Έργα της τάξεως των 160 εκατ. ευρώ, με ορίζοντα υλοποίησης τα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, απαιτούνται προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα λειψυδρίας της Χαλκιδικής, που κάθε καλοκαίρι εμφανίζεται διαρκώς και πιο οξυμένο, καθώς ο πληθυσμός του νομού πολλαπλασιάζεται λόγω του τουρισμού.
Το πρότζεκτ θα αναλάβει να υλοποιήσει η Εταιρεία Ύδρευσης Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης, στο σύστημα της οποίας θα ενταχθούν τόσο ο νομός Χαλκιδικής όσο και το σύνολο του νομού Θεσσαλονίκης, μετά την ψήφιση του σχετικού νόμου, που αναμένεται να κατατεθεί προς διαβούλευση στα τέλη Φεβρουαρίου και να ψηφιστεί μέσα στην Άνοιξη.
Τυπικά η ενοποίηση των νομών Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής υπό την σκέπη της ΕΥΑΘ θα ξεκινήσει το 2027, καθώς στον νόμο προβλέπεται μεταβατική περίοδος ενός έτους, προκειμένου η ΕΥΑΘ να παραλάβει από τις Δημοτικές Επιχειρήσεις Ύδρευσης Αποχέτευσης, που σήμερα εξυπηρετούν τους δήμους που θα ενταχθούν.
Σήμερα βρέθηκε στα γραφεία της ΕΥΑΘ στη Θεσσαλονίκη ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ο οποίος συνεργάστηκε με τη διοίκηση της εταιρείας γύρω από το σχέδιο της ενοποίησης των νομών Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής στο πεδίο του κύκλου του νερού. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Παπασταύρου επισήμανε ότι η Χαλκιδική ανήκει στην πρώτη βαθμίδα προτεραιότητας των περιοχών της χώρας για την αντιμετώπιση τη λειψυδρίας. Για αυτό το επόμενο διάστημα θα γίνει μια προσπάθεια να ενταχθεί και η στις περιοχές που έχουν οξύτατο πρόβλημα λειψυδρίας, ώστε οι διαδικασίες για τα έργα -αδειοδοτήσεις κλπ.- να επιταχυνθούν. Το θέμα δεν είναι τόσο απλό όσο φαίνεται, αφού η ανάδειξη μιας περιοχής σε αυτή την κατηγορία δεν είναι θέμα πολιτικής βούλησης και απόφασης, αλλά συγκεκριμένων αντικειμενικών δεδομένων, τα οποία εξετάζει η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ).
Στο πλάνο και η αφαλάτωση
Σε κάθε περίπτωση, η ΕΥΑΘ ξεκινάει άμεσα την εκπόνηση των απαιτούμενων μελετών για τα έργα που χρειάζονται στη Χαλκιδική. Πρόκειται για παρεμβάσεις στα δίκτυα, στα αντλιοστάσια, και στις εγκαταστάσεις βιολογικών καθαρισμών. Στο πλάνο βρίσκονται και οι υποδομές αφαλάτωσης, καθώς η αφαλάτωση θεωρείται ο γρηγορότερος τρόπος για να αποκτήσει η περιοχή τις ποσότητες νερού που χρειάζεται. Αντίθετα, στον συγκεκριμένο προϋπολογισμό δεν περιλαμβάνεται το φράγμα Χαβρία, η διαδικασία για την κατασκευή του οποίου ξεκίνησε, αλλά ο διαγωνισμός κρίθηκε άγονος, αφού δεν υπήρξε ενδιαφέρον. Έτσι κι αλλιώς από τη στιγμή που ανακοινώθηκε η κατασκευή φράγματος στην συγκεκριμένη περιοχή, είχαν διατυπωθεί ενστάσεις τόσο για τη χρησιμότητα όσο και για το κόστος κατασκευής.
40 εκατ. για τον νομό Θεσσαλονίκης
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΥΑΘ, η οποία ήδη τρέχει επενδύσεις 250 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση των βασικών της υποδομών στη Θεσσαλονίκη, θα χρειαστεί πρόσθετα περί τα 40 εκατ. ευρώ για πρόσθετα έργα, ώστε να καλύψει επαρκώς το σύνολο του νομού Θεσσαλονίκης. Αυτό σημαίνει ότι ο προϋπολογισμός των νέων έργων της στους νομούς Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής την επόμενη πενταετία θα φτάσει τα 200 εκατ. ευρώ, μέρος των οποίων θα καλύψει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αλλά -παρά τα υγιέστατα οικονομικά της εταιρείας- είναι βέβαιο ότι θα απαιτηθεί τραπεζικός δανεισμός.
