Καμπανάκι για τη συντήρηση των αστικών λεωφορείων κρούει το Σωματείο Εργαζομένων στην επιχείρηση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., μετά το χθεσινό περιστατικό με την ολοσχερή καταστροφή λεωφορείου της γραμμής 85 που βρισκόταν εν κινήσει στον Λαγκαδά κατόπιν φωτιάς που εκδηλώθηκε στο όχημα.
«Ως Σωματείο Εργαζομένων στην επιχείρηση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., καταθέτουμε δημόσια την ανησυχία μας για μια κατάσταση που εδώ και ενάμιση χρόνο επισημαίνουμε, προειδοποιούμε και τεκμηριώνουμε — χωρίς να έχει υπάρξει έως σήμερα ουσιαστική ανταπόκριση από τις αρμόδιες αρχές» αναφέρει χαρακτηριστικά το Σωματείο, καταγγέλλοντας πως τα προβλήματα στη συντήρηση των αστικών λεωφορείων παραμένουν σοβαρά και διαρκή. «Η ελλιπής τεχνική παρακολούθηση, καθώς και η μη ορθή τήρηση και αξιοποίηση του βιβλίου βλαβών, δημιουργούν —κατά την εμπειρία μας— συνθήκες που ενδέχεται να είναι επικίνδυνες τόσο για τους εργαζομένους όσο και για το επιβατικό κοινό. Παρά τις επανειλημμένες αναφορές και καταγγελίες μας, δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα ουσιαστική παρέμβαση».
Το Σωματείο ζητά μεταξύ άλλων τον πλήρη και ανεξάρτητο τεχνικό έλεγχο της κατάστασης των οχημάτων και την εφαρμογή και τήρηση των προβλεπόμενων διαδικασιών συντήρησης και καταγραφής βλαβών.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του Σωματείου:
Οι αρμόδιες αρχές συνεχίζουν να αγνοούν τις προειδοποιήσεις
Ως Σωματείο Εργαζομένων στην επιχείρηση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., καταθέτουμε δημόσια την ανησυχία μας για μια κατάσταση που εδώ και ενάμιση χρόνο επισημαίνουμε, προειδοποιούμε και τεκμηριώνουμε — χωρίς να έχει υπάρξει έως σήμερα ουσιαστική ανταπόκριση από τις αρμόδιες αρχές.
Τα προβλήματα στη συντήρηση των αστικών λεωφορείων παραμένουν σοβαρά και διαρκή. Η ελλιπής τεχνική παρακολούθηση, καθώς και η μη ορθή τήρηση και αξιοποίηση του βιβλίου βλαβών, δημιουργούν —κατά την εμπειρία μας— συνθήκες που ενδέχεται να είναι επικίνδυνες τόσο για τους εργαζομένους όσο και για το επιβατικό κοινό.
Παρά τις επανειλημμένες αναφορές και καταγγελίες μας, δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα ουσιαστική παρέμβαση. Μετά και την πρόσφατη απόφαση του Εφετείου, η οποία δεν ήταν υπέρ της εταιρείας, παρατηρούμε —όπως εκτιμούμε— ότι ορισμένες διοικητικές ενέργειες περιορίζουν τη δυνατότητα εκπροσώπησης των εργαζομένων.
Η Διοίκηση της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. έχει αποφασίσει τη μετακίνηση του Προέδρου και του Αντιπροέδρου του Σωματείου (Σ.Ε.Ε.Κ.Θ.) από τα αστικά δρομολόγια σε σχολικά. Κατά την εκτίμησή μας, η ενέργεια αυτή οδηγεί σε απομάκρυνση από το κύριο έργο και περιορίζει την άμεση επαφή μας με τους συναδέλφους και την έγκαιρη ενημέρωση για τα προβλήματα λειτουργίας.
Δυστυχώς, τα πρόσφατα περιστατικά βλαβών και πυρκαγιών σε αστικά λεωφορεία επιβεβαιώνουν τη σοβαρότητα της κατάστασης. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η ολοσχερής καταστροφή λεωφορείου από φωτιά, εν ώρα λειτουργίας, στη γραμμή 85 (Ευαγγελίστρια – Λαγκαδάς). Το γεγονός αυτό προστίθεται σε σειρά ανάλογων συμβάντων που —κατά τη γνώμη μας— αναδεικνύουν την ανάγκη άμεσου τεχνικού ελέγχου και ουσιαστικής παρέμβασης.
Νέα «μορφή» του ίδιου προβλήματος
Από 16-3-2026, το συγκοινωνιακό έργο εκτελείται από την «Ένωση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. – Υπεραστικά ΚΤΕΛ Σερρών Α.Ε. Κοινοπραξία». Ωστόσο, βάσει των πραγματικών δεδομένων, διαπιστώνεται ότι υπάρχει πλήρης λειτουργική συνέχεια στη δραστηριότητα, καθώς:
• Το αντικείμενο εργασίας παραμένει το ίδιο.
• Οι εγκαταστάσεις και τα αμαξοστάσια είναι τα ίδια.
• Το προσωπικό συνεχίζει να απασχολείται στο ίδιο έργο.
• Η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. συμμετέχει ενεργά στην κοινοπραξία.
• Τα ίδια πρόσωπα ασκούν διοικητικές ευθύνες και στα δύο σχήματα.
Η νέα κοινοπραξία παρουσιάζεται ως διαφορετική εταιρική μορφή. Ωστόσο, σύμφωνα με την άποψη του Σωματείου και βάσει των παραπάνω δεδομένων, προκύπτει ουσιαστική συνέχεια ως προς το προσωπικό, τις εγκαταστάσεις και τη διοίκηση. Επομένως, οι ευθύνες και οι υποχρεώσεις απέναντι στους εργαζομένους και το επιβατικό κοινό παραμένουν ίδιες και πρέπει να διασφαλιστεί ότι δεν θα πληγούν τα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα.
Ζητούμε άμεσα:
• Πλήρη και ανεξάρτητο τεχνικό έλεγχο της κατάστασης των οχημάτων.
• Εφαρμογή και τήρηση των προβλεπόμενων διαδικασιών συντήρησης και καταγραφής βλαβών.
• Θεσμική προστασία των εργαζομένων που επισημαίνουν προβλήματα.
• Απόδοση ευθυνών, όπου αυτές εντοπίζονται, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τον νόμο.
Κλείνοντας
Θεωρούμε απαράδεκτο το γεγονός ότι, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες επικοινωνίας μας και τα αιτήματα για συναντήσεις με τους αρμόδιους φορείς —όπως το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Εργασίας— δεν υπήρξε καμία ανταπόκριση.
Η αδιαφορία των αρμοδίων αρχών απέναντι σε ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων δεν μπορεί να συνεχιστεί.
Η ασφάλεια δεν είναι επιλογή — είναι υποχρέωση.
Το Σωματείο Εργαζομένων στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. θα συνεχίσει να αγωνίζεται για ασφαλείς, αξιοπρεπείς και νόμιμες συνθήκες εργασίας και μετακίνησης, υπερασπιζόμενο το δημόσιο συμφέρον και την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
