Σε διαβούλευση τίθεται την επόμενη εβδομάδα το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ) που εκπόνησε η διοίκηση του δήμου Καλαμαριάς.
Στο σχέδιο περιγράφονται οι προτεινόμενες παρεμβάσεις για την εξασφάλιση προσβασιμότητας σε τρεις κατηγορίες, σε πεζοδρόμια και οδικό δίκτυο, σε υπαίθριους -δημόσιους ή ιδιωτικούς- κοινόχρηστους χώρους και σε κτήρια που στεγάζουν δημόσιες υπηρεσίες και άλλες χρήσεις, τα οποία απαιτείται να γίνουν προσβάσιμα σε όλους βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας και σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του Πράσινου Ταμείου.
Επιπλέον, περιλαμβάνει πίνακα με τα προτεινόμενα στοιχεία αστικού εξοπλισμού, τους μηχανισμούς και τις ειδικές κατασκευές για την εξασφάλιση της προσβασιμότητας, καθώς και το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα για τον προγραμματισμό υλοποίησης των απαιτούμενων διαμορφώσεων και κατασκευών μέσω σύνταξης μελετών και ανάθεση και υλοποίηση του έργου μετά την έγκριση του σχεδίου.
Παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο
Οι παρεμβάσεις αστικής ανάπλασης για τη βελτίωση της προσβασιμότητας στο οδικό δίκτυο περιλαμβάνουν έργα σε πεζοδρόμια, πεζοδρόμους, οδούς, διαβάσεις, νησίδες και στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία δικτύου νέων πεζοδρομίων σε περίπου 2.316 μέτρα και ανάπλαση του υφιστάμενου δικτύου περίπου 20.971 μέτρων, με όλες οι απαραίτητες εργασίες σχεδιασμού κατάλληλων γεωμετρικών χαρακτηριστικών (πλάτος, ελεύθερο ύψος, κλπ.) και στοιχείων προσβασιμότητας (ράμπες, οδηγός όδευσης τυφλού, κλπ.).
Επιπλέον, σχεδιάζεται διάνοιξη πέντε δρόμων συνολικού μήκους 2.483,95 μέτρων και συγκεκριμένα των οδών Πόντου, Θέτιδος, Ησιόδου, Κωνσταντίνου Καραμανλή και Κακουλίδη.
Συνολικά στην περιοχή μελέτης προτείνονται 35 σημεία προς άμεση κατασκευή/ανακατασκευή ραμπών κίνησης πεζών και ατόμων με αναπηρία, ενώ περίπου 668 ράμπες προβλέπεται να δημιουργηθούν στο πλαίσιο έργων κατασκευής νέων και ανακατασκευής πεζοδρομίων. Κατασκευαστικά οι υψομετρικές διαφορές θα καλύπτονται με κεκλιμένα επίπεδα κίνησης πεζών, τα οποία είναι συνεχή, με κλίση μέχρι 5% και πλάτος τουλάχιστον 1,50 μέτρο. Στις περιπτώσεις πεζοδρομίων μικρού πλάτους προτείνονται κεκλιμένα επίπεδα παράλληλα προς τον άξονα της κίνησης, που θα καταλαμβάνουν όλο το πλάτος των πεζοδρομίων και θα καταλήγουν σε υποβιβασμό της γωνίας στη διασταύρωση των δύο οδών.
Η πρόταση της δημοτικής αρχής περιλαμβάνει επίσης κατασκευή και βελτίωση διαβάσεων σε 19 σημεία και ανακατασκευή πέντε υφιστάμενων νησίδων.
Ήδη, εξάλλου, όπως αναφέρεται στο ΣΑΠ, ο δήμος έχει προγραμματίσει την εκπόνηση μελετών και την υλοποίηση επτά σχετικών έργων και συγκεκριμένα:
- «Στρατηγικές Αστικές Παρεμβάσεις στον Δήμο Καλαμαριάς» - «Αναπλάσεις πράσινων διαδρομών στον Δήμο Καλαμαριάς» (οδοί Αργοναυτών, Παπακυρίτση, Κύπρου, Πάτμου, Θερμαϊκού, Χηλής, Σκρά, Κανάρη, Ανδρούτσου, Εφέσσου, Κουντουριώτου, Κάτω Παναγιάς, περιμετρικό δίκτυο πλατείας Ύδρας).
- «Βιοκλιματική Αναβάθμιση και Βιώσιμη Κινητικότητα πολεοδομικών ενοτήτων ΠΕ 14 & 15 Βότση-Κηφισιάς» (οδοί Ιπποκράτους, Ιουστινιανού, Ικονίου, Περικλέους, Ιεροσολύμων, Διός, Παπαντωνίου, ΑΓ. Βασιλείου, Ζηργάνου, Μ. Αλεξάνδρου, Λασσάνη, Ερυθρού Σταυρού κ.λπ.)
- «Στρατηγικές Αστικές Παρεμβάσεις στο Δήμο Καλαμαριάς» - «Βιώσιμες Αστικές Αναπλάσεις περιμετρικά του εμπορικού κέντρου του Δήμου Καλαμαριάς» (οδοί Σουμελά, Βαζελώνος, Ιασωνίδου, Κυριακίδου, Κωφίδου, Ιμέρας, Τραπεζούντος, Κολοτούρου, Αγίου Νικολάου, Μικρουλέα)
- «Αστική ανάπλαση τμημάτων ανατολικής Καλαμαριάς» (οδοί Δήμητρας, Αμφιτρίτης, Νικολάου Στράτου, Οδυσσέως, Πραξιτέλους, Θησέως, Πινδάρου, Δημοκρίτου (από Μουσχουντή έως Ικάρων), Κακουλίδη και Ικάρων με πρόσβαση στο θαλάσσιο μέτωπο από την οδό Ε. Αντιστάσεως)
- «Παρεμβάσεις ενίσχυσης του ποδηλατικού τουρισμού και βιώσιμης αστικής ανάπτυξης στην παραλιακή ζώνη από το Μέγαρο Μουσικής μέχρι τη Νέα Κρήνη στα όρια των Δήμων Θεσσαλονίκης και Καλαμαριάς» (παραλιακός άξονας Σοφούλη – Πλαστήρα)
- «Μελέτη και καταγραφή κυκλοφοριακών συνθηκών επί της οδού Αδριανουπόλεως, με στόχο την πρόταση και μέτρων για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, σε συγκεκριμένα σημεία» (άξονας Αδριανουπόλεως/Βενιζέλου πλησίον σχολικών συγκροτημάτων)
- «Παρεμβάσεις στον αστικό ιστό για την αποκατάσταση της προσβασιμότητας στους κοινόχρηστους χώρους» (βασικό οδικό δίκτυο Εθνικής Αντιστάσεως, Αδριανουπόλεως, Βενιζέλου κ.λπ.)
Παρεμβάσεις σε πλατείες και χώρους πρασίνου
Για τις πλατείες, τους χώρους πρασίνου, τα άλση και τους κοινόχρηστους χώρους προβλέπονται:
- Ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών. H ελεύθερη ζώνη (ελάχιστου πλάτος 1,5μ) διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην κίνηση των πεζών και των ατόμων με αναπηρία
- Οδηγός τυφλών ή σύστημα καθοδήγησης χρηστών με αναπηρίες όρασης
- Προσβάσιμοι χώροι υγιεινής, όπου προβλέπονται χώροι υγιεινής κοινού.
- Πρόσβαση σε όλες τις κτηριακές και εν γένει υποδομές για χρήση κοινού.
- Προσβάσιμη σήμανση τοποθετημένη σε κατάλληλο ύψος, έτσι ώστε να είναι αναγνωρίσιμη
Σύμφωνα με την ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης των χώρων πρασίνου, των πλατειών και άλλων ανοιχτών κοινόχρηστων χώρων της περιοχής μελέτης, προτείνεται μελέτη ανάπλασης πέντε κοινόχρηστων χώρων, έτσι ώστε να ικανοποιούν τις βασικές προδιαγραφές προσβασιμότητας. Πρόκειται για την πλατεία των οδών Πολυβίου και Στ. Λυκούδη, τρεις χώρους πρασίνου στις οδούς Εθνικής Αντιστάσεων, Κ. Καραμανλή και Μουσών με Στ. Νικολάου και τα Δημοτικά Κοιμητήρια.
Άλλοι οχτώ ελεύθεροι χώροι, εξάλλου, έχουν ήδη ενταχθεί σε μελέτες, οι οποίες είτε βρίσκονται σε φάση υλοποίησης, είτε βρίσκονται σε φάση ωρίμανσης.
Στο σχέδιο παρουσιάζονται και οι 10 προτεινόμενοι χώροι καταφυγής που σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα λειτουργήσουν ως χώροι περίθαλψης, οι οποίοι προβλέπεται να αναπλαστούν, ώστε να είναι προσβάσιμοι για όλους τους χρήστες.
Παρεμβάσεις σε δημόσια κτήρια
Σε ό,τι αφορά την προσβασιμότητα σε υπηρεσίες, συνολικά έχουν προβλεφθεί παρεμβάσεις σε 30 εισόδους/εξόδους σε 25 κτήρια, εκ των οποίων κάποια είναι δημοτικά και κάποια στεγάζουν κοινωφελείς υπηρεσίες που δεν υπάγονται στην αρμοδιότητα του δήμου, μεταξύ των οποίων το νοσοκομείο Άγιος Παύλος, το Υποθηκοφυλακείο και το Αστυνομικό Τμήμα.
Στις προτάσεις δεν περιλαμβάνονται τα δημοτικά κτήρια επί της οδού Σκρά και Μεταμορφώσεως 7-9, για τα οποία εκπονούνται μελέτες ενεργειακής αναβάθμισης και κατά συνέπεια οι αντίστοιχες μελέτες προσβασιμότητας, καθώς επίσης το Κέντρο Ημερήσιας Φροντίδας Ηλικιωμένων (Κ.Η.Φ.Η.) και το ΚΕΠ Φοίνικα, που επίσης έχουν ενταχθεί σε μελέτες.