Μέσα στο Σεπτέμβριο ελπίζεται ότι θα βρεθεί λύση για να αρχίσουν πάλι οι εργασίες κατασκευής του δρόμου στο τμήμα Μουδανιά - Ποτίδαια, έργο που έχει μείνει στη μέση λόγω αδυναμίας της αναδόχου εταιρείας "Αθωνική Τεχνική", η οποία μάλιστα αρχές Ιουλίου κηρύχθηκε έκπτωτη από την εποπτεύουσα Εγνατία Οδό Α.Ε.
Όπως δήλωσε στη Voria.gr ο πρόεδρος της Ε.Ο.Α.Ε. κ. Απόστολος Αντωνούδης, επιδιώκεται η υποκατάσταση της Αθωνικής Τεχνικής από την τεχνική εταιρεία ΤΟΜΗ του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ, μετά από πρόταση και σε συμφωνία με τον ανάδοχο, προκειμένου έτσι να αποφευχθεί η χρονοβόρα διαδικασία της δημοπράτησης του υπολοίπου του έργου.
Ωστόσο το θέμα δεν έχει ακόμη διευθετηθεί καθώς ο δεύτερος μειοδότης στο έργο, η "Γ.Πετρής Α.Ε.", έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Αλλά, επειδή αμφισβητείται η οικονομική δυνατότητα της "Γ.Πετρής" εκτιμάται από τον κ. Αντωνούδη ότι εντός του Σεπτεμβρίου, με συνεννόηση όλων των μερών, θα έχει βρεθεί στο ζήτημα.
Να σημειωθεί ότι η "Αθωνική", άρχισε να εκτελεί εργασίες το φθινόπωρο του 2013 και το τμήμα αυτό των 4,2 χλμ. θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί σε 36 μήνες, δηλαδή ως το φθινόπωρο του 2016 και αυτό επειδή η μεγάλη κίνηση στη θερινή περίοδο, στη Χαλκιδική, αναγκάζει σε προσωρινή παύση των εργασιών στα οδικά έργα.
Έως σήμερα, υπολείπεται η κατασκευή περίπου του 50% του έργου, αφού μένουν να γίνουν εργασίες περίπου 7-8 εκατ. ευρώ σε σύνολο συμβατικού προϋπολογισμού περίπου 15,5 εκατ ευρώ ( σ.σ 13,2 εκατ. προ ΦΠΑ), μετά τη προσφορά με μεγάλη έκπτωση που είχε καταθέσει ο πρώτος μειοδότης.
Το έργο προβλέπει τη διαπλάτυνση της υφιστάμενης δίϊχνης οδού σε τετράϊχνη, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και αμφίπλευρο μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας. Επίσης, προβλέπεται η ολοκλήρωση του ανισόπεδου κόμβου Μουδανιών και η κατασκευή του παράπλευρου οδικού δικτύου.
Να σημειωθεί ότι ο δρόμος στο τμήμα Μουδανιά- Ποτίδαια, έχει κυριολεκτικώς "τη δική του ιστορία", που πάει πίσω στο 2006, με ενστάσεις και καθυστερήσεις από πλευράς επαγγελματιών και κατοίκων της περιοχής που αντιδρούσαν στη διαπλάτυνση και κατέθεταν προσφυρές. Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος που, 1 χλμ., πριν την Ποτίδαια, το λεγόμενο "ορφανό", έμεινε εκτός αυτής της εργολαβίας. Αυτό το χιλιόμετρο, που έχει μελετηθεί και του οποίου το κόστος κατασκευής υπολογίζεται κοντά στα 6 εκατ ευρώ, πιθανώς θα δημοπρατηθεί στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ.