Δεν μπορεί να προχωρήσει έτσι το Δημόσιο. Επί χρόνια αρκούμαστε στα λόγια και στις μεγάλες υποσχέσεις. Τώρα που προσγειωθήκαμε, θα έλεγε κάποιος πως θα βάζαμε μυαλό και θα αποφασίζαμε να ενεργούμε πλέον όπως ταιριάζει σε ένα σύγχρονο κράτος (αλλά και σε ένα λαό που δεν του αξίζει αυτή η κατάντια). Και όμως…
Προχθές έγραψα για την λειτουργία του συνοριακού σταθμού στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, της διάβασης Νυμφαίας-Μακάζα. Χωρίς το αναγκαίο προσωπικό (τέσσερα άτομα), χωρίς τον αναγκαίο εξοπλισμό, ανοίξαμε τα σύνορα. Φυσικά και κατάρρευσε το σύστημα, με αποτέλεσμα να σχηματιστεί ουρά χιλιομέτρων. Τελικά, υπήρξε συμφωνία με τους Βουλγάρους, και ο έλεγχος θα γίνεται στην Μακάζα, σε δικό τους έδαφος.
Οι Βούλγαροι στέλνουν κι άλλο προσωπικό στα σύνορα, επειδή αναμένουν κυκλοφοριακή συμφόρηση μελλοντικά, γι’ αυτό κι εχθές ο δήμαρχος του Κίρτζαλι ζήτησε δύο επί πλέον λωρίδες, καθώς και επί πλέον ζυγαριές για τα φορτηγά. Είναι περιττό να πω, πως η ελλιπής λειτουργία ενός συνοριακού σταθμού επιτρέπει την ανεξέλεγκτη είσοδο παράνομων μικροπωλητών, σε βάρος του ελληνικού υγιούς εμπορίου.
Στον σταθμό Νυμφαίας-Μακάζα θα συμβούν όσα συμβαίνουν και στην Ξάνθη, όπου λειτουργεί στον Άγιο Κωνσταντίνο μεθοριακός σταθμός, με τις ίδιες κακές προδιαγραφές, και με χειρότερο -έως κάκιστο- το οδικό δίκτυο, όπου κινούνται βαριά φορτηγά.
Το τελευταίο νέο είναι ότι αυτός ο σταθμός είναι παράνομος. Από έρευνα του Επιμελητηρίου Ξάνθης προκύπτει άγνοια της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ύπαρξή του! Ο δρόμος δόθηκε στην κυκλοφορία τον Ιανουάριο του 2010 μέσα σε ένα πανηγυρικό κλίμα με την παρουσία του τότε Πρωθυπουργού της χώρας κ. Γ. Παπανδρέου. Τότε μάλιστα είχε χαρακτηριστεί ως μια πύλη που θα προσελκύσει τουρίστες από τη γείτονα χώρα ώστε να τονωθεί η τοπική αγορά.
«Στείλαμε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή τα στοιχεία που είχαμε για τη λειτουργία της διόδου και ζητήσαμε να μας απαντήσουν γύρω από το καθεστώς ύπαρξής της», ανέφερε ο πρόεδρος του ΕΒΕ Ξάνθης κ. Στέλιος Μωραΐτης στον Γιώργο Μαυρίδη του Thrakitoday, εξηγώντας πως «Μας απάντησαν ότι δεν ξέρουν ότι υπάρχει σύνορο εκεί καν, ενώ από εκεί διακινείται το 95% του παρεμπορίου της Θράκης και της ΑΜΘ. Έχουμε να κάνουμε με ένα κράτος που δεν δίνει καμία απολύτως σημασία, ανοίγει σύνορα, κλείνει σύνορα».
Από την πλευρά της η πρόεδρος του συνεταιρισμού ξυλεμπόρων Ξάνθης, τόνισε:
«Ο Επίτροπος που μας λέει ότι εάν έχουμε αποδεικτικά στοιχεία ότι έχουμε χάσει απ' όλο αυτό και μπορούμε να το αποδείξουμε ότι υπάρχουν διαφυγόντα κέρδη, μάς συνιστά να κάνουμε μηνύσεις και μάλιστα το συντομότερο», και δηλώνει πως «εμείς ως συνεταιρισμός έχουμε υποστεί πολύ μεγάλη ζημιά, εάν συνεχίσουν να περνάνε παρόμοια προϊόντα ξυλείας θα είμαστε οι πρώτοι που θα κάνουμε μήνυση κατά παντός υπευθύνου για το κακό που γίνεται στους επιχειρηματίες. Είναι μεγάλη πληγή το παρεμπόριο, το νιώσαμε στο πετσί μας, τώρα το νιώθει και η Κομοτηνή».
Να υπενθυμίσω, ότι από τον Απρίλιο του 2013 η voria.gr. ανέδειξε το θέμα, έχοντας άρθρο με τίτλο «Το παραεμπόριο καταστρέφει τις βορειοελλαδικές επιχειρήσεις», όταν επιχειρηματίες συγκεντρώθηκαν στην Ξάνθη και απέκλεισαν για λίγα λεπτά τον συνοριακό σταθμό Θερμών-Ζλάτογκραντ, διαμαρτυρόμενοι για το παρεμπόριο.
Κάθε είδους αγαθά -από τρόφιμα, μέχρι και ξυλεία- εισέρχονται παράνομα στη χώρα μας σε όλο το μήκος των βορειοελλαδικών συνόρων (μέχρι και ψωμιά πωλούν Βούλγαροι λαθροπωλητές). Εκπρόσωποι των Επιμελητηρίων και Εμπορικών Συλλόγων της Θράκης, Ανατ. και Κεντρ. Μακεδονίας, που συνορεύουν με τις βόρειες χώρες, ζητούν τη σύσταση Σώματος δίωξης παραεμπορίου και λαθρεμπορίου με έδρα το υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης. Κατήγγειλαν επιπροσθέτως ότι υπάρχει μία αδικαιολόγητη αδράνεια από την κυβέρνηση όσον αφορά την πάταξή του.
Τι έγινε μετά από τόσο καιρό; Τίποτε. Η κατάσταση παραμένει ίδια, ή μάλλον χειροτερεύει, επειδή άνοιξε και ο σταθμός της Κομοτηνής με τις ίδιες απαράδεκτες προδιαγραφές. Να ανοίξουν συνοριακοί σταθμοί, όχι όμως για ενισχυθεί το παραεμπόριο, όπως συμβαίνει σήμερα.
Ο Μακεδών