αποστολή στην ανατολική Λιβύη. Αντικείμενο της; Τα projects υποδομής που πρέπει να κατασκευασθούν στην περιοχή. Από δρόμους και υδραγωγεία έως αεροδρόμιο. Το εκεί καθεστώς θα τα διαπραγματευτεί και με την Τουρκία, κατά την επίσκεψη Χαφτάρ στην Άγκυρα. Επίσης όλα δείχνουν ότι μέσα στον Οκτώβριο θα ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις των τεχνικών κλιμακίων Ελλάδας - Λιβύης. Για τον καθορισμό των θαλάσσιων ζωνών, μεταξύ των δυο χωρών. Οι επιτροπές είναι έτοιμες και η εξέλιξη θεωρείται και είναι κρίσιμη. Εδώ να σημειωθεί ότι όλο τον Σεπτέμβριο, η λιβυκή βουλή στην Βεγγάζη θα είναι κλειστή. Οπότε δεν υπάρχει κίνδυνος για την Αθήνα. Υπό την έννοια ότι δεν μπορεί να αναγνωρισθεί το παράνομο τουρκολυβικό σύμφωνο και από το καθεστώς Χαφτάρ.
Το παράδοξο της ιστορίας είναι ότι η Ελλάδα εξαντλεί τα όποια αποθέματα της σε μέτωπα που ενδεχομένως να είναι τελικά μικρής αξίας. Και την ίδια ώρα να χάνονται πραγματικά μεγάλες ευκαιρίες. Όπως αυτή της Ινδίας που επενδύει πολύ σε υποδομές και logistics, καθώς ενδιαφέρεται κυρίως για λιμάνια, αλλά και για την ναυτιλία. Ότι αφορά και την Ελλάδα δηλαδή. Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόσφατα το Δελχί ανακοίνωσε επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1 τρις δολαρίων! Για αυτόν τον σκοπό. Ωστόσο, η χώρα μας φαίνεται να έχασε οριστικά το τρένο ως πύλη εισόδου των ινδικών προϊόντων στην ΕΕ. Πάει προς Ιταλία.