Οι εξαγωγείς της ΕΕ βρίσκονται αντιμέτωποι με περιοριστικά εμπορικά μέτρα στα οποία επιμένουν μείζονες εμπορικοί εταίροι, παρά τη σταδιακή βελτίωση της παγκόσμιας οικονομίας, αναφέρει η ΕΕ σε έκθεσή τ
Οι εξαγωγείς της ΕΕ βρίσκονται αντιμέτωποι με περιοριστικά εμπορικά μέτρα στα οποία επιμένουν μείζονες εμπορικοί εταίροι, παρά τη σταδιακή βελτίωση της παγκόσμιας οικονομίας, αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε έκθεσή της που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα. Η Επιτροπή, η οποία είναι αρμόδια για την εμπορική πολιτική στην ΕΕ, αναφέρει στην ετήσια έκθεσή της για το εμπόριο ότι σχεδόν 280 περιοριστικά εμπορικά μέτρα έχουν υιοθετηθεί από τους μείζονες εμπορικούς εταίρους της στην Ομάδα των 20 (G20) κατά τους τελευταίους 18 μήνες.
Τα προστατευτικά μέτρα περιλαμβάνουν κλασικούς εμπορικούς φραγμούς, όπως απαγορεύσεις των εισαγωγών ή αυξήσεις των δασμών ώστε οι καταναλωτές να «αγοράζουν εθνικά», αναφέρει η Επιτροπή. «Υπάρχει κίνδυνος τα περιοριστικά εμπορικά μέτρα που υιοθετήθηκαν από εταίρους μας στη διάρκεια της κρίσης να παραμείνουν μέρος του εμπορικού περιβάλλοντος ακόμη και όταν η οικονομία επιταχυνθεί», αναφέρει σε δήλωσή του ο επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ Κάρελ Ντε Γκαχτ.
Η Επιτροπή αναφέρει πως οι εξαγωγείς της ΕΕ αντιμετωπίζουν τους περισσότερους περιορισμούς στην Αργεντινή και τη Ρωσία, όπου μια τελωνειακή ένωση με τη Λευκορωσία και το Καζακστάν πλήττει τη χαλυβουργία, τη βιομηχανία αυτοκινήτου και τη βιομηχανία αγροτικών προϊόντων και τροφίμων της ΕΕ.
Τα προστατευτικά μέτρα περιλαμβάνουν κλασικούς εμπορικούς φραγμούς, όπως απαγορεύσεις των εισαγωγών ή αυξήσεις των δασμών ώστε οι καταναλωτές να «αγοράζουν εθνικά», αναφέρει η Επιτροπή. «Υπάρχει κίνδυνος τα περιοριστικά εμπορικά μέτρα που υιοθετήθηκαν από εταίρους μας στη διάρκεια της κρίσης να παραμείνουν μέρος του εμπορικού περιβάλλοντος ακόμη και όταν η οικονομία επιταχυνθεί», αναφέρει σε δήλωσή του ο επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ Κάρελ Ντε Γκαχτ.
Η Επιτροπή αναφέρει πως οι εξαγωγείς της ΕΕ αντιμετωπίζουν τους περισσότερους περιορισμούς στην Αργεντινή και τη Ρωσία, όπου μια τελωνειακή ένωση με τη Λευκορωσία και το Καζακστάν πλήττει τη χαλυβουργία, τη βιομηχανία αυτοκινήτου και τη βιομηχανία αγροτικών προϊόντων και τροφίμων της ΕΕ.
