Μπορεί οι επιχειρηματίες που συνόδευσαν τον έλληνα πρωθυπουργό στο ταξίδι του στα Σκόπια να ήταν 140, όμως δουλειά με την γειτονική χώρα θα κάνει – σε αυτή τη φάση τουλάχιστον – μια ημικρατική. Όπως κυκλοφορεί στην αγορά, σε προχωρημένο στάδιο συζητήσεων με τους αρμόδιους φορείς της Βόρειας Μακεδονίας βρίσκεται ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαιο (ΕΛΠΕ) για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης - Σκοπίων.
Ο αγωγός είναι κυριότητας της εταιρείας ΒΑΡΔΑΞ, στην οποία τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 80% και η Βόρεια Μακεδονία συμμετέχει με ποσοστό 20%. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ντίζελ στη γειτονική χώρα. Στο πλαίσιο αυτό μέσα στις επόμενες εβδομάδες, αναμένεται να έχει προσδιοριστεί και το αντάλλαγμα για την τήρηση αποθεμάτων πετρελαίου έκτακτης ανάγκης. Μάλιστα, σύμφωνα με όσα γίνονται γνωστά από τα Σκόπια θα γίνει προσπάθεια επαναλειτουργίας του αγωγού, αν είναι δυνατό, ακόμα και εντός του τρέχοντος έτους.
Και μέχρι τότε; Σε αυτό το εύλογο ερώτημα, απάντηση δεν δίνεται. Κι αυτό γιατί δεν προκύπτει από πουθενά ότι άλλες ελληνικές επιχειρήσεις και δη ιδιωτικές, που είναι και το ζητούμενο, θα έχουν μπει μέχρι τότε στην αγορά της γειτονικής χώρας. Καθ οιονδήποτε τρόπο. Συνεπώς, και προς το παρόν, η ελληνική κυβέρνηση δεν φαίνεται να δικαιώνεται για τις επιλογές της, ως προς το συγκεκριμένο ζήτημα. Ωστόσο, από το Μέγαρο Μαξίμου ευελπιστούν ότι θα επαληθευτούν και σε αυτό το μέτωπο, έστω και καθυστερημένα.