Η τρόικα ζητεί από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης να περιλάβει στο έλλειμμα και το δημόσιο χρέος, τις οφειλές του ΟΣΕ και των αστικών συγκοινωνιών.
Νέα «βαρίδια» φαίνεται ότι προκύπτουν για τα δημόσια οικονομικά, αφού η τρόικα ζητά από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης να περιλάβει στο έλλειμμα και το δημόσιο χρέος, τις οφειλές του ΟΣΕ και των αστικών συγκοινωνιών.
Όπως αναφέρει η Καθημερινή του Σαββάτου, εφόσον αυτό τελικά συμβεί, το έλλειμμα θα αυξηθεί κατά 0,5% του ΑΕΠ ή 1,2 δισ. ευρώ.
Όσο για το χρέος, θα επιβαρυνθεί με 13 δισ. ευρώ ή 5,5% του ΑΕΠ, καθιστώντας ακόμη δυσκολότερη την επίτευξη των στόχων του Μνημονίου.
Οι ΔΕΚΟ για τις οποίες γίνεται λόγος (ΟΣΕ, ΕΘΕΛ, ΗΣΑΠ, ΗΛΠΑΠ, ΟΑΣΑ) δανείζονται μόνο με εγγύηση του Δημοσίου.
Επί της ουσίας και επειδή δεν πρόκειται ποτέ να είναι σε θέση να αποπληρώσουν τις οφειλές τους, το χρέος τους είναι χρέος του Δημοσίου, το οποίο δεν καταγράφεται ως τέτοιο στα επίσημα στοιχεία.
Όπως αναφέρει η Καθημερινή του Σαββάτου, εφόσον αυτό τελικά συμβεί, το έλλειμμα θα αυξηθεί κατά 0,5% του ΑΕΠ ή 1,2 δισ. ευρώ.
Όσο για το χρέος, θα επιβαρυνθεί με 13 δισ. ευρώ ή 5,5% του ΑΕΠ, καθιστώντας ακόμη δυσκολότερη την επίτευξη των στόχων του Μνημονίου.
Οι ΔΕΚΟ για τις οποίες γίνεται λόγος (ΟΣΕ, ΕΘΕΛ, ΗΣΑΠ, ΗΛΠΑΠ, ΟΑΣΑ) δανείζονται μόνο με εγγύηση του Δημοσίου.
Επί της ουσίας και επειδή δεν πρόκειται ποτέ να είναι σε θέση να αποπληρώσουν τις οφειλές τους, το χρέος τους είναι χρέος του Δημοσίου, το οποίο δεν καταγράφεται ως τέτοιο στα επίσημα στοιχεία.
