-Το σαρδάμ συνηθισμένο, αλλά προκαλεί πάντα αμηχανία. Μπαίνοντας στην αίθουσα του δείπνου του Thessaloniki Summit ο πρωθυπουργός έγινε η αναγγελία του. Όχι με το όνομά του, αλλά με το όνομα του αείμνηστου Κωνσταντίνου Μητσοτάκη. Δαγκώθηκαν πολλοί, αλλά συμβαίνουν και στα καλύτερα σπίτια. Άριστη οικοδεσπότης η πρόεδρος του ΣΒΕ, Λουκία Σαράντη, η οποία έκανε μια αξιοπρεπέστατη, λακωνική, αλλά αρκούντως περιεκτική εισαγωγή. Πολλοί αντιπεριφερειάρχες, μαζί με την περιφερειάρχη, Αθηνά Αηδονά, έδωσαν το «παρών», ενώ εμφανίστηκε και ο βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης, Φάνης Παπάς, η απουσία του οποίου από το πρωινό πρόγραμμα του Κυριάκου Μητσοτάκη προκάλεσε απορίες. Είχε Επιτροπή ο άνθρωπος στη Βουλή. Όπως και ο Στράτος Σιμόπουλος, ο οποίος όμως δεν την είχε πρωί, αλλά το μεσημέρι και δεν προλάβαινε να έρθει, ενώ και ο Θόδωρος Καράογλου ήταν δικαιολογημένα απών καθώς βρισκόταν στη Βιέννη για συνεδρίαση του ΟΑΣΕ. Άνετους και χαλαρούς είδα τους Κώστα Γκιουλέκα, Έλενα Ράπτη, Δημήτρη Βαρτζόπουλο, Σταύρο Καλαφάτη και Άννα Ευθυμίου. Δημήτρη Κούβελα και Διαμαντή Γκολιδάκη, τους είδα στην περιοδεία του πρωθυπουργού στα έργα, σφιγμένους, όπως όλους λόγω του κρύου. Το χειροκρότημα και τις επευφημίες της αίθουσας κέρδισε ο πρωθυπουργός όταν είπε με αγανάκτηση: «Αρκετά πια με αυτή την αθλιότητα». Στη ΧΑΝΘ μαθαίνω ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, Σπύρος Βούγιας, αποδείχτηκε πολύ καλός στην ενημέρωση του πρωθυπουργού, αλλά «σκουριασμένος» στο μπάσκετ συγκριτικά με τον πρωθυπουργό, αφού έχασε στο mini game των ελεύθερων βολών.
-Πάμε τώρα στο νέο μας «όνειρο», που δεν είναι άλλο από το τραμ. Όταν το ανακοίνωνε ο δήμαρχος, Στέλιος Αγγελούδης, στον απολογισμό του, το μυαλό μου πήγε σε εκείνη την ολοκληρωμένη μελέτη που υπάρχει με τα τρία σενάρια όδευσης του τραμ ως συμπληρωματικού μέσου στο μετρό Θεσσαλονίκης. Μελέτη του καθηγητή, Χρήστου Πυργίδη, με αξιομνημόνευτη ωριμότητα. Λίγο με ξένισε η διαδρομή που είπε ο κ. Αγγελούδης ΚΤΕΛ – Αεροδρόμιο, αλλά το άφησα μήπως δούμε στην πορεία τι έχει κατά νου η δημοτική αρχή. Μετά ήρθε η συνάντηση του δημάρχου με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, για το τραμ μήπως βρεθεί χρηματοδότηση από τις Βρυξέλλες και μια ανάρτηση του κ. Βούγια για ένα άλλου τύπου τραμ. Κινεζικού. Σαν λεωφορείο ένα πράγμα. Είναι ηλεκτρικό, γρήγορο, φτηνό και ευέλικτο λέει ο κ. Βούγιας, με αυτονομία μάλιστα 100 χλμ., δηλαδή ικανό να κάνει πέντε φορές τη διαδρομή Αεροδρόμιο – ΚΤΕΛ. Κόστος 150 εκ. ευρώ και δυνατότητα παράδοσης σε έναν χρόνο από την παραγγελία του. Εκεί λοιπόν κάπου άρχισα να το χάνω. Άλλο τραμ μελετήσαμε, σε άλλο πάμε, άλλες διαδρομές γνωρίζαμε σε άλλη πάμε. Και σε τι άλλη... Η σύνδεση του Αεροδρομίου και του ΚΤΕΛ με το δίκτυο του μετρό θα είναι άλλο πράγμα; Διότι εκείνες προβλέπονται στη μελέτη ανάπτυξης μετρό Θεσσαλονίκης. Και θα γίνουν με υπόγειο μετρό. Άρα δεύτερο ανταγωνιστικό μέσο τι νόημα έχει; Το τραμ Πυργίδη είχε διαφορετικές εναλλακτικές διαδρομές. Τις θυμάμαι. Τη μία μάλιστα τη θεώρησα άκυρη, δεδομένου ότι στη μελέτη ανάπτυξης μετρό Θεσσαλονίκης, αντί για τραμ στην Τσιμισκή προβλέπεται άλλη γραμμή του μετρό υπόγεια. Οι δε άλλες ιδέες περί επίγειου μέσου σταθερής τροχιάς που θα συνέδεε τη Μίκρα με το Αεροδρόμιο, τραμ ή BRT (κάτι τέτοια θυμάμαι και δεν μπορώ να κοιμηθώ τα βράδια) επίσης τους έριξε «άκυρο» ο Νίκος Ταχιάος, όταν μας ανακοίνωσε πως το μετρό θα πάει υπόγεια από τη Μίκρα στο Αεροδρόμιο και μέχρι το ThessIntec. Ξέρω σας μπέρδεψα, αλλά σε κάποιον πρέπει να τα πω κι εγώ. Κωδικός: #βρείτε_τα...
-Πέρασε στα ψιλά, αλλά ο υπεύθυνος Πολιτικού Σχεδιασμού του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Γιάννης Ραγκούσης, επισκέφτηκε τη Θεσσαλονίκη και τα γραφεία του κόμματος και προήδρευσε οργανωτικής σύσκεψης στην οποία συμμετείχαν τα μέλη των οργανώσεων του κόμματος σε Β' Θεσσαλονίκης, Κιλκίς και Πέλλας. Μάλιστα, μαθαίνω ότι η αίθουσα ήταν ασφυκτικά γεμάτη, παρά το γεγονός ότι οι συγκεκριμένες οργανώσεις είχαν χάσει πολλά μέλη με την αποχώρηση του Στέφανου Κασσελάκη και την ίδρυση του Κινήματος Δημοκρατίας. Τελικά φαίνεται ότι δεν έχασαν και την υπόστασή τους.
-Πάντως αύριο στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης γίνεται η εκδήλωση του Δικτύου για τη Μεταρρύθμιση στην Ελλάδα και την Ευρώπη της Άννας Διαμαντοπούλου, επικεφαλής του Πολιτικού Κέντρου του ΠΑΣΟΚ, με κεντρικό θέμα την αποκέντρωση. Θα παρουσιαστεί η έκθεση της Επιτροπής Σοφών για το Μέλλον της Κοινωνικής Προστασίας και του Κράτους Πρόνοιας στην ΕΕ και στην Ελλάδα. Μεγάλο ενδιαφέρον έχουν οι ομιλητές, καθώς σε αυτούς συμπεριλαμβάνονται η περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Αθηνά Αηδονά, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, ο δήμαρχος Νεάπολης – Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης, η βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης του ΠΑΣΟΚ πλέον, Ράνια Θρασκιά, η αντιπεριφερειάρχης Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Μελίνα Δερμεντζοπούλου και ο καθηγητής, Δημήτρης Κουκιάδης.
-Και μια που πιάστηκα με τις εκδηλώσεις να επισημάνω την επιστημονική εκδήλωση, που θα πραγματοποιηθεί στο δημαρχείο επίσης, την Τρίτη 4 Μαρτίου, με κεντρικό ομιλητή τον μόνιμο λέκτορα Διεθνούς Δημοσίου Δικαίου της Νομικής Σχολής του ΑΠΘ, Δρ., Βενιαμίν Καρακωστάνογλου. Ο διεθνολόγος παρουσιάζει το πολυσέλιδο βιβλίο του «Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στο νέο Δίκαιο της Θάλασσας». Για να σας δώσω να καταλάβετε τη σημασία του βιβλίου, είναι το πρώτο για το συγκεκριμένο θέμα στην ελληνική βιβλιογραφία και επί 27 χρόνια από τότε που εκδόθηκε το μοναδικό...
-Κλείνω με τη Φωνή Λογικής της ευρωβουλευτή, Αφροδίτης Λατινοπούλου, που πέρα από τα συνεχώς αυξανόμενα δημοσκοπικά ποσοστά της ετοιμάζεται για το ιδρυτικό συνέδριο του κόμματος, το οποίο όντως άργησε. Αλλά ήταν έτσι κι αλλιώς πυκνές και πολύ γρήγορες οι εξελίξεις στο συγκεκριμένο κόμμα. Τέλη άνοιξης, αρχές καλοκαιριού αναμένεται να γίνει το συνέδριο και το οργανώνει ο γραμματέας του κόμματος, Κωνσταντίνος Κόλλιας, ο οποίος εδώ και καιρό μεταπήδησε στη Φωνή Λογικής από τη ΝΔ, στην οποία είχε γράψει πολλά ένσημα και είχε γίνει ευρέως γνωστός ως στενός συνεργάτης του Αντώνη Σαμαρά. Την οργάνωση του συνεδρίου την τρέχει από τον Δεκέμβριο ο κ. Κόλλιας, ενώ ταυτόχρονα ενημερωνόμαστε ότι άρχισε και η συγκρότηση προσωρινών νομαρχιακών επιτροπών.