Δύο οδικές παρεμβάσεις δρομολογούνται στη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα ζητήματα συνδεσιμότητας στη νοτιοανατολική πλευρά και να αποφορτιστεί (σε συνδυασμό με το fly over και τις συνοδευτικές βελτιώσεις) η ανατολική περιφερειακή οδός, η Μουδανίων και η ευρύτερη περιοχή της Θέρμης.
Ο πρώτος δρόμος είναι νέος. Πρόκειται για την απευθείας σύνδεση της Χαλκιδικής με το αεροδρόμιο «Μακεδονία», που συνοδεύεται από έναν δρόμο, μέσω του νέου ανισόπεδου κόμβου (Κ11Α) μεταξύ του κόμβου Πανοράματος (Κ11) και του κόμβου προς τη Μουδανίων (Κ12), που θα δημιουργηθεί στο πλαίσιο της εργολαβίας για το fly over. Θα περνά από Θέρμη και Νέα Ραιδεστό και θα συνδέεται με τον κόμβο προς το αεροδρόμιο.
Η δεύτερη παρέμβαση αφορά στη μετατροπή της Μουδανίων σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, από τον κόμβο της με την περιφερειακή οδό (Κ12) μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο της Θέρμης. Εκεί θα κλείσουν στο σύνολό τους οι σημερινές παράτυπες και επικίνδυνες συνδέσεις από το παράπλευρο δίκτυο προς τη Μουδανίων και θα δημιουργηθούν νέες συνδέσεις με τις παρόδιες σημαντικές εγκαταστάσεις και με τις κύριες οδεύσεις.
Οι παρεμβάσεις αυτές εκτιμάται ότι θα αποφορτίσουν κυκλοφοριακά όλη τη νοτιοανατολική πλευρά της Θεσσαλονίκης, θα βελτιώσουν τις μετακινήσεις από και προς τη Χαλκιδική και θα δημιουργήσουν ένα νέο πλαίσιο σύγχρονων συνδέσεων, που θα εξυπηρετεί καλύτερα κατοίκους, επισκέπτες και επαγγελματίες.
Όπως δήλωσε ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας στη Voria.gr, «είμαστε αποφασισμένοι να δώσουμε οριστικές λύσεις στα ζητήματα της ευρύτερης περιοχής και σε συνδυασμό με τα έργα που έχουμε ήδη ολοκληρώσει να δημιουργήσουμε το νέο τοπίο των μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη. Στόχος των παρεμβάσεών μας είναι η οδική ασφάλεια και οι καλύτερες μετακινήσεις. Έπειτα από πολλούς μήνες δουλειάς καταλήξαμε στο τελικό σχέδιο των αλλαγών που πρέπει να γίνουν στην περιοχή για ενα καλύτερο οδικό δίκτυο, που θα εξυπηρετεί όλους με ασφάλεια, ταχύτητα και άνεση. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας σχεδιάζει και υλοποιεί με βάση τις ανάγκες του σήμερα και με προοπτική για τις επόμενες δεκαετίες».
«Πρόκειται για ένα σχέδιο για τη συνολική αναβάθμιση της περιοχής, την οδική ασφάλεια ειδικά στην κορεσμένη Μουδανιών και την καλύτερη εξυπηρέτηση όλων των μετακινουμένων. Εξετάσαμε όλοι οι εμπλεκόμενοι διαφορετικές λύσεις. Η πρώτη ήταν να παρέμβουμε στη Μουδανίων και στο συγκεκριμένο τμήμα της με διαπλάτυνση μιας λωρίδας ανά κατεύθυνση, διότι πρόκειται ουσιαστικά για δρόμο, ο οποίος αστικοποιήθηκε. Ωστόσο, το κόστος λόγω των πολλών απαλλοτριώσεων θα ήταν εξαιρετικά υψηλό, ενώ και οι καθυστερήσεις θα ήταν μεγάλες. Επιλέξαμε να επαναφέρουμε ένα σχέδιο προ εικοσαετίας, ώστε να γίνει ένας νέος δρόμος από τον νέο κόμβο της Πυλαίας (Κ11Α), που θα φτάνει στη διασταύρωση Θέρμης – Πανοράματος, με τις παρακάμψεις Θέρμης και Ραιδεστού πετυχαίνοντας δυο πράγματα:
1. Δημιουργείται ένας εναλλακτικός διάδρομος για την πρόσβαση στο δεύτερο πόδι της Χαλκιδικής και για την εξυπηρέτηση χερσονήσου της Σιθωνίας, ανακουφίζοντας παράλληλα και τη Μουδανίων, η οποία ξεπέρασε κατά πολύ πλέον τη φέρουσα ικανότητά της.
2. Εξυπηρετούμε καλύτερα πλέον το αναπτυγμένο και διαρκώς αναπτυσσόμενο αστικό τμήμα της ανατολικής Θεσσαλονίκης, τη Θέρμη και το Πανόραμα, με τη δημιουργία νέας πρόσβασης στην περιφερειακή οδό και στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, που θα συνεχίσει όμως να γίνεται και μέσω της 'ανακαινισμένης' Μουδανίων προς τον κόμβο της Βούλγαρη.
Με τις παρεμβάσεις αυτές θεωρούμε ότι επιλύουμε το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα της περιοχής, βελτιώνουμε σημαντικά την οδική ασφάλεια, και δίνουμε κυκλοφοριακή ανάσα για τα επόμενα 30 – 40 χρόνια», επισήμανε ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων, Πάρις Μπίλλιας.
Ανακοινώσεις επισήμως αναμένεται να έχουμε και για τα δυο έργα μέσα στον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Για το παράπλευρο δίκτυο της Μουδανίων, ο προϋπολογισμός εκτιμάται στα 50 εκ. ευρώ και έχει προταθεί η ένταξή του στο Ταμείο Ανάκαμψης, με την έγκριση να αναμένεται εντός του επόμενου διμήνου.
Για τον νέο δρόμο η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έχει ζητήσει από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να τον προτεραιοποιήσει και αναμένονται οι ανακοινώσεις για το χρονοδιάγραμμα μελετών και το κόστος επίσης εντός του Σεπτεμβρίου.
Έχουν πραγματοποιηθεί συσκέψεις και για τα δυο έργα με τους εμπλεκόμενους φορείς, ενώ υπάρχει και σχετική προετοιμασία σε επίπεδο μελετών και σχεδιασμού.
Τα στοιχεία ανά δρόμο είναι τα εξής:
Μουδανίων από Κ12 έως ανισόπεδο Θέρμης
Στο συγκεκριμένο τμήμα το μεγαλύτερο πρόβλημα, πέρα από το πλάτος του δρόμου, που δεν μπορεί να σηκώσει πλέον την αυξημένη κίνηση του καλοκαιριού και να εξυπηρετήσει τις μεγάλες παρόδιες εγκαταστάσεις, είναι οι παράτυπες και επικίνδυνες συνδέσεις, που είναι 15 (είσοδοι και έξοδοι).
Προβλέπεται ανακατασκευή και αναβάθμιση του ανισόπεδου κόμβου στον Φοίνικα (με την οδό Μαρίνου Αντύπα), με παράλληλη ολοκλήρωση του παράπλευρου οδικού δικτύου. Έχει παραχωρηθεί ήδη έκταση 25 στρεμμάτων από την Αμερικανική Γεωργική Σχολή.
Επίσης, προβλέπεται να μετατεθεί η λωρίδα εξόδου προς το Mediterranean Cosmos σε νέο σημείο προτού το σημερινό, με πρόβλεψη για πολύ μεγαλύτερη λωρίδα αναμονής για να σταματήσει το καθημερινό μποτιλιάρισμα στην περιοχή.
Σχεδιάστηκε νέος ανισόπεδος κόμβος στην περιοχή των εκπαιδευτηρίων της Θέρμης. Χωροθετείται πριν τον υφιστάμενο ανισόπεδο κόμβο της Θέρμης και στόχος είναι η εξυπηρέτηση των ιδιωτικών εκπαιδευτηρίων και η απορρόφηση του σημερινού φόρτου που δημιουργείται από τις συγκεκριμένες δραστηριότητες. Ο νέος κόμβος θα εξυπηρετεί και το Πανόραμα και την επέκταση της Θέρμης, που ανοικοδομείται με ταχύτατους ρυθμούς.
Επίσης, αναβαθμίζεται και διαπλατύνεται ο υφιστάμενος ανισόπεδος κόμβος της Θέρμης.
Νέος δρόμος
Σε ό,τι αφορά στον νέο δρόμο από την έξοδο της Πυλαίας στην περιφερειακή οδό (Κ11Α), ο συγκεκριμένος ανισόπεδος κόμβος θα κατασκευαστεί στο πλαίσιο της εργολαβίας για το fly over της περιφερειακής οδού, στην οδό Εγνατία της Πυλαίας.
Ο νέος δρόμος θα κατευθυνθεί προς τη Νέα Ραιδεστό και θα συνδεθεί με το τμήμα Θέρμη – Γαλάτιστα δίνοντας διέξοδο προς βόρεια και κεντρική Χαλκιδική και κυρίως προς τη χερσόνησο της Σιθωνίας.
Προβλέπεται η κατασκευή νέου οδικού τμήματος από τη Νέα Ραιδεστό προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία», ώστε η κίνηση μέσω του συγκεκριμένου δρόμου προς το αεροδρόμιο να γίνεται χωρίς την επιβάρυνση της Μουδανίων.
Ο νέος αυτός δρόμος που θα οδηγεί στο αεροδρόμιο, στο ύψος του CEDEFOP προβλέπεται να συνδεθεί και με τη Μαρίνου Αντύπα, για να έχει πρόσβαση και στη Μίκρα (τερματικός σταθμός μετρό).
Το έργο περιλαμβάνει επτά κυκλικούς κόμβους και θα δώσει και μια νέα εναλλακτική οδό σύνδεσης του Πανοράματος.
Ο δρόμος θα παρακάμπτει τη Θέρμη και τη Νέα Ραιδεστό, ενώ είναι συνολικού μήκους 16,5 χλμ. και το κόστος του προϋπολογίστηκε περίπου στα 60 εκ. ευρώ.