Σειρά προτάσεων για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στην κυκλοφορία λόγω του Flyover κατέθεσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης, ο οποίος επιμένει στην άποψή του για μετάθεση των εργασιών για κάποιους μήνες.
Ο κ. Αγγελούδης, αν και επισημαίνει ότι το έργο είναι πολύ σημαντικό για την πόλη, ανέφερε και χθες στην τηλεδιάσκεψη με τους τρεις υπουργούς ότι «το Flyover έπρεπε να ξεκινήσει μετά την έλευση των 120 ηλεκτρικών λεωφορείων και μετά τη λειτουργία του μετρό». Από τη στιγμή, όμως, που αυτό δεν έγινε αποδεκτό από τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο, όπως σημείωσε ο κ. Αγγελούδης, «πρέπει να δουλέψουμε με τους φορείς και να υποβάλλουμε προτάσεις για να βοηθήσουμε ώστε η ταλαιπωρία των πολιτών να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη».
Τις προτάσεις ήδη παρουσίασε ο κ. Αγγελούδης σε κυβερνητικά στελέχη, ενώ έχουν κατατεθεί για να εξεταστούν και στο Συντονιστικό Όργανο, το οποίο αναμένεται να συνεδριάσει εκ νέου το επόμενο διάστημα στο ΥΜΑΘ. Ήδη, η δημοτική αρχή έχει προτείνει στην κυβέρνηση τη δημιουργία 2.500 θέσεων στάθμευσης περιμετρικά του κέντρου της πόλης. Από αυτές, σύμφωνα με πληροφορίες από το δημαρχιακό μέγαρο, οι 1.000 θέσεις μπορούν να γίνουν σε οικόπεδα του δήμου και οι υπόλοιπες ζητήθηκε από την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία να παραχωρηθούν οικόπεδα στον δήμο.
Παράλληλα, έχει ζητηθεί περισσότερη αστυνόμευση κυρίως στις λεωφορειολωρίδες, με τη δημοτική αρχή να εκφράζει τον προβληματισμό της ότι πλέον στο κέντρο της πόλης βρίσκονται καθημερινά περίπου 45 τροχονόμοι, από τους 108 με τους οποίους είχε αρχικά ενισχυθεί η Διεύθυνση Τροχαίας. «Να υπάρξει μια στοιχειώδης αστυνόμευση, που σταμάτησε τον τελευταίο καιρό να είναι αποτελεσματική στις κεντρικές αρτηρίες», σημείωσε σε δήλωσή του σήμερα ο κ. Αγγελούδης.
Αναφορικά με τα υπόλοιπα μέτρα που έχουν συζητηθεί, ο κ. Αγγελούδης ξεκαθάρισε ότι είναι σύμφωνος με τη βραδινή αποκομιδή, υπογράμμισε όμως ότι αυτό θα κοστίσει στον δήμο περίπου 5 εκατ. ευρώ ετησίως. Ήδη, πάντως, ο δήμαρχος έχει ζητήσει χρηματοδότηση για την υλοποίηση του συγκεκριμένου μέτρου. Για το ωράριο της φορτοεκφόρτωσης υπενθυμίζεται ότι έχει ξεκινήσει διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους. Εντούτοις, αυτό που επισημαίνεται από πηγές του δημαρχιακού μεγάρου είναι ότι και αυτό το μέτρο συνδέεται άμεσα με την αστυνόμευση. Για να εφαρμοστεί πρέπει να υπάρχει αστυνομία ώστε να ελέγχει το μέτρο, σημειώνουν οι ίδιες πηγές, τονίζοντας ότι τα τελευταία 4-5 χρόνια υπήρχε μια παγιωμένη ανομία.
Προσωρινά εμπόδια υπάρχουν πάντως και για την εκ νέου τοποθέτηση των πασαλακίων, καθώς ακόμα ο δήμος Θεσσαλονίκης δεν έχει προϋπολογισμό με αποτέλεσμα να μη μπορεί να προχωρήσει στην προμήθειά τους. Από την πλευρά του δημαρχιακού μεγάρου, πάντως, σημειώνεται, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές ότι θα τοποθετηθούν παντού, τόσο εντός κέντρου όσο και εκτός.
Σημειώνεται ότι το θέμα του Flyover και τα προβλήματα που έχει προκαλέσει στην κυκλοφορία θα βρεθεί στο επίκεντρο ειδικής συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου, η οποία θα πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου. Παράλληλα, η αρμόδια επιτροπή κυκλοφοριακού που έχει συσταθεί στον δήμο Θεσσαλονίκης, με εντολή Αγγελούδη, συνεχίζει να εργάζεται για την εύρεση λύσεων που θα ανακουφίσουν τους πολίτες.