-Την Τετάρτη αναμένεται να κυρωθεί από τη Βουλή η τροποποιημένη σύμβαση παραχώρησης της «Εγνατία Οδός ΑΕ». Η σύμβαση, για όποιον τη διαβάσει, είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα. Πρώτον επί των οικονομικών, όπου η πιστοποίηση των σηράγγων που δεν έγινε από την εταιρία όπως είναι σήμερα, προτού παραχωρηθεί και θα γίνει από το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – EGIS, μόλις αναλάβει την εταιρία, θα κοστίσει στο ελληνικό δημόσιο 180 εκ. ευρώ. Δεύτερον το ελληνικό δημόσιο θα καταβάλει ένα επιπλέον ποσό 60 εκ. ευρώ για τους κάθετους άξονες. Τρίτον, περιλαμβάνονται στις επενδύσεις που θα κάνει η κοινοπραξία έργα, τα οποία περιμέναμε με καημό στη Θεσσαλονίκη, την Κεντρική Μακεδονία και τη Βόρεια Ελλάδα. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται (επιτέλους) να αναβαθμιστούν σε αυτοκινητόδρομο τα 60 χλμ. του άξονα από τη Χαλάστρα έως τους Ευζώνους, αλλά και τα 95 χλμ. από τον Λαγκαδά μέχρι τις Σέρρες και τον Προμαχώνα. Και μόνο αυτά τα δυο είναι οδικά έργα τα οποία κουραστήκαμε όλοι να τα περιμένουμε κι ας είναι κομβικά. Κι όσον αφορά στα διόδια, η τιμή έχει καθοριστεί ήδη από το 2020. Προστίθεται και του Πλατανιά Ημαθίας, ενώ προβλέπεται και εγκατάσταση υβριδικού συστήματος καταβολής διοδίων για πέντε τμήματα του οδικού άξονα, εντός δύο ετών. Ένα από αυτά τα τμήματα είναι στην περιοχή μας, μεταξύ Καλοχωρίου και Ευκαρπίας. Και επιτέλους προβλέπεται και η δημιουργία όλων των πάρκινγκ και όλων των ΣΕΑ, που δεν έχουν γίνει από τότε που κατασκευαζόταν ο αυτοκινητόδρομος. Για τα χρονοδιαγράμματα υπάρχουν ρήτρες, οπότε τον ιδιώτη δεν τον παίρνει να μην τα τηρήσει.
-Πάντως, παρά την πρόοδο στην παραχώρηση, η κυβέρνηση δέχεται αφενός την κριτική της αντιπολίτευσης, αφετέρου την εσωτερική κριτική. Την οποία έχει αναλάβει ο βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης, Στράτος Σιμόπουλος. Σε σημερινή ανακοίνωσή του επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι «με το άρθρο 12 του νομοσχεδίου μεθοδεύεται ο 'ξαφνικός θάνατος' της ομώνυμης εταιρείας ,μέσω αναγκαστικής μεταφοράς του προσωπικού σε άλλες υπηρεσίες. Διαφωνώ με το 'κλείσιμο' της εταιρείας, όχι βέβαια με τη παραχώρηση». Ο κ. Σιμόπουλος καλεί την κυβέρνηση να αφαιρέσει το άρθρο 12 από το νομοσχέδιο «και να επανεξετάσει σε ευθετότερο χρόνο το μέλλον της εταιρείας». Και να έμενε μόνο σε αυτή την κριτική ο κ. Σιμόπουλος... Στην τελευταία παράγραφο της ανακοίνωσής του τα... χώνει κανονικότατα στην κυβέρνηση και φωτογραφικά σε συγκεκριμένους κυβερνητικούς: «Δεν είναι δυνατόν, την ώρα που με συνεχείς κυβερνητικές πρωτοβουλίες σε επίπεδο υποδομών η Θεσσαλονίκη αλλάζει σελίδα, λίγες λάθος πολιτικές προσεγγίσεις να θολώνουν τη μεγάλη εικόνα. Χαρακτηριστικά θεωρώ τα παραδείγματα της απουσίας εκπροσώπου των παραγωγικών φορέων από το ΔΣ της ΔΕΘ, την απουσία προσώπου από τη Θεσσαλονίκη στο ΔΣ της Ελληνικό Μετρό, τη διοργάνωση πλέον της έκθεσης Beyond στην Αθήνα, τη διαμάχη του συνδέσμου εμπόρων της ΚΑΘ με το ΔΣ του φορέα, όπως και τη διαμάχη του συνδέσμου εγκατεστημένων επιχειρήσεων στη ΒΙΠΕΘ με τον παραχωρησιούχο». Τύφλα να έχει η αντιπολίτευση...
-Έγινε και η συνεδρίαση της ΔΕΕΠ Β' Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας στα γραφεία της Διοικούσας Επιτροπής ΝΔ Θεσσαλονίκης, όπως είχε γίνει και εκείνη της ΔΕΕΠ Α' Θεσσαλονίκης. Παρόντες όλοι οι νέοι πρόεδροι και φυσικά οι επικεφαλής της Διοικούσας. Μόνο που στη συγκεκριμένη περίπτωση είχαμε μια ειδοποιό διαφοροποίηση σε σχέση με την προ ημερών συνεδρίαση της ΔΕΕΠ Α' Θεσσαλονίκης. Στη χτεσινή συνεδρίαση έδωσαν το παρών και οι τρεις βουλευτές της Β' Θεσσαλονίκης, Δημήτρης Βαρτζόπουλος, Θεόδωρος Καράογλου και Φάνης Παπάς. Στη συνεδρίαση της ΔΕΕΠ Α' Θεσσαλονίκης δεν έδωσε το παρών κανείς εκ των επτά βουλευτών της συγκεκριμένης εκλογικής περιφέρειας. Κάτι λέει αυτό. Προφανώς και τα χαμόγελα από τον πρόεδρο της Διοικούσας, Ζήση Ιωακείμοβιτς και τον νέο πρόεδρο της ΔΕΕΠ Β' Θεσσαλονίκης, Κώστα Πάλλα, περίσσεψαν. Και τώρα οι νέοι επικεφαλής του κομματικού μηχανισμού της ΝΔ στη Θεσσαλονίκη (νομαρχιακών και δημοτικών οργανώσεων) ετοιμάζονται για το μεγάλο ραντεβού του επόμενου Σαββατοκύριακου στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο ΟΑΚΑ. Εκεί αναμένεται να γίνει η σύνοδος των νέων προέδρων ΔΕΕΠ και ΔΗΜΤΟ, παρουσία μάλιστα του πρωθυπουργού και προέδρου του κόμματος, Κυριάκου Μητσοτάκη. Dress code δεν υπάρχει, αλλά κάμποσα κοστούμια θα ραφτούν ακούω...
-Κλείνω με το αγροτικό, καθώς τα μπλόκα αντί να ατονούν, θεριεύουν και στην κυβέρνηση υπάρχει αναβρασμός. Κι αν μέχρι σήμερα τα στελέχη των κομμάτων της αντιπολίτευσης δεν ανέβηκαν σε τρακτέρ, όσο τραβάει το πρόβλημα ετοιμαστείτε και για τέτοιες εικόνες. Πρώτοι ετοιμάζονται οι αυτοδιοικητικοί, οι οποίοι δεν θα κρατηθούν για πολύ ακόμα στην περιοχή μας. Γνωρίζω αρκετούς που μέχρι σήμερα κρατούν χαμηλούς τόνους απορροφώντας τις πιέσεις των αγροτών ψηφοφόρων τους, αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να κάνουν υπομονή για πολύ ακόμα... Το γνωρίζουν στην κυβέρνηση και γνωρίζω πόσο πιεστικά έχουν θέσει το ζήτημα οι βουλευτές της Κεντρικής Μακεδονίας και φαντάζομαι κάθε παραγωγικής περιοχής. Ποιο ζήτημα; Να γίνει συνάντηση με τους αγρότες που είναι σε κινητοποιήσεις και να κλείσει το θέμα στις επόμενες μέρες για να μπορέσουν κι αυτοί να κάνουν γιορτές στα σπίτια τους, στις εκλογικές περιφέρειές τους, δίχως μπλόκα και οργή, όπως και να ανοίξουν οι δρόμοι. Κι αν έχεις και τις ανακοινώσεις Κώστα Καραμανλή και Αντώνη Σαμαρά, η πίεση αυξάνεται και πλέον η εβδομάδα που άρχισε θα είναι καθοριστική. Η συνάντηση πάντως μαθαίνω ετοιμάζεται κι από το αποτέλεσμά της θα κριθούν πολλά.