Θα μπορούσε ακόμη και χωρίς τη λειτουργία του συστήματος ασφαλείας στον ελληνικό σιδηρόδρομο να είχε αποφευχθεί η τραγωδία με τα δεκάδες θύματα από τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, επισημαίνει ο Μάκης Βοϊτσίδης, δημοσιογράφος - νομικός, πρώην πρόεδρος της ΕΣΗΕΜ-Θ και μέλος του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης. Αρκεί, όπως τονίζει, να είχαν τηρηθεί τα στοιχειώδη πρωτόκολλα ασφαλείας. Στα Τέμπη, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν έγινε ούτε καν αυτό και φτάσαμε να θρηνούμε άδικα τόσα θύματα.
Στο σημερινό Voria Podcast ο κ. Βοϊτσίδης καταθέτει την πολύχρονη εμπειρία του με ταξίδια με τρένο, τόσο εντός συνόρων όσο και στην Ευρώπη, την Αμερική και την Ασία και υπογραμμίζει πως για χρόνια οι ηγεσίες μας, με ελάχιστες εξαιρέσεις, δεν κατανόησαν την χρησιμότητα και την αναγκαιότητα να επενδύσουν στην ανάπτυξη του σιδηροδρόμου. Η χώρα μας βρίσκεται πίσω, ιδιαίτερα σε σχέση με άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, καθώς, όπως λέει πολλές φορές το πολιτικό… ισοδύναμο έριχνε το βάρος στους αυτοκινητοδρόμους κι όχι στα τρένα. Μάλιστα, σημειώνει πως ακόμη κι εάν εγκατασταθούν ολοκληρωμένα τηλε-συστήματα στις ελληνικές ράγες, θα πρέπει να τα προστατέψουμε από… λεηλασίες, που στο παρελθόν έχουν συμβεί επανειλημμένα προκαλώντας τεράστια προβλήματα στον ελληνικό σιδηρόδρομο.