Συνολικά 260 δικυκλιστές χωρίς κράνος έπιασαν μέσα σε μια εβδομάδα (28/7-3/8) αστυνομικοί της τροχαίας στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών ηλεκτρικών δικύκλων.
Σε αντίστοιχους ελέγχους στην υπόλοιπη Κεντρική Μακεδονία βρέθηκαν 122 παραβάτες.
Αναλυτικότερα, κατά την πέμπτη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (28/7/2025-03/08/2025) πραγματοποιήθηκαν 23.571 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 2.477 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 74 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 415 παραβάσεις σε επιβάτες.
Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -2.144- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -71- διανομείς), -371- επιβάτες δίκυκλων, -187- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και -77- οδηγούς οχημάτων ATV («γουρούνες»).
Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:
• -842- στην Αττική,
• -381- στο Νότιο Αιγαίο,
• -274- στα Ιόνια Νησιά,
• -254- στην Κρήτη,
• -260- στη Θεσσαλονίκη,
• -111- στη Θεσσαλία,
• -86- στη Στερεά Ελλάδα,
• -216- στη Δυτική Ελλάδα,
• -114- στην Πελοπόννησο,
• -75- στην Ήπειρο,
• -80- στο Βόρειο Αιγαίο,
• -122- στην Κεντρική Μακεδονία,
• -69- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και
• -8- στη Δυτική Μακεδονία.
Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:
• 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
• 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
• 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.