Θολό παραμένει το τοπίο για την επόμενη μέρα του ιστορικού αντιτορπιλικού «Βέλος», που βρίσκεται εδώ και έναν περίπου μήνα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, μετά τις σοβαρές ζημιές που του προκάλεσαν οι προσκρούσεις στο κρηπίδωμα της Νέας Παραλίας λόγω της μεγάλης θαλασσοταραχής, το Σάββατο 18 Νοεμβρίου.
Λίγες μέρες πριν δέσει στο λιμάνι της πόλης το κρουαζιερόπλοιο Viking Venus, το «Βέλος» πρέπει να μετακινηθεί, ωστόσο ακόμα δεν έχει ξεκαθαριστεί το τι μέλλει γενέσθαι.
Το πλοίο-σύμβολο του αντιδικτατορικού αγώνα και «ναυαρχίδα» του κινήματος του ΠΝ τον Μάιο του 1973, όταν κάποιοι Δημοκρατικοί αξιωματικοί με επικεφαλής τον Νικόλαο Παππά διέφυγαν από την Ελλάδα της Δικτατορίας στην Ιταλία, βρίσκεται στην προβλήτα 2 του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, εκεί όπου πάντα δένουν τα κρουαζιερόπλοια που καταπλέουν στην πόλη. Ρυμουλκήθηκε εκεί στις 19 Νοεμβρίου, μία ημέρα μετά τη μεγάλη σχισμή που προκλήθηκε στην πρύμνη του, ώστε να προστατευθεί και να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης, αφού κινδύνεψε ακόμη και να βυθιστεί.
Ωστόσο, στις 15 Δεκεμβρίου το λιμάνι περιμένει το κρουαζιερόπλοιο Viking Venus το οποίο, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα πρέπει να δέσει στη συγκεκριμένη προβλήτα. Σύμφωνα με πληροφορίες της Voria.gr πάντως, ακόμα -πέντε ημέρες πριν- δεν έχει διευκρινιστεί αν το κρουαζιερόπλοιο θα δέσει εκεί ή στον νέο τερματικό σταθμό κρουαζιέρας εντός του λιμανιού στην προβλήτα 9.
Γιατί, όμως, δεν φεύγει το «Βέλος» από το λιμάνι; Όπως αναφέρουν πηγές, η εταιρεία που είχε αναλάβει τις εργασίες για την αποκατάσταση του ιστορικού πλοίου εκτιμούσε πως αυτές επρόκειτο να ολοκληρωθούν, μετά από επίσπευσή τους, στις αρχές αυτής της εβδομάδας. Εντούτοις, οι καιρικές συνθήκες των προηγούμενων ημερών φαίνεται πως τις πήγαν λίγο πίσω.
Σε φωτογραφία που αναρτήθηκε σήμερα στα κοινωνικά δίκτυα η ρωγμή στην πρύμνη του πλοίου απεικονίζεται να έχει καλυφθεί, αλλά, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι εργασίες αποκατάστασης δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί πλήρως.
Σε κάθε περίπτωση, γνώστες του θέματος λένε πως για να μπορέσει ένα πλοίο που μετρά πάνω από επτά δεκαετίες ζωής να βγει σε ανοιχτή θάλασσα απαιτούνται κινήσεις που, όπως φαίνεται, ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί. Πόσο μάλλον για πλοίο που δεν είναι αυτοδύναμο, καθώς δεν διαθέτει κινητήρες. Πρέπει να τελειώσουν οι εργασίες, να δοθεί το πράσινο φως από την εταιρεία και να ακολουθήσει έλεγχος από την Επιθεώρηση Σκαφών για να μπορέσει να ρυμουλκηθεί καταλλήλως.
Ένα από τα σενάρια που ακούστηκαν ήταν να μεταφερθεί το «Βέλος» στο Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης στον Φλοίσβο. Εκεί όμως κύρια εκθέματα είναι, σύμφωνα με τον νόμο 50/2022, το θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ», η τριήρης «Ολυμπιάς», το εμπορικό πλοίο «Hellas Liberty» και το υποβρύχιο «Πρωτεύς». Για να μεταφερθεί, λοιπόν, εκεί πρέπει να προηγηθεί τροποποίηση του νόμου.
Το πιθανότερο είναι, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, το πλοίο να μείνει στο λιμάνι για ένα ακόμη χρονικό διάστημα και είτε να δέσει σε άλλη προβλήτα ώστε να αγκυροβολήσει στη θέση του το κρουαζιερόπλοιο είτε το αντίστροφο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η επισκεψιμότητα στο «Βέλος» αυξήθηκε κατακόρυφα από τη στιγμή που έδεσε στη Νέα Παραλία της Θεσσαλονίκης, ξεπερνώντας σε επισκέψεις ακόμα και το Θωρηκτό Αβέρωφ. Και στη Θεσσαλονίκη μόνον ο χώρος του λιμανιού μοιάζει κατάλληλος για να παραμείνει το πλοίο, καθώς δίνεται η δυνατότητα πλαγιοδέτησης (δηλαδή πλευρικής πρόσδεσης), που είναι και η καλύτερη δυνατή. Άρα, η καυτή πατάτα βρίσκεται επί της ουσίας στα χέρια της ΟΛΘ ΑΕ.
Το μόνο σίγουρο είναι πως το σενάριο της επιστροφής στη Νέα Παραλία δεν εξετάζεται καν, καθώς αφενός είναι αποδεδειγμένα -δις μέσα σε έναν χρόνο- επικίνδυνο για το γηρασμένο σκαρί του ιστορικού αντιτορπιλικού και αφετέρου το κρηπίδωμα της Νέας Παραλίας υπέστη ζημιά. Πολλές ήταν οι φωνές που έλεγαν πως το πλοίο εκεί ήταν εκτεθειμένο και ζητούσαν να απομακρυνθεί, όπως οι ανακοινώσεις του Συνδέσμου Φυλακισθέντων και Εξορισθέντων Αντιστασιακών. Κάποιοι, βέβαια, είχαν ζητήσει να ελλιμενιστεί στην Κύμη της Εύβοιας, αφού έχει ζητηθεί από τους εκπροσώπους της περιοχής ως τόπος καταγωγής του Νικόλαου Παππά, αλλά και αυτό το ενδεχόμενο απαιτείται να εξεταστεί περαιτέρω.