Μετά από περίπου έξι μήνες καθυστερήσεων μπαίνει στοπ στην ανεξέλεγκτη χρήση αλλά και στάθμευση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων στον δήμο Θεσσαλονίκη. Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης άναψε το πράσινο φως για την έναρξη εφαρμογής της νέας κανονιστικής διάταξης που βάζει τάξη στη χρήση και στάθμευση των πατινιών αλλά και κανόνες στις εταιρείες που τα διαχειρίζονται.
Η δημοτική αρχή, αφού έλαβε την έγκριση της Αποκεντρωμένης μετά τις τροποποιήσεις που είχαν ζητηθεί, θέτει εντός της επόμενης εβδομάδας σε ισχύ τη νέα κανονιστική, με τη Δημοτική Αστυνομία να επιφορτίζεται με τους ελέγχους είτε σε χρήστες είτε στις εταιρείες. Ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας Κώστας Τσιαπακίδης πρόκειται να καλέσει σε συνάντηση της εταιρείες Εκμίσθωσης Ε.Π.Η.Ο. προκειμένου να τις ενημερώσει αναλυτικά για τη νέα κανονιστική, τα σημεία στάθμευσης και τα τέλη χρήσης. Ο κ. Τσιαπακίδης αναμένεται να εκπέμψει το μήνυμα της δημοτικής αρχής ότι «η παρουσία στην πόλη των πατινιών θα εξαρτηθεί από το εάν θα εφαρμοστεί πλήρως η νέα κανονιστική».
Από την ερχόμενη εβδομάδα ξεκινούν οι έλεγχοι με μπλόκα σε πολλά κεντρικά σημεία της πόλης, βάσει των όσων προβλέπει η κανονιστική ρύθμισης της κυκλοφορίας και της στάθμευσης των Ε.Π.Η.Ο., από δημοτικούς αστυνομικούς αλλά και από μεικτά κλιμάκια Δημοτικής – ΕΛΑΣ. Στόχος είναι να μπει φρένο στη λανθασμένη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, που θέτουν σε κίνδυνο χρήστες αλλά και πεζούς.
Ο δήμος Θεσσαλονίκης είναι ο πρώτος σε όλη τη χώρα που θέτει σε εφαρμογή κανονιστική για τα Ε.Π.Η.Ο., η ανεξέλεγκτη χρήση των οποίων καθώς και τα ατυχήματα που προκαλούν έχουν δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα με πολλούς δήμους να σκέφτονται πλέον ακόμα και την απαγόρευσή τους. Μάλιστα, μεγάλοι δήμοι της χώρας, όπως Αθήνα, Πειραιάς, Βόλος, Ηράκλειο, έχουν ζητήσει από τη διοίκηση του Στέλιου Αγγελούδη να τους αποσταλεί το σχέδιο της κανονιστικής. Σύμφωνα με πληροφορίες, εστάλη επίσης και στον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη.
Οι κανόνες για τους χρήστες
Με τη νέα κανονιστική τίθενται περιορισμοί κίνησης και στάθμευσης σε ειδικές περιοχές του δήμου, για την αποτροπή της παρακώλυσης της κίνησης πεζών και την μέγιστη ασφάλεια αυτών και των οδηγών ΕΠΗΟ, καθώς και τη διασφάλιση της απρόσκοπτης χρήσης των κοινόχρηστων χώρων.
Τα όρια ταχύτητας
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 25 χλμ./ώρα, ενώ απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε οδούς όπου το όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα. Η ταχύτητα των ηλεκτρικών οχημάτων που κινούνται εντός πλατειών, πάρκων, πεζοδρόμων και πεζοδρομίων, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να υπερβαίνει τα 6 χλμ/ώρα, συμπεριλαμβανομένου και του πλακόστρωτου (πεζοδρόμιο και πεζόδρομος) της πλευράς προς τη θάλασσα των οδών Λεωφόρος Νίκης, 30ης Οκτωβρίου, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Μαρία Κάλλας. H κίνηση των ΕΠΗΟ στο οδόστρωμα των οδών Τσιμισκή, Εγνατία (από Εθνικής Αμύνης μέχρι Δωδεκανήσου) επιτρέπεται με μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα τα 15χλμ.
Κανόνες Στάσης και Στάθμευσης
Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν δημιουργείται εξ αυτών κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις. Ειδικά η στάση και η στάθμευση τους που κινούνται εντός κατοικημένων περιοχών, λιμένων και χερσαίων ζωνών λιμένων απαγορεύεται:
α) επάνω σε διαβάσεις πεζών ή ποδηλατιστών και σε απόσταση μικρότερη από 5 μέτρα από αυτές,
β) σε απόσταση μικρότερη από 12 μέτρα από στάσεις αστικών, υπεραστικών, ηλεκτροκίνητων λεωφορείων και τροχιοδρομικών οχημάτων,
γ) σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από 10 μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης οριογραμμής του κάθετου οδοστρώματος,
δ) σε σιδηροδρομικές ή τροχιοδρομικές γραμμές ή πολύ πλησίον αυτών, ώστε να παρεμποδίζεται η κίνηση των σιδηροδρομικών ή τροχιοδρομικών οχημάτων,
ε) πάνω και κάτω από τις γέφυρες, εκτός αν υπάρχουν χώροι για στάθμευση ειδικά προορισμένοι,
στ) πάνω στις νησίδες ασφαλείας ως και στις διαχωριστικές νησίδες,
ζ) στους αυτοκινητοδρόμους και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, εκτός των χώρων στάθμευσης που καθορίζονται με σήμανση,
η) σε λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης,
θ) σε σήραγγες που υποδεικνύονται από ειδικές πινακίδες, εκτός από τους χώρους που υποδεικνύονται ειδικά για αυτόν τον σκοπό,
ι) σε θέση όπου βρίσκεται ράμπα διάβασης ατόμων με αναπηρία ή οδηγός τυφλών και σε απόσταση μικρότερη από 0,50μ. εκατέρωθεν αυτών,
ια) σε χώρους στάθμευσης οχημάτων ατόμων με αναπηρία,
ιβ) σε χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα ατόμων με αναπηρία,
ιγ) σε απόσταση μικρότερη από 7 μέτρα πριν και μετά τις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις,
ιδ) σε θέση από την οποία παρεμποδίζεται όχημα που σταθμεύει κανονικά να εξέλθει από τον χώρο όπου έχει σταθμεύσει,
ιε) αν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει είναι ανεπαρκές για την κυκλοφορία των οχημάτων,
ιστ) προ της εισόδου και εξόδου που προορίζεται για τη διακίνηση ασθενών προς και από νοσοκομεία, κλινικές και σταθμούς πρώτων βοηθειών γενικά,
ιζ) αν εμποδίζει τη χρήση χώρων στάθμευσης που σημαίνονται κατάλληλα,
ιη) σε ειδικούς χώρους στάθμευσης TAXI,
ιθ) στις εισόδους και εξόδους των πεζόδρομων,
κ) σε ειδικούς χώρους στάθμευσης και αφετηρίες υπεραστικών λεωφορείων, τουριστικών λεωφορείων και τουριστικών λεωφορείων ανοιχτού τύπου,
κα) σε χώρους λιμένων και χερσαίας ζώνης λιμένων που χρησιμοποιούνται για την επιβίβαση/αποβίβαση ατόμων και τη φορτοεκφόρτωση σε πλοία και σκάφη.
Τα Ε.Π.Η.Ο., μπορούν να σταθμεύουν το ένα παράπλευρα με το άλλο σε διπλή σειρά. Η στάθμευση απαγορεύεται εντός πεζοδρομίων, πεζοδρόμων, πλατειών και πάρκων, εκτός των ειδικά καθορισμένων από τον δήμο Θεσσαλονίκης θέσεων. Η προσωρινή στάση Ε.Π.Η.Ο. επιτρέπεται εντός πεζοδρομίων, πεζοδρόμων, πλατειών και πάρκων, μόνο εφόσον δεν εμποδίζει την κίνηση των πεζών ή την είσοδο σε κτήρια. Επίσης, απαγορεύεται η στάθμευση σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από αρχαιολογικούς χώρους και μνημεία.
Οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. απαγορεύεται να:
- ρυμουλκούνται από άλλο όχημα,
- ρυμουλκούν ή ωθούν διάφορα αντικείμενα. Εξαιρούνται της απαγόρευσης οι οδηγοί ποδηλάτων,
- μεταφέρουν αντικείμενα, τα οποία εμποδίζουν την οδήγηση του οχήματός τους ή εκθέτουν σε κίνδυνο άλλους χρήστες της οδού,
- κινούνται ανά δύο ή και πλείονες παράλληλα,
- σύρουν μαζί τους ζώα δεμένα με λουρί,
- χρησιμοποιούν εν κινήσει ακουστικά που έχουν συνδεθεί με φορητά ραδιόφωνα, μαγνητόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές. Εξαιρούνται ακουστικά και κεφαλόφωνα ανοικτής ακρόασης φορητών συσκευών ραδιοεπικοινωνίας
- Να χρησιμοποιούν εν κινήσει κινητό τηλέφωνο, το οποίο δεν είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση.
Οι οδηγοί Ε.Π.Η.Ο. υποχρεούνται, όταν οδηγούν, να κρατούν το τιμόνι και με τα τους χέρια, εκτός αν δίνουν σήμα σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα. Να κατεβαίνουν από αυτά και να τα οδηγούν βαδίζοντας, όταν δημιουργείται εμπόδιο ή κίνδυνος για την κυκλοφορία των πεζών. Απαγορεύεται οι οδηγοί να μεταφέρουν επιβάτες στα οχήματά τους.
Σε οδούς, οι οποίες έχουν λωρίδα κυκλοφορίας για την κίνηση ποδηλάτων ή μοτοποδηλάτων, απαγορεύεται στους οδηγούς των Ε.Π.Η.Ο. Οι οδηγοί που για την εκτέλεση της εργασίας τους οδηγούν Ε.Π.Η.Ο. υποχρεούνται να φορούν ανακλαστικό ρουχισμό.
Τα Ε.Π.Η.Ο., μπορούν να σταθμεύουν το ένα παράπλευρα με το άλλο σε διπλή σειρά. Η στάθμευση απαγορεύεται εντός πεζοδρομίων, πεζοδρόμων, πλατειών και πάρκων, εκτός των ειδικά καθορισμένων από τον δήμο Θεσσαλονίκης θέσεων. Η προσωρινή στάση Ε.Π.Η.Ο. επιτρέπεται εντός πεζοδρομίων, πεζοδρόμων, πλατειών και πάρκων, μόνο εφόσον δεν εμποδίζει την κίνηση των πεζών ή την είσοδο σε κτήρια. Επίσης, απαγορεύεται η στάθμευση σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από αρχαιολογικούς χώρους και μνημεία.
Επίσης, απαγορεύεται η απόρριψη Ε.Π.Η.Ο. στη θάλασσα και οι πάροχοι και οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να περισυλλέγουν από τη θάλασσα Για το λόγο αυτό ειδικά οι εταιρίες παροχής υποχρεούνται σε μηνιαίο έλεγχο κατά μήκος της παράκτιας ζώνης και αποστολή προς τη Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας σχετικού ενημερωτικού σημειώματος.
Τέλη κοινόχρηστου χώρου
Ορίζεται ετήσιο τέλος κοινόχρηστου χώρου ανά θέση στάθμευσης, το οποίο καταβάλλεται εφ’ άπαξ έως το τέλος εκάστου έτους για το επόμενο και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση της άδειας. Αρμόδια υπηρεσία παραλαβής, παρακαλούθησης και διεκπεραίωσης του αιτήματος παραχώρησης είναι η Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας.
Υποχρεώσεις Εταιρειών εκμίσθωσης ΕΠΗΟ
Οι επιχειρήσεις εκμίσθωσης Ε.Π.Η.Ο. που καταλαμβάνουν κοινόχρηστο χώρο κατόπιν παραχώρησης από τον δήμο Θεσσαλονίκης, υποχρεούνται τα διατιθέμενα ηλεκτρικά οχήματα να πληρούν τις προδιαγραφές που ορίζει ο ΚΟΚ, να εφαρμόζουν κατάλληλη υποδομή λογισμικού στο στόλο για την διασφάλιση τήρησης των ορίων ταχύτητας, απαγόρευσης και περιορισμό στάθμευσης και περιορισμούς κίνησης,
Επίσης, να διαγραμμίσουν τους χώρους που τους παραχωρούνται και να θέτουν το λογισμικό ελέγχου και ζωντανής παρακολούθησης της τοποθεσίας των ΕΠΗΟ τους στην διάθεση των υπηρεσιών του δήμου. Να διαθέτουν συνεργεία άμεσης επέμβασης για μετακίνηση των ηλεκτρικών οχημάτων τους καθ’ όλο το 24ωρο, τα οποία θα ελέγχουν τις σταθμεύσεις και θα συμμορφώνονται με τις υποδείξεις του δήμου.
Παράλληλα, οι επιχειρήσεις εκμίσθωσης Ε.Π.Η.Ο. που καταλαμβάνουν κοινόχρηστο χώρο είναι υποχρεωμένες να τα σταθμεύουν σε κοινόχρηστους χώρους που τους έχουν παραχωρηθεί, να μην επιτρέπουν τη στάθμευση σε χώρους εκτός των προκαθορισμένων με τη χρήση κατάλληλου λογισμικού. Να μην επιτρέπουν την κίνηση σε οδούς όπου απαγορεύεται επίσης με τη χρήση κατάλληλου λογισμικού.
Πρόστιμα – Κυρώσεις
Για τις παραβάσεις επιβάλλονται οι προβλεπόμενες στον ΚΟΚ διοικητικές κυρώσεις και πρόστιμα, τα οποία κυμαίνονται από 20 έως 200 ευρώ. Για την μαζική κατάληψη μη εγκεκριμένων χώρων από ΕΠΗΟ πέραν των κυρώσεων που προβλέπονται δύναται να διενεργείται απομάκρυνση τους, κατόπιν 2ης παράβασης εντός 3ώρου. Σε περίπτωση μη τήρησης των υποχρεώσεων και κατόπιν 2 παραβάσεων εντός 6 μηνών από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα, η παραχώρηση ανακαλείται, χωρίς η εταιρεία να διατηρεί δικαίωμα επιστροφής χρημάτων.