Με βασικό θέμα συζήτησης τον ορισμό νέου Διευθύνοντος Συμβούλου, μετά την πρόσφατη παραίτηση του Ολλανδού, Άρι Κοπελάρ, συνεδριάζει το μεσημέρι το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΛΘ Α.Ε.
Πληροφορίες φέρουν τον πολιτικό μηχανικό, Γιάννη Τσάρα, να αναλαμβάνει τη θέση, την οποία και κατείχε την περίοδο 2004-2010, ενώ ήδη εδώ και τρεις μήνες συμμετέχει στο διοικητικό σχήμα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, ιδιοκτησίας του επιχειρηματία, Ιβάν Σαββίδη, ως ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος.
Σημειώνεται πως στις 18 Ιουλίου και μόλις δέκα μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του ο Ολλανδός, Άρι Κοπελάρ (Arie Koppelaar) παραιτήθηκε από τη θέση του CEO στην ΟΛΘ ΑΕ και του μέλους του Διοικητικού της Συμβουλίου και σύμφωνα με την ενημέρωση της εταιρείας στο Χρηματιστήριο, η παραίτηση ισχύει από αύριο, Παρασκευή 23 Αυγούστου 2024.
Ο Γιάννης Τσάρας έχει πτυχίο πολιτικού μηχανικού από την Πολυτεχνική Σχολή του ΑΠΘ και έχει κάνει μεταπτυχιακές σπουδές στην Καλιφόρνια και διδακτορικό στο πανεπιστήριο του Μίσιγκαν, πάνω στην Υδρομηχανική και τις Λιμενικές Εργασίες.
Γνωρίζει καλά τα θέματα της διοίκησης οργανισμών λιμένος και των λιμενικών εγκαταστάσεων καθώς ήταν το 2004 – 2010 διευθύνων σύμβουλος και CEO της ΟΛΘ Α.Ε.- Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε., Γενικός Γραμματέας της ΕΛΙΜΕ (2004-2006) και Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος του Εθνικού Κέντρου Ανάπτυξης Λιμένων της Ελλάδας (Ε.Κ.Α.Λ.) (2006-2010).
Υπηρέτησε επίσης ως εκπρόσωπος της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ένωση Λιμένων (ESPO), όπου ήταν μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, από το 2004 έως το 2010. Κατά τη διάρκεια της περιόδου διοίκησης στην ΟΛΘ Α.Ε, η εταιρεία βραβεύτηκε 2 φορές από τον ευρωπαϊκό οργανισμό CITY-PORTS για τα ειδικά προγράμματά της που εφαρμόστηκαν στον τομέα της Προστασίας του Περιβάλλοντος και της Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία (Βραβείο του ΔΟΕ (Διεθνές Γραφείο Εργασίας).
Κατά τη διάρκεια της θητειας του κ. Τσάρα στον ΟΛΘ, επί κυβέρνησης Κώστα Καραμανλή, είχε προωθηθεί η παραχώρηση του 6ου προβλήτα και του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στην κινεζική Hutchison έναντι 420 εκατ. ευρώ, ωστόσο το ντιλ, που είχε συναντήσει τις σφοδρές αντιδράσεις των εργαζομένων και της αντιπολίτευσης, ακυρώθηκε λόγω της διεθνούς οικονομικής κρίσης που ξέσπασε το 2008.