Η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, πριν παραδώσει τη σκυτάλη του μάνατζμεντ στον ιδιώτη επενδυτή, αν και όταν βεβαίως έρθει εκείνη η ώρα, θέλει να αφήσει ένα "κληροδότημα" στο λιμάνι και την πόλη, καταθέτοντας μία αρχιτεκτονική πρόταση για το διατηρητέο συγκρότημα των παλιών στάβλων και του περιβάλλοντος χώρου αυτών.
Το συγκρότημα είναι μεγάλο, καλύπτει 20 στρέμματα και βρίσκεται σε ένα σημείο της χερσαίας ζώνης που μπορεί να λάβει πολλές ήπιες χρήσεις, κάποιες από τις οποίες θα είχαν και οικονομικό όφελος για όποιον τελικώς αποφασίσει να επενδύσει στον ΟΛΘ.
Έτσι, δυο μήνες πριν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, βρεθήκαμε να συζητάμε για τους παλιούς στάβλους, την αποκατάσταση και αξιοποίησή τους, ενώ τα έργα που πρέπει να γίνουν, τα σημαντικά, σε υποδομές και μηχανήματα, περιμένουν και τρία χρόνια τον "νυμφίο" να δέσει στο λιμάνι.
Και ενώ ο διαγωνισμός καθυστερεί, γιατί όπως λένε οι πληροφορίες, υπάρχει διάσταση απόψεων, άλλοτε για το ύψος των επενδύσεων και άλλοτε για το τίμημα, έχουμε και άλλο ένα θέμα στο τραπέζι.
Όπως πληροφορείται η Voria.gr, η απόφαση του δ.σ. της ΟΛΘ ΑΕ για την προκήρυξη ανοικτού αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, έχει προκαλέσει προβληματισμό, καθώς η χερσαία έκταση του λιμένα, θα περάσει με τη νέα σύμβαση παραχώρησης μεταξύ εταιρείας και ελληνικού δημοσίου, στο νέο βασικό μέτοχο της ΟΛΘ ΑΕ.
Το ερώτημα που έχει τεθεί είναι σαφές: Τι εξυπηρετεί η διενέργεια ενός τέτοιου διαγωνισμού, όταν μάλιστα αντικείμενο της πρότασης θα είναι η μετατροπή των στάβλων έτσι ώστε να εξυπηρετούνται κυρίως οι ανάγκες μίας θερμοκοιτίδας επιχειρήσεων, καινοτομικών start ups.
Oι κατευθυντήριες γραμμές του διαγωνισμού είναι σύμφωνες με το master plan του Λιμένα, το οποίο όμως, όπως γνωρίζουμε, δε θα είναι δεσμευτικό στις λεπτομέρειές του για τον επενδυτή. Σημειωτέον ότι οι υποψήφιοι επενδυτές, όπως πληροφορείται η Voria.gr, στη φάση αυτή της διαγωνιστικής διαδικασίας, την καταληκτική και προ της υποβολής δεσμευτικών προσφορών, δε θέλουν νέες ...ιδέες στο τραπέζι.
Αν τελικώς ο ΟΛΘ σπάσει το νήμα και πουληθεί- το λέμε δε αυτό γιατί η ημερομηνία υποβολής προσφορών όλο και μετατίθεται, έτσι που από τον Απρίλιο του 2016 πήγε στον Ιούνιο, μετά στο Σεπτέβριο και πλέον κοντεύει στο Νοέμβριο- η αξιοποίηση των χερσαίων εκτάσεων θα είναι στην ευθύνη του επενδυτή.
Όσο λοιπόν ο ΟΛΘ περιμένει την κατάληξη του διαγωνισμού πώλησης, το δσ αποφάσισε να κάνει κάτι για το διατηρητέο σύνολο των σταβλικών χώρων, που βρίσκονται στο ύψος της Πύλης '8' και στο χερσαίο τμήμα μεταξύ 2ης και 3ης προβλήτας. Στο ίδιο πνεύμα, είχε προηγουμένως αποφασιστεί και η αποκατάσταση του κελύφους του διατηρητέου του επιβατικού σταθμού.
Το Λιμάνι φροντίζει στο βαθμό που μπορεί "τα του οίκου του", αλλά όλα αυτά σκιάζονται από τα πραγματικά σημαντικά ζητήματα που εκκρεμούν.
Ας θυμηθούμε ότι όλες οι δράσεις γύρω από τον εμπορευματικό πυρήνα του λιμανιού, πρέπει να έχουν σχέση με το καθαυτό αντικείμενό του, αν πραγματικά επιδιώκεται η ενίσχυση του ρόλου του και της οικονομίας που αναπτύσσεται γύρω από αυτό.