Skip to main content

Οι θετικές εξελίξεις για το ντεκ στην Παλιά Παραλία και η κινητικότητα για λύση στο πρόβλημα με τα κολυμβητήρια

Πρωταγωνιστής τη Δευτέρα ο Ταχιάος με σήραγγα Κατερίνης και μέτρα για το διάστημα που δεν θα λειτουργεί το μετρό - Η δυνατή σχέση Αγγελούδη-Μενδώνη - Έντονη κινητικότητα για λύση στο πρόβλημα με το Εθνικό Κολυμβητήριο - Η συνάντηση Τζιτζικώστα – Καλαφάτη.

-Νομίζω μια χαρά την πήρε χτες ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, καθώς συζητήθηκε στο Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων το έργο του ξύλινου ντεκ στην Παλιά Παραλία. Και μαθαίνω ότι τις επόμενες μέρες θα έχει ο δήμαρχος στα χέρια του και τη σχετική έγκριση, διότι μου λένε ότι όλα πήγαν καλά. Τώρα ό,τι ήταν να γίνει από τη Θεσσαλονίκη έγινε. Οι εμπλεκόμενοι φορείς στο έργο για τις αδειοδοτήσεις, τις γνωμοδοτήσεις κτλ., ολοκλήρωσαν τα διαδικαστικά και πλέον όλα κρίνονται από την Αθήνα... Κι επειδή το γνωρίζει ο δήμαρχος ένα πουλάκι με ενημέρωσε ότι ετοιμάζεται να αρχίσει τις πιέσεις για να τελειώνουν όλα μια ώρα νωρίτερα και να αρχίσει η κατασκευή. Το χρήμα το έχει εξάλλου από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, οπότε... Σήμερα μάλιστα είχαμε και μια συνάντηση εργασίας, κλειστή, των 11 δημάρχων του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος στο δημαρχείο, όπου έμαθα ότι ετέθησαν ζητήματα διαδημοτικής συνεργασίας και κοινές πρωτοβουλίες για θέματα όπως π.χ. η θαλάσσια συγκοινωνία. Δεν μας διέφυγε βέβαια το γεγονός ότι η συνάντηση αυτή έγινε εν όψει του συνεδρίου της ΚΕΔΕ...

-Και μια που πιάστηκα με τον κ. Αγγελούδη φαντάζομαι είναι απολύτως προφανής η πολύ δυνατή σχέση που έχει αποκαταστήσει με την υπουργό Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη. Σχέση, τα αποτελέσματα της οποίας περνάνε στην ίδια την πόλη. Θα μείνω σε πολύ συγκεκριμένα ζητήματα. Το πρώτο η ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων, την οποία τη συζητάμε αν θυμάμαι καλά επί τρεις δεκαετίες. Μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης από το ερχόμενο καλοκαίρι που θα έχουμε τα αποτελέσματα του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού και θα ακολουθήσουν οι μελέτες. Διαγωνισμός και μελέτες πληρώνονται από το υπουργείο Πολιτισμού. Το δεύτερο ζήτημα είναι ο φωτισμός των Τειχών στην Άνω Πόλη σε μήκος 4,5 χλμ. Νομίζω δεν χρειάζεται να επιχειρηματολογήσω για την αλλαγή συνολικά στην εικόνα της Θεσσαλονίκης... Και για να κλείσω με τα του κ. Αγγελούδη, 15 εγκαταλειμμένα κτήρια στην Άνω Πόλη κατεδαφίζονται και ετοιμάζεται για νέες παρεμβάσεις βελτίωσης του δημόσιου χώρου και της καθημερινότητας στη δεύτερη δημοτική κοινότητα, που είναι και η πιο «αδικημένη». Not bad...

-Την τιμητική του θα έχει ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, την ερχόμενη Δευτέρα. Παραδίδει τη σήραγγα της Κατερίνης -επιτέλους καλώς την κι ας άργησε- στον άξονα Θεσσαλονίκης – Αθηνών, που το τελευταίο διάστημα ολοκλήρωσής της ανάγκαζε σε περιπορεία τους διερχόμενους από την περιφερειακή Κατερίνης, ενώ θα είναι και το κεντρικό πρόσωπο το μεσημέρι στο Διοικητήριο, όπου ο υφυπουργός Μακεδονίας – Θράκης, Κώστας Γκιουλέκας, συγκαλεί το Συντονιστικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης γι' ακόμα μια φορά εν όψει της διακοπής λειτουργίας του μετρό για τη σύνδεσή του με την επέκταση της Καλαμαριάς. Θέμα, όπως αντιλαμβάνεστε, είναι τι μέτρα θα ληφθούν για να μην μπλοκάρει η πόλη από τη διακοπή λειτουργίας του μετρό. Στη σύσκεψη θα συμμετέχει και ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, όπως και οι εκπρόσωποι όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Ο κ. Γκιουλέκας που αντιλαμβάνεται πολύ καλά τι έχει να ακούσει κι αυτός και η κυβέρνηση και οι υπόλοιποι αρμόδιοι και μη από ένα ενδεχόμενο κομφούζιο στους δρόμους της πόλης, έχει φροντίσει να βάλει στο παιχνίδι και τα ΜΜΕ, που παίζουν ρόλο όχι μόνο στη διαμόρφωση της κοινής γνώμης, αλλά και στη μετάδοση κρίσιμων πληροφοριών για τους μετακινούμενους όλο αυτό το διάστημα. Τσάμπα δεν πήγαν τόσα χρόνια στη δημοσιογραφία... Ο κ. Ταχιάος πάντως επαναλαμβάνω είναι αυτός που επωμίζεται τα μέτρα και βάζει τους κανόνες. Κι αν κρίνω από το πώς τα πήγε με τα έργα στο FlyOver δεν το λες και άσχημα για το μέγεθος των επιπτώσεων στη διάρκεια κατασκευής του έργου...

-Το πρόβλημα που υπάρχει με το Εθνικό Κολυμβητήριο για δεκάδες αθλητές και οικογένειες στη Θεσσαλονίκη είναι γνωστό εδώ και καιρό. Οι προσπάθειες των εμπλεκομένων να δώσουν μια προσωρινή λύση με το κολυμβητήριο του Παύλου Μελά, μέχρι να αποκατασταθούν τα ζητήματα του Εθνικού Κολυμβητηρίου, για να βγει ο χειμώνας, δεν απέδωσαν. Οι μήνες πέρασαν, ο χειμώνας πλησιάζει και ο κόσμος μένει ξεκρέμαστος, με αποτέλεσμα να συνωστίζεται στο Ποσειδώνιο - λογικές λοιπόν οι πρόσφατες διαμαρτυρίες. Γιατί όσο κι αν η γραφειοκρατία είναι πανταχού παρούσα, οι πολίτες θέλουν απαντήσεις στα προβλήματά τους. Εκείνο, πάντως, που με διαβεβαιώνουν από την κυβέρνηση, αναγνωρίζοντας το πρόβλημα, είναι ότι εργάζονται πυρετωδώς για να βρεθεί λύση, ώστε να φιλοξενηθεί ο κόσμος του Εθνικού Κολυμβητηρίου σε κάποιο άλλο κολυμβητήριο της πόλης, που θα πληροί τις προϋποθέσεις και ειδικά εκείνες της ασφάλειας για τον φετινό χειμώνα. Αυτό επιβεβαίωσε και αναπληρωτής υπουργός Αθλητισμού Γιάννης Βρούτσης, ο οποίος σε συνέντευξή του τόνισε ότι πρώτιστο μέλημά του είναι να βρεθεί εναλλακτική λύση, θέτοντας ξανά το ζήτημα της ασφάλειας ως απόλυτη προτεραιότητα.  «Το Εθνικό λειτουργούσε τόσες δεκαετίες φιλοξενώντας παιδιά, γονείς, αθλητές, προπονητές χωρίς να έχει ούτε καν οικοδομική άδεια... Έκανα σωστά που το έκλεισα. Είμαι ο πρώτος που βάζει κανόνες και προτεραιοποιεί την ασφάλεια», τόνισε. Πολύ σωστά η ασφάλεια είναι προτεραιότητα, εξαιρετικό και το σχέδιο για το βιοκλιματικό κολυμβητήριο στο Δήμο Αμπελοκήπων-Μενεμένης, που πράγματι -όπως έχει πει ο υπουργός- θα αλλάξει τον χάρτη του υγρού στίβου στη Β. Ελλάδα, αλλά θα πρέπει να βρεθεί άμεσα αυτή η προσωρινή λύση που θα δώσει τέλος στην ταλαιπωρία των μικρών και μεγάλων αθλητών και των οικογενειών τους...

-Δεν αφήνει εκδήλωση για εκδήλωση που να έχει να κάνει με την καινοτομία, την έρευνα και την τεχνητή νοημοσύνη ο αρμόδιος υφυπουργός Ανάπτυξης με ευθύνη τους τομείς της Έρευνας και της Καινοτομίας, Σταύρος Καλαφάτης. Και ο προγραμματισμός της παρουσίας του θεωρώ ότι πρέπει να είναι μια επίπονη διαδικασία για να τις προλαβαίνει όλες. Μα όλες όμως... Σήμερα ήταν στο Ηλέκτρα Παλλάς για το διεθνές συνέδριο του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ και των Συγκοινωνιολόγων, που σχετίζεται με την καινοτομία και την τεχνητή νοημοσύνη στις μεταφορές και την καθημερινότητά μας. Ένα συνέδριο στο οποίο μάλιστα κεντρικός ομιλητής ήταν ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, του οποίου οι σχέσεις με το ΙΜΕΤ και το ΕΚΕΤΑ είναι και γνωστές και πολυετείς και στενές. Να θυμίσω ότι ήταν ο πρώτος φορέας τον οποίο επισκέφθηκε ως Επίτροπος μετά την ανάληψη των καθηκόντων του. Έχει και τη σχετική αρμοδιότητα... Καλαφάτης και Τζιτζικώστας έχω να πω ότι έχουν άριστες σχέσεις και δεν το κρύβουν. Στον προθάλαμο του συνεδρίου οι μεταξύ τους αβρότητες περίσσεψαν...