Όλα τα βλέμματα σήμερα είναι στραμμένα στη Λάρισα, όπου αναμένεται να αρχίσει η δίκη για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη. Πενήντα επτά άνθρωποι, οι περισσότεροι νεαρής ηλικίας, έχασαν τη ζωή τους, δεκάδες τραυματίστηκαν και ολόκληρη η κοινωνία συγκλονίστηκε βαθιά και ζητά όχι μόνο να αποδοθεί δικαιοσύνη αλλά και απαντήσεις.
Αυτοί είναι οι 57 αδικοχαμένοι των Τεμπών
Πριν καν κηρυχθεί η έναρξη της ακροαματικής διαδικασίας, με 36 μη πολιτικά πρόσωπα να κάθονται στο εδώλιο, η δίκη έχει χαρακτηριστεί ήδη εμβληματική, τόσο λόγω της ογκώδους δικογραφίας όσο και της βαθιάς σύνδεσης της κοινωνίας με την υπόθεση, που βίωσε μέσα από τον πόνο των επιζώντων και των συγγενών των θυμάτων το «δεν έχω οξυγόνο».
Πέρα από την πορεία της επιβατικής αμαξοστοιχίας και της εμπορικής στην ίδια γραμμή, που οδήγησε στη σφοδρή σύγκρουση και προκάλεσε κυριολεκτικό χάος, από την κύρια ανάκριση, που διήρκησε από τον Μάρτιο του 2023 μέχρι και τον Αύγουστο του 2025, ζητήματα που αφορούσαν στο σιδηροδρομικό δίκτυο ήρθαν στο φως και αναμένεται να απασχολήσουν τη δίκη.
Με δεδομένη τη μεγάλη διάρκειά της, στο βήμα θα ανεβαίνουν επιβάτες του μοιραίου τρένου, συγγενείς τους, πραγματογνώμονες, ιατροδικαστές, στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και άλλοι, με τον αριθμό των μαρτύρων να ξεπερνά τους 350.
Για αυτό και η δίκη αποφασίστηκε να διεξαχθεί σε άλλον χώρο, καθώς τα δικαστήρια της Λάρισας δεν θα μπορούσαν να σηκώσουν αυτό το φορτίο. Έτσι, το Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στο συγκρότημα Γαιόπολις, διαμορφώθηκε ειδικά ώστε να ανταποκριθεί στις προκλήσεις μίας τέτοιας διαδικασίας. Στην κύρια δικαστική αίθουσα θα βρίσκεται η έδρα του δικαστηρίου, οι θέσεις των κατηγορούμενων αλλά και τα έδρανα των δικηγόρων, ενώ οθόνες θα υπάρχουν και σε άλλα μέρη του συγκροτήματος για την παρακολούθηση των συνεδριάσεων και βοηθητικοί χώροι έχουν προβλεφθεί για τους δικηγόρους και τους δημοσιογράφους.
Η Λάρισα θα γίνει για ακόμα μία φορά σημείο συνάντησης του πόνου ανθρώπων που είδαν συνεπιβάτες τους, φίλους και συγγενείς τους να χάνονται, γονιών που ζουν με τις αναμνήσεις των παιδιών τους και ζητούν δικαίωση αλλά και πολιτών που από την πρώτη στιγμή της τραγωδίας έβαλαν τους εαυτούς τους στη θέση ενός ταξιδιώτη και συμμετείχαν χωρίς δισταγμό στις μεγαλειώδεις συγκεντρώσεις τα τρία τελευταία έτη.
Οι κατηγορούμενοι
Κατηγορούμενοι ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας βρίσκονται 36 άτομα, με τους 33 να αντιμετωπίζουν ακόμα και το ενδεχόμενο ισόβιας κάθειρξης.
Η κακουργηματική πράξη που εξετάζεται στη δίκη είναι της «επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από την οποία μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους, η οποία πράξη είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ' εξακολούθηση και από κοινού».
Τα 33 πρόσωπα που αντιμετωπίζουν την κατηγορία είναι:
- ο σταθμάρχης της νυχτερινής βάρδιας που με τους χειρισμούς του έστειλε την επιβατική αμαξοστοιχία σε τροχιά σύγκρουσης με την εμπορική αμαξοστοιχία που εκτελούσε το αντίθετο δρομολόγιο
- δύο συνάδελφοί του σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας την 28η Φεβρουαρίου του 2023
- ο τότε προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδας της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας του ΟΣΕ
- δέκα στελέχη του ΟΣΕ όπως πρώην πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι του Οργανισμού, διευθυντές Διευθύνσεων Σιδηροδρομικών Συστημάτων και γενικοί διευθυντές Γενικής Διεύθυνσης Δικτύου.
- 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ από το 2016 μέχρι την ημέρα της σύγκρουσης και συγκεκριμένα τρεις πρώην πρόεδροι, αντιπρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι ένας διευθυντής Έργων, δύο προϊστάμενοι Διεύθυνσης Έργων, επιβλέποντες μηχανικοί και επιβλέποντες σιδηροδρομικών συστημάτων,
- η πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων,
- ένας πρώην Προϊστάμενος Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών και
- η τότε Προϊσταμένη Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών.
Δύο στελέχη της Hellenic Train, o τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της ιταλικής εταιρείας, παραπέμπονται για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας και των βαριών και απλών σωματικών βλαβών από αμέλεια και μια υπάλληλος του ΟΣΕ παραπέμφθηκε μόνο για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος τελεσθείσα και από κοινού μαζί με δύο στελέχη του ΟΣΕ, οι οποίοι ωστόσο αντιμετωπίζουν και όλες τις προηγούμενες κατηγορίες.
Οι χειρισμοί του σταθμάρχη, η τοποθέτησή του σε αυτό το πόστο παρά το γεγονός ότι ήταν άπειρος, η πρόωρη αποχώρηση των συναδέλφων του αλλά και παραλείψεις στα συστήματα ασφαλείας αναμένεται να απασχολήσουν το δικαστήριο, τη στιγμή που είναι σε εξέλιξη άλλες δίκες που αφορούν στην υπόθεση, όπως αυτή για τα βίντεο. Επιζώντες και συγγενείς έχουν εκφράσει την ανησυχία τους για τη διάσπαση της υπόθεσης ωστόσο αναμένουν, όπως και ολόκληρη η κοινωνία, να δοθούν μέσα από τις μαρτυρικές καταθέσεις απαντήσεις για το τι οδήγησε στη φρικτή τραγωδία.
Η σύνθεση του δικαστηρίου
Η Γεωργία Στεφανίδου θα προεδρεύσει στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας, με αναπληρώτρια την πρόεδρο Εφετών Ιωάννα Κοσίνα, ενώ σύνεδροι ορίστηκαν οι Δημήτρης Χριστόπουλος και Χρυσοβαλάντης Λέτσιος, με αναπληρωματικό μέλος τη Μαρία Τσάνα. Εισαγγελέας της έδρας θα είναι η Αγγελική Κουρινιώτη και αναπληρωτής ο Φίλιππος Καρατσίδης.
