Συνεχίζεται στο παρασκήνιο ένας σκληρός πόλεμος γύρω από την επόμενη μέρα της λιμενικής «βιομηχανίας» στην Ελλάδα. Στο επίκεντρο του βρίσκεται κατ' αρχήν το λιμάνι του Πειραιά, αλλά στο προσεχές μέλλον πρωταγωνιστικό ρόλο θα αρχίσουν να παίζουν και συγκεκριμένα περιφερειακά.
Ως προς τον Πειραιά, οι κινέζοι της Cosco, συνεχίζουν να πιστεύουν ότι πίσω από τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν εκεί τον τελευταίο καιρό, αναφορικά με το επενδυτικό τους πλάνο και την υλοποίησή του, υπάρχει «ξένος δάκτυλος». Μόνο που, όπως διαρρέουν, δεν είναι αμερικανικός, όπως πιστεύεται ευρέως, αλλά... ευρωπαϊκός. Για την ακρίβεια, θεωρούν ότι το πρόβλημα προκαλείται κυρίως από την Γερμανία και την Ολλανδία, που δημιουργούν προσκόμματα για λογαριασμό κυρίως των μεγάλων δικών τους λιμανιών και πιο συγκεκριμένα του Αμβούργου και του Άμστερνταμ, αντίστοιχα, επειδή νοιώθουν ότι απειλούνται από τον συνεχώς ανερχόμενο Πειραιά. Στην πράξη, ωστόσο, τίποτα απ' όλα αυτά δεν φαίνεται να ισχύει. Απλώς, λένε όσοι γνωρίζουν το ζήτημα στις λεπτομέρειες του, υπάρχουν συμβατικές υποχρεώσεις που δεν έχουν εκπληρωθεί κι εκκρεμότητες που παραμένουν ανοικτές.
Αυτό άλλωστε είχε εξηγηθεί αρμοδίως και στον κινέζο (κορυφαίο) αξιωματούχο που είχε επισκεφθεί την Ελλάδα αρχές Σεπτεμβρίου, και μάλιστα ακόμα κι από τον ίδιο τον έλληνα πρωθυπουργό. Ο οποίος, πάντως, σε πρόσφατο summit δήλωσε – χωρίς να δοθεί η απαραίτητη σημασία σε αυτή την αναφορά του – ότι όλα θα διευθετηθούν. Μένει ωστόσο να φανεί το πώς και το πότε.
Την ίδια ώρα, οι αμερικάνοι φαίνεται να δίνουν μεγαλύτερη σημασία στο τι θα γίνει στην περίπτωση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, παρά σε αυτό του Πειραιά. Είναι ενδεικτικό το εξής στοιχείο: Μέχρι την ημέρα της ορκωμοσίας του νέου προέδρου των ΗΠΑ, ο εδώ αμερικανός πρεσβευτής, Πάιατ, έχει διαμηνύσει ότι δεν πρόκειται να κάνει δημοσίως δηλώσεις. Ωστόσο, «τουιτάρει». Θέμα του; Η Αλεξανδρούπολη, τι άλλο;