Ενημερωτική συνάντηση για το κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης είχε νωρίτερα σήμερα ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης με την διοίκηση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης.
Η σύσκεψη έγινε στα γραφεία του Οργανισμού με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Ιωάννη Τόσκα, να ενημερώνει τον Πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ για τον σχεδιασμό του οργανισμού για τις μεταφορές στη Θεσσαλονίκη και μεταξύ άλλων για τους τρόπους αντιμετώπισης του όγκου των οχημάτων που θα διέρχονται μέσα στην πόλη καθώς το προσεχές διάστημα θα ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του Fly Over.
Ο Νίκος Ανδρουλάκης αμέσως μετά δήλωσε ότι υπήρξε μια συζήτηση για το Μέτρο, τον ΟΑΣΘ, το Fly Over, λέγοντας ότι το ΠΑΣΟΚ δείχνει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για τις μεταφορές και τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη. «Είναι ένα κεντρικό ζήτημα που αφορά τους πολίτες, οι οποίοι έχουν περάσει πολλές περιπέτειες. Πρέπει να υπάρξει κοινή αντιμετώπιση και πλάνο για τη διαχείριση των μέσων μαζικής μεταφοράς», επισήμανε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ.
«Προτεραιότητα μας είναι αυτά τα έργα να εξελιχθούν άμεσα αλλά πάντα με έναν βιώσιμο τρόπο όπου οι πολίτες της Θεσσαλονίκης θα έχουν μια καλύτερη καθημερινότητα», υπογράμμισε.
Από την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ Ιωάννης Τόσκας υπογράμμισε:
«Η προσπάθεια μας επικεντρώνεται στην απάλυνση όποιων επιπτώσεων παρουσιαστούν τους πρώτους μήνες της κατασκευής του έργου.
Θεωρούμε πως η συντονισμένη προσπάθεια των φορέων μπορεί να δώσει τα καλύτερα αποτελέσματα. Μπορούμε να εφαρμόσουμε και να δημιουργήσουμε δίκτυο το οποίο θα μπορέσει να δώσει διέξοδο και στα νοσοκομειακά και στην έκτακτη ανάγκη και μπορούμε να ενημερώσουμε τον πολίτη κατάλληλα ώστε σε λίγες εβδομάδες να ξεκινήσει το έργο».
Απαντώντας σε ερώτηση της Voria.gr για το ποιο είναι αυτό το πλάνο ανέφερε: «εκτιμούμε πως στα μέσα του Οκτωβρίου θα ξεκινήσει το έργο, ήδη μπορώ να σας πω ότι υπάρχει ειδικό υπόμνημα και μια συνολική μελέτη. Έχουμε εκπονήσει το πλάνο για τους δρόμους και τους άξονες στους οποίους θα έχουμε πλήρη απαγόρευση στάθμευσης, επιτήρηση από την τροχαία, περισσότερους τροχονόμους. Έχουμε δει τα μοντέλα τα οποία πρέπει να χρησιμοποιήσουμε για να απαλυνθεί η κυκλοφορία η οποία θα χαθεί από τον περιφερειακό, καθώς θα μειωθεί η χωρητικότητα του.
Αναφερόμενος στον όγκο των αυτοκινήτων έκανε γνωστό πως σήμερα ο περιφερειακός έχει περίπου 5,5 χιλιάδες αυτοκίνητα ανά ώρα αιχμής, ανά κατεύθυνση. «Θα έχουμε απώλεια περίπου 2 χιλιάδων από τα 5,5 τα οποία θα έρθουν στους δρόμους της πόλης. Η προσπάθεια είναι αυτή η κατάσταση να γίνει εύκολα διαχειρίσιμη».