Το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών που είχε ως αποτέλεσμα τον αδόκητο χαμό 57 ψυχών ανέδειξε με εκκωφαντικό τρόπο τις εξόφθαλμες παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, τόσο στον τομέα της κίνησης όσο και στο κομμάτι της διαχείρισης των υποδομών.
Η επί χρόνια απαξίωση του ΟΣΕ είχε ως αποτέλεσμα την εγκατάλειψη των υποδομών οι οποίες αφέθηκαν στην τύχη τους να ρημάζουν και να αποτελούν στόχο από επιτήδειους πλιατσικολόγους.
Μέρος αυτών των υποδομών είναι και οι υπερυψωμένες πεζογέφυρες του ΟΣΕ που κατασκευάστηκαν προκειμένου να μπορούν οι κάτοικοι να μπορούν να διασχίζουν με ασφάλεια τα τμήματα των γραμμών που βρίσκονται εντός των πόλεων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα στο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης είναι οι υπέργειες πεζογέφυρες που βρίσκονται στα διοικητικά όρια του δήμου Αμπελοκήπων - Μενεμένης.
Πρόκειται για τη μεταλλική πεζογέφυρα που βρίσκεται στο ύψος των οδών Βιτσίου και Γεννηματά, η κατασκευή της οποίας μέτρα αρκετές δεκαετίες, και την πεζογέφυρα της οδού Καζαντζάκη, η οποία είναι νεώτερης κατασκευής.
Η πρώτη κατασκευάστηκε τουλάχιστον πριν από 70 χρόνια και αποτελεί παγίδα θανάτου για τους διερχόμενους.
Διαβάστε: Θεσσαλονίκη: Μαθητές διασχίζουν ράγες στη Μενεμένη με κίνδυνο της ζωής τους (φωτο+video)
Ολόκληρος ο μεταλλικός σκελετός καθώς και τα στηρίγματα έχουν σκουριάσει και σαπίσει, ενώ ρωγμές υπάρχουν στις τσιμεντένιες κολόνες. Σε κάθε βήμα που κάνουν οι διαβάτες η μεταλλική πλάκα ταλαντεύεται με έναν υπόκωφο θόρυβο προκαλώντας ένα ανατριχιαστικό συναίσθημα φόβου μιας και από κάτω απλώνεται το κενό. Τα προστατευτικά στα πλαϊνά κάθε άλλο παρά προστασία παρέχουν, μιας και πρόκειται για μια απλή συρμάτινη κατασκευή η οποία εύκολα μπορεί να υποχωρήσει. Το βράδυ η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο επικίνδυνη, μιας και δεν υπάρχει επαρκής φωτισμός, με τους περαστικούς να παίζουν κορόνα - γράμματα τη ζωή τους.
Για τη συγκεκριμένη γέφυρα ο δήμαρχος Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου, εδώ και χρόνια κρούει των κώδωνα του κινδύνου, τόσο στους αρμοδίους των εκάστοτε κυβερνήσεων όσο και στον ΟΣΕ.
Ο κ. Κυρίζογλου επισημαίνει στη Voria.gr ότι πολλές φορές στο παρελθόν με επιμονή έχει ζητήσει να αντικατασταθεί η μεταλλική πεζογέφυρα που ενώνει τους Αμπελόκηπους με την οδό Μοναστηρίου και αντίστροφα. «Λαμβάναμε υποσχέσεις από τις κατά καιρούς πολιτικές ηγεσίες διαφόρων κυβερνήσεων αλλά δεν γινόταν τίποτα», λέει.
Το ευχάριστο ωστόσο, όπως αποκαλύπτει ο δήμαρχος Αμπελοκήπων - Μενεμένης, είναι ότι επί θητείας του πρώην υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή υποβλήθηκε εκ νέου σχετικό αίτημα από τον δήμο για τη δημιουργία μιας νέας πεζογέφυρας. «Με εντολή του ίδιου του κ. Καραμανλή ο ΟΣΕ εκπόνησε τη μελέτη, το έργο προϋπολογισμού 1.100.000 ευρώ έχει δημοπρατηθεί και ο ανάδοχος έχει ήδη εγκατασταθεί προκειμένου να κατασκευαστεί μια καινούργια μεταλλική πεζογέφυρα που θα έχει ανελκυστήρες και θα είναι προσβάσιμη από όλους».
Ρήμαξαν την πεζογέφυρα στην Καζαντζάκη
Η δεύτερη πεζογέφυρα νεότερης κατασκευής βρίσκεται δυτικότερα στο ύψος της οδού Καζαντζάκη. Κατασκευάστηκε για να εξυπηρετεί μια πυκνοκατοικημένη περιοχή στην οποία βρίσκονται και αρκετά σχολεία και αποτελεί οδό διέλευσης των γραμμών για χιλιάδες κατοίκους.
Ωστόσο ούτε η συγκεκριμένη μπόρεσε να γλυτώσει από τις λεηλασίες και τους βανδαλισμούς. Οι δύο ανελκυστήρες που τοποθετήθηκαν βρίσκονται εκτός λειτουργίας καθώς έχουν ξηλωθεί οι ηλεκτρικοί πίνακες με αποτέλεσμα οι πολίτες να είναι αναγκασμένοι να ανεβαίνουν από τα σκαλοπάτια τους 3 επίπεδα για να περάσουν απέναντι. Η ανάβαση γίνεται ακόμη δυσκολότερη για τα άτομα μεγαλύτερης ηλικίας, ενώ είναι ανέφικτη προφανώς για όσους αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα.
Η μη λειτουργία των ανελκυστήρων έχει ως αποτέλεσμα κάποιοι περίοικοι αλλά και μαθητές, έχοντας άγνοια κινδύνου, να υπερπηδούν τη χαμηλή περίφραξη, έχοντας μάλιστα τοποθετήσει και ένα υποστήριγμα για να διασχίζουν τις σιδηροδρομικές γραμμές, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη σωματική τους ακεραιότητα.
Οι επιτήδειοι ξήλωσαν και το σύστημα ηλεκτροφωτισμού με αποτέλεσμα ο δήμος Αμπελοκήπων – Μενεμένης να αναγκαστεί να τοποθετήσει με δικά του έξοδα προβολείς, σε σημείο μάλιστα που να μην είναι προσβάσιμοι.
Η εγκατάλειψη έφερε και την παραβατικότητα με τις εγκαταστάσεις να βανδαλίζονται και τα σκαλιά να γίνονται τόπος χρήσης σκληρών ναρκωτικών ουσιών, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες που δημοσιεύει η Voria.gr.
Κάτοικοι τονίζουν στη Voria.gr πως αν δεν αποκατασταθεί η λειτουργία των ανελκυστήρων της πεζογέφυρας και δεν ληφθούν περαιτέρω μέτρα ασφαλείας, με την κατασκευή ενός υπερυψωμένου φράχτη, είναι θέμα χρόνου κάποιος που διασχίζει τις γραμμές να βρει τραγικό θάνατο από διερχόμενη αμαξοστοιχία.