Θέλετε επέκταση της εικοσαετούς σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών; Τότε, το τίμημα θα πρέπει να φτάσει στο 1,3 δις ευρώ (από 600 εκατ ευρώ, που ήταν η αρχική πρόβλεψη).
Τάδε έφη η Ευρωπαική Επιτροπή Ανταγωνισμού προς όλους τους άμεσα ή έμμεσα εμπλεκόμενους με το project. Και το γεγονός είναι ενδεικτικό του πόσο πολύ «αγριεύουν» τα πράγματα από τις Βρυξέλλες αναφορικά με το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων και την υλοποίηση του επί ελληνικού εδάφους. Αλλωστε, αυτή είναι μια από τις πιο σημαντικές παραμέτρους των μεταρρυθμίσεων που επισταμένως ζητούν οι δανειστές να συνεχίσουν να εφαρμόζονται και μετά την έξοδο της χώρας από τα προγράμματα. Κι εκεί θα ρίξουν το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής τους οι θεσμοί από το Σεπτέμβριο και μετά.
Γι' αυτό και δεν θα αφήσουν να χαθεί ούτε... λεπτό. Στο πλαίσιο αυτό η Voria.gr πληροφορείται ότι η διαδικασία της μεταμνημονιακής εποπτείας της Ελλάδας θα ξεκινήσει αμέσως, δηλαδή από τον Νοέμβριο. Στο πλαίσιο αυτό θα έρθει αποστολή που θα αποτελείται από στελέχη της Κομισιόν και πιθανότατα του ΔΝΤ (αν έχει μείνει ως τεχνικός σύμβουλος, που είναι και το πιθανότερο σενάριο).
Μάλιστα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εγκαθιστά από τώρα επταμελές κλιμάκιο της στην Αθήνα που θα ασχολείται με αυτό το θέμα. Το Βερολίνο, ωστόσο, δεν εμπιστεύεται καθόλου την ΕΕ, ως προς το εποπτικό της έργο. Γι αυτό και θα «επιβάλλει» και το ΔΝΤ...