-Βλέποντας και κάνοντας. Αυτό είναι το μότο της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη διαχείριση των επιπτώσεων στην κίνηση των οχημάτων από την κατασκευή του Fly Over στην περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης. Όχι στην τύχη, αλλά ανάλογα με τις συνθήκες που διαμορφώνονται. Ο υπουργός, Χρήστος Σταϊκούρας, στη χτεσινή παρουσίαση του έργου στη Θεσσαλονίκη χαρακτήρισε την κατάσταση δυναμική. Δηλαδή τα δεδομένα δεν θα είναι διαρκώς τα ίδια. Δεν έχει άδικο. Γι' αυτό το υπουργείο έχει διαβάθμιση και στα μέτρα που λαμβάνει. Σε πρώτη φάση αυτά είναι η ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών, που ήδη έχει προχωρήσει, αλλά και οι «καθαρές» κεντρικές οδικές αρτηρίες σε σχεδόν όλο το πολεοδομικό συγκρότημα. Σε συνδυασμό προφανώς με τη ρύθμιση της κυκλοφοριακής ροής στους δρόμους. Πολλή Τροχαία λοιπόν και περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας, με την αυστηρή αστυνόμευση της στάθμευσης, τη λειτουργία των λεωφορειολωρίδων και των καμερών. Προσθέστε και την τήρηση του ωραρίου στις φορτοεκφορτώσεις και την αποκομιδή των απορριμμάτων και τη μείωση του ορίου ταχύτητας στην περιφερειακή οδό (από τα 90 χλμ./ώρα στα 60) και έχετε το «plan A». Ο υπουργός ήταν ξεκάθαρος: Υπάρχει και «plan B» και «plan C» αν γίνουν σκούρα τα πράγματα. Καλό είναι να μη φτάσουμε στα επόμενα στάδια, διότι αυτό θα σημαίνει χειροτέρευση της κατάστασης και πολύ ακόμα ξεβόλεμα. Μέχρι και απαγορεύσεις. Για τις οποίες ο κ. Σταϊκούρας χτες το είπε ότι δεν τις επιθυμεί το υπουργείο, αλλά αν χρειαστεί... Αυτή την τακτική επέλεξε το υπουργείο και μακάρι να μην επιβεβαιωθούν όσοι βλέπουν μέσα στην πρώτη εβδομάδα να πηγαίνουμε στο "plan B"...
-Το καλύτερο πάντως το είχε κρατημένο ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος. Θεσσαλονικιός γαρ γνωρίζει καλύτερα τα πράγματα. Ο κ. Ταχιάος είπε ότι είμαστε στη φάση της αναστάτωσης και έχουμε μια «δαιμονοποίηση» του έργου, διότι κουβαλάμε την εμπειρία του μετρό. Γι' αυτό και μόνο τον λόγο θα βοηθούσε να αρχίσει η κατασκευή του Fly Over μετά τη λειτουργία του μετρό, για λόγους "ψυχολογίας" και τίποτα περισσότερο. Αν δεις να έχει ολοκληρωθεί το μετρό πιστεύεις πια ότι θα ολοκληρωθεί και το Fly Over με μεγαλύτερη ευκολία. Έλα όμως που δεν ολοκληρώθηκε και γι' αυτό δίνεται περιθώριο σε πολλούς να κράζουν και να δυσπιστούν ότι το έργο θα ολοκληρωθεί μέσα στο συμβατικό χρονοδιάγραμμα των τεσσάρων ετών. Εδώ να επισημάνω μια παράμετρο, που δεν την πολυλένε οι αρμόδιοι. Το έργο κατασκευάζεται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Κι αυτό σημαίνει ότι τον εργολάβο τον συμφέρει να ολοκληρώσει εντός χρονοδιαγράμματος τις εργασίες του κι όχι να παίρνει παρατάσεις, να καθυστερεί ή να περιμένει αποζημιώσεις, όπως συμβαίνει με άλλα έργα. Κι αυτό επειδή μέχρι να τελειώσουν οι εργασίες ο ανάδοχος βάζει από την τσέπη του και αρχίζει να εισπράττει μετά την παράδοση του συνόλου του έργου. Όσο για την επιμονή της εναλλακτικής του εξωτερικού περιφερειακού δακτυλίου νομίζω ο κ. Ταχιάος την περίμενε την ερώτηση πώς και πώς. Γι' αυτό και η αιχμηρή απάντησή του ότι αν διαμαρτύρεται κόσμος για 82 στρέμματα δάσους που θα θιγούν από το Fly Over φαντάσου τι θα γινόταν με τα 1.000 που θίγει ο εξωτερικός περιφερειακός δακτύλιος. Κι αυτά μόνο για τον δρόμο. Διότι με κάποιο τρόπο αυτός ο δρόμος στα χαρτιά θα έπρεπε να έχει και μερικές κάθετες οδικές αρτηρίες για να συνδέεται με το πολεοδομικό συγκρότημα. Από πού θα περάσουν αυτές οέο; Από το δάσος. Κοινώς να 'χαμε να λέγαμε...
-Κώστας Γκιουλέκας, Άννα Ευθυμίου, Δημήτρης Κούβελας και Διαμαντής Γκολιδάκης από τους βουλευτές Θεσσαλονίκης της ΝΔ έδωσαν το παρών στην εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για το Fly Over. Για όσους απορούν που ήταν οι υπόλοιποι, να επισημάνουμε ότι προηγήθηκε της εκδήλωσης ενημέρωση των βουλευτών στο Διοικητήριο, παρουσία σύσσωμης της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του υφυπουργού Μακεδονίας – Θράκης, Στάθη Κωνσταντινίδη, όπου ήταν παρόντες όλοι οι γαλάζιοι βουλευτές Α' και Β' Θεσσαλονίκης, είτε με φυσική παρουσία, είτε διαδικτυακά όσοι απουσίαζαν εκτός Θεσσαλονίκης. Πλέον οι βουλευτές συσπειρώθηκαν έστω και αργά γύρω από το έργο της κυβέρνησής τους και το στηρίζουν ως επιλογή και μέσω ξεκάθαρων ανακοινώσεων. Γνωρίζουν βέβαια ότι θα πέσει πολύ κράξιμο από την ταλαιπωρία, πλην όμως αναγνωρίζουν και την αξία του έργου, οπότε... Να τονίσουμε μάλιστα και την παρουσία πολλών στελεχών του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής στην εκδήλωση στο Porto Palace, συγκριτικά με την "ανεμική" παρουσία του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, του οποίου είδαμε ελάχιστα στελέχη. Εξάλλου, στον ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, αν κρίνουμε από την παύση στην εξέλιξή του κατά τη διακυβέρνηση Τσίπρα (2015 – 2019) και από τη στάση στελεχών, όπως ο Γιάννης Μυλόπουλος, που έχει ταχθεί κατά του έργου δημοσίως, η σιγή των υπολοίπων δείχνει ότι είναι μάλλον συνολικά απέναντι στην υλοποίησή του. Όχι ότι και στο ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής είναι όλοι υπέρ...
-Από τους δημάρχους της Θεσσαλονίκης στην ίδια εκδήλωση παρίσταντο ο δήμαρχος Νεάπολης – Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης, ο απερχόμενος δήμαρχος Θερμαϊκού, Γιώργος Τσαμασλής, ο απερχόμενος δήμαρχος Καλαμαριάς, Γιάννης Δαρδαμανέλης, ο απερχόμενος δήμαρχος Λαγκαδά, Γιώργος Ξενιτίδης, ο απερχόμενος δήμαρχος Παύλου Μελά, Δημήτρης Δεμουρτζίδης, ο δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη, Ιγνάτιος Καϊτεζίδης και ο δήμαρχος Χαλκηδόνος, Σταύρος Αναγνωστόπουλος. Οι κ.κ. Δανιηλίδης και Καϊτεζίδης μάλιστα πραγματοποίησαν και παρεμβάσεις. Από τον δήμο Θεσσαλονίκης είδαμε τον εκλεγμένο δημοτικό σύμβουλο με την παράταξη του Στέλιου Αγγελούδη, Γιώργο Δημαρέλο, ενώ το παρών έδωσαν και αρκετοί αντιπεριφερειάρχες, όπως η Βούλα Πατουλίδου, ο Σωκράτης Δωρής, η Μελίνα Δερμεντζοπούλου και ο Πάρις Μπίλλιας.
-Ο πρόεδρος του τμήματος Κεντρικής Μακεδονίας του Οικονομικού Επιμελητηρίου, Βασίλης Γεωργιάδης, αναλαμβάνει ακόμα περισσότερες υποχρεώσεις το επόμενο διάστημα. Ορίστηκε με απόφαση του υπουργού Εργασίας, Άδωνη Γεωργιάδη, υποδιοικητής Α' της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ). Μάλιστα, είναι ο πρώτος που θα αναπληρώνει τον διοικητή μεταξύ των τριών υποδιοικητών και αναλαμβάνει και μέλος στο διοικητικό συμβούλιο της ΔΥΠΑ. Πάντως, ο κ. Γεωργιάδης είναι σε mood εκλογών (πάλι), καθώς οι εκλογές του Οικονομικού Επιμελητηρίου είναι στις 10 Δεκεμβρίου και η γαλάζια παράταξη ΔΗΚΙΟ (Δημοκρατική Κίνηση Οικονομολόγων) δίνει τη μάχη για την έβδομη νίκη... Και φυσικά ο κ. Γεωργιάδης θα είναι υποψήφιος και στο κεντρικό όργανο και στο τοπικό, με στόχο προφανώς την επανεκλογή του στη θέση του προέδρου.