Σε τροχιά υλοποίησης φαίνεται ότι βρίσκεται η κατασκευή του δυτικού προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης με ορίζοντα παράδοσης του έργου το 2027.
Ο διαγωνισμός είναι στον αέρα και ήδη τέσσερις εταιρείες έχουν καταθέσει προτάσεις με στόχο η διαγωνιστική διαδικασία να ολοκληρωθεί μέσα στο 2025, όπως είπαν οι αρμόδιοι αμέσως μετά από σύσκεψη η οποία πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του αντιπεριφερειάρχη ΜΕ Θεσσαλονίκης, Κώστα Γιουτίκα. Το έργο θα συνδεθεί και με τη σιδηροδρομική γραμμή του 6ου προβλήτα, η οποία αναμένεται να παραδοθεί το 2029.
Μάλιστα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, αμέσως μετά από τη σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι του ΕΡΓΟΣΕ, της ΓΑΙΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλλά και εκπρόσωποι των διοικήσεων των περιοχών της δυτικής Θεσσαλονίκης, χαρακτήρισε το έργο εμβληματικό για τη δυτική Θεσσαλονίκη και είπε πως εξελίσσεται με βάση τα χρονοδιαγράμματα.
«Ο ανταγωνιστικός διάλογος λήγει 1/10/2024 έτσι ώστε οι συμμετέχοντες μέχρι σήμερα στον διαγωνισμό να υποβάλλουν τις προτάσεις τους», τόνισε σχετικά ο κ. Σταϊκούρας. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι υποψήφιοι ανάδοχοι του έργου είναι τέσσερις και σκοπός είναι το 2025 να τελειώσει η διαγωνιστική διαδικασία.
«Είναι σημαντικό να τρέξει ήρεμα και άμεσα ο διαγωνισμός ύψους 53,4 εκατ. ευρώ», συμπλήρωσε ακόμη ο υπουργός και στη συνέχεια αναφέρθηκε σε όσα συζητήθηκαν στη σύσκεψη.
«Ενημερωθήκαμε για προβληματισμούς, αγωνίες και προτάσεις του ΔΙΠΑΕ και των εμπλεκομένων δήμων για καλύτερη σύνδεση», γνωστοποίησε σχετικά.
Στη συνέχεια τον λόγο έλαβε ο περιφερειάρχης ΜΕ Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας.
Όπως είπε, είναι κομβικής σημασίας η κατασκευή του δυτικού προαστιακού καθώς θα εξυπηρετήσει τους φοιτητές και τους εργαζόμενους στη ΒΙΠΕ Θεσσαλονίκης και των γύρων περιοχών. Υπογράμμισε ακόμη ότι η κατασκευή του δυτικού προαστιακού θα συνδέσει τη δυτική με την ανατολική Θεσσαλονίκη, μόλις το Μετρό ξεκινήσει τη λειτουργία του.
«Είναι για εμάς κορυφαία προτεραιότητα να εξυπηρετήσουμε το ΔΙΠΑΕ», πρόσθεσε ο κ. Γιουτίκας, ενώ η δήμαρχος Δέλτα, Γερακίνα Μπισμπινά, συμφώνησε πως το συγκεκριμένο έργο έχει κομβική σημασία για την περιοχή της δυτικής Θεσσαλονίκης.
«Σημαντικό πρόβλημα για εμάς είναι και η απόσταση του ΔΙΠΑΕ», υπογράμμισε επιπλέον η δήμαρχος Δέλτα για να γνωστοποιήσει πως μέχρι την κατασκευή του έργου «ο υπουργός μάς είπε ότι θα δοθεί προσωρινή λύση με μια λεωφορειακή γραμμή» η οποία θα συνδέει το τέρμα του προαστιακού της Θεσσαλονίκης με το ΔΙΠΑΕ και δεν αποκλείεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2025.
«Θεωρούμε ότι είναι ένα σοβαρό αναπτυξιακό έργο για τα δυτικά και ζητούμε να έρθει μέχρι σημεία του δήμου Χαλκηδόνος», είπε από την πλευρά του ο δήμαρχος της περιοχής, Σταύρος Αναγνωστόπουλος, με όλους τους εμπλεκόμενους να κάνουν λόγο για ένα έργο απαραίτητο το οποίο θα εξυπηρετήσει όλη τη δυτική Θεσσαλονίκη και θα συνδέσει τη μια πλευρά της πόλης με την άλλη.