-Επικοινωνιακά η συνέντευξη του Αλέξη Τσίπρα στη Le Monde ήταν επιτυχημένη κυρίως λόγω του timing. Ο πρώην πρωθυπουργός επέλεξε μια ηχηρή παρέμβαση προαναγγέλλοντας την πολιτική επιστροφή του και το βιβλίο του. Δεν γίναμε σοφότεροι καθώς υπερασπίστηκε τις επιλογές του σε μια περίοδο που οι περισσότεροι θέλουμε να ξεχάσουμε και για την οποία βέβαια δεν υπήρξε η αναγκαία αυτοκριτική. Κι εδώ ακριβώς είναι το πρόβλημα του κ. Τσίπρα για την επανένταξή του στην πρώτη γραμμή των πολιτικών εξελίξεων. Προφανώς και οι συμβουλάτορες του κ. Τσίπρα ξέρουν καλύτερα από τους υπόλοιπους πώς είναι προτιμότερο να πορευτεί ο ίδιος για να πετύχει τους όποιους πολιτικούς στόχους του. Το θέμα όμως είναι αν η κοινωνία είναι έτοιμη να ξανακούσει τον κ. Τσίπρα. Όπως αντιστοίχως αν είναι έτοιμη και πρόθυμη να ξανακούσει άλλους πρώην πρωταγωνιστές της πολιτικής ζωής του τόπου οι οποίοι έγραψαν την ιστορία τους ήδη και επίσης επιχειρούν ένα come back. Στο φινάλε αν δεν δοκιμάσεις δεν θα μάθεις ποτέ...
-Πέρα από την εκδήλωση του Economist όπου θα μιλήσει ο κ. Τσίπρας, η φετινή ΔΕΘ έχει και αρκετές άλλες παράλληλες εκδηλώσεις και πάνελ, που προκαλούν το ενδιαφέρον. Για παράδειγμα ο υπουργός Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, θα είναι κεντρικός ομιλητής σε συζήτηση που διοργανώνει ο δήμος Θεσσαλονίκης με την Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας. Η εκδήλωση θα γίνει στις 5 Σεπτεμβρίου στο δημαρχείο και αφορά στους νέους. Και ταυτόχρονα αρκετές είναι οι εκδηλώσεις με αυτοδιοικητικό χαρακτήρα. Ήδη την ερχόμενη Τετάρτη οι κ.κ. Χατζηδάκης, Λιβάνιος και Κοντογεώργης συναντούν τους δημάρχους και την περιφερειάρχη της Κεντρικής Μακεδονίας, ενώ μια μέρα μετά έχουμε τη μεγάλη εκδήλωση για τα έργα της περιοχής, σε ξεχωριστά πάνελ με υπουργούς και αυτοδιοικητικούς. Φυσικά εκεί ξεχωρίζει η κεντρική ομιλία του πρωθυπουργού με τις συνοδευτικές παρουσιάσεις, ορισμένες από τις οποίες παρουσιάζουν όπως πληροφορούμαι πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Δεν χρειάζονται μαγικές ικανότητες για να σκεφτεί κάποιος σε τι αφορούν... Ανάπλαση ΔΕΘ, δυτικές επεκτάσεις μετρό και πάει λέγοντας.
-Δύο μείζονες οδικές υποδομές για την Κεντρική Μακεδονία, που πέρασαν χρόνια προετοιμασίας, είναι πλέον στην τελική ευθεία και σχεδόν ταυτόχρονα θα αποκτήσουν ανάδοχο. Οι συνδέσεις Θεσσαλονίκης-Έδεσσας και Δράμας-Αμφίπολης μπήκαν πλέον στην επόμενη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας και η έναρξη κατασκευής τους αναμένεται εντός του 2026. Τα δυο έργα είναι εθνικής σημασίας και μέχρι το 2030 είναι εφικτό να παραδοθούν. Αποδεικνύοντας ότι η νέα γενιά οδικών υποδομών μπορεί χρονικά τουλάχιστον να τα πάρι πολύ καλύτερα σε σχέση με την παλιά. Για να γίνει αυτό χρειάστηκε να ξεπεραστούν παρωχημένες νοοτροπίες και συνήθειες και να εξορθολογιστεί η λειτουργία του συστήματος. Θαύματα ακόμα μην περιμένετε, καθώς πολλά εξαρτώνται κι από τους αναδόχους, αλλά τα γεφύρια της Άρτας με τα οποία γεμίσαμε χρόνια τώρα στην Κεντρική Μακεδονία είναι προφανές ότι μειώνονται. Όσο για τα έργα που έρχονται από το παρελθόν, είναι σε εξέλιξη και καταγράφουν καθυστερήσεις, φως στην άκρη του τούνελ, δηλαδή επίσπευση δεν φαίνεται. Το υπουργείο Υποδομών και οι διοικήσεις του επί κυβέρνησης Μητσοτάκη πιστώνονται μια ουσιαστική θετική παρέμβαση σε κάτι εξαιρετικά σημαντικό για τη χώρα και για καθέναν από εμάς. Να τα λέμε κι αυτά.
-Να εκφράσουμε κι από τη στήλη μας τη θλίψη για τον αιφνίδιο χαμό του Απόστολου Βεσυρόπουλου. Ο «ψηλός» απασχόλησε τα παραπολιτικά μας σχεδόν πάντα με θετικό τρόπο. Και τα συλλυπητήρια όλου του πολιτικού κόσμου είναι η απόδειξη για την ποιότητα του ανδρός. Η περιοχή μας έχασε έναν άξιο εκπρόσωπο στη Βουλή και το κενό που αφήνει πίσω του είναι πραγματικά δυσαναπλήρωτο. Ελαφρύ το χώμα που θα τον σκεπάσει και ειλικρινή συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του.