Στην περιοχή της Σίνδου περιηγήθηκε με τον δυτικό προαστιακό σιδηρόδρομο ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη.
Ο κ. Χατζηδάκης επιβιβάστηκε στο τελευταίο σημερινό τρένο από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και μετέβη στη Σίνδο, δηλώνοντας ικανοποιημένος από τις συνθήκες μετακίνησης. Άλλωστε, χωρίς στάση, ο προαστιακός σιδηρόδρομος φτάνει από τον ΟΣΕ στη Σινδο σε 11’ λεπτά με κόστος 1 ευρώ μετ’επιστροφής.
Ο υπουργός ενημερώθηκε για τη μετακίνηση των επιβατών και παρότι παρατήρησε πως «πράγματι, η Θεσσαλονίκη έχει μείνει πίσω όλα αυτά τα χρόνια», εντούτοις παραδέχθηκε ότι «ερχόμενος εδώ είδα τα έργα στον περιφερειακό και η πόλη προχωρά και είναι άλλο να στα μεταφέρουν και άλλο να τα βλέπεις με τα μάτια σου».
Ωστόσο, μόλις ένα άτομο είχε επιβιβαστεί στον προαστιακό, με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης να απορεί και τον υφυπουργό Εσωτερικών (τομέας Μακεδονίας - Θράκης), Κώστα Γκιουλέκα, να εξηγεί πως η συγκεκριμένη γραμμή ίσως να χρειάζεται περισσότερη επικοινωνία στον κόσμο.
Όπως πρόσθεσε ο κ. Γκιουλέκας, οι συνθήκες μετακίνησης θα γίνουν ακόμη καλύτερες όταν ολοκληρωθεί η επέκταση του Μετρό στα δυτικά.
«Γίνονται συζητήσεις με τις εταιρείες που έχουν τα εργοστάσιά τους στη Σίνδο, ώστε να επικοινωνήσουν την εν λόγω γραμμή στους εργαζόμενους», είπε ακόμη στο πλαίσιο αυτό ο υφυπουργός, καθώς οι εργαζόμενοι αποτελούν ένα σημαντικό κομμάτι όσων εξυπηρετούνται από τη σύνδεση της δυτικής Θεσσαλονίκης με τη Βιομηχανική Περιοχή Σίνδου.
Ο προαστιακός σιδηρόδρομος χρησιμοποιείται και από φοιτητές οι οποίοι μόλις αποβιβάζονται παίρνουν τη λεωφορειακή γραμμή Τ1 που τους πηγαίνει απευθείας και δωρεάν στο Διεθνές Πανεπιστήμιο.
Αυτό ακριβώς το δρομολόγιο ακολούθησε και ο κ. Χατζηδάκης, ο οποίος δήλωσε έξω από το ΔΙΠΑΕ πως «δεν πρέπει να ξεχνάμε τη δυτική Θεσσαλονίκη όπου μένει ένα πολύ σημαντικό κομμάτι του πληθυσμού της πόλης. Για αυτό και πέρα από την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά και πέρα από το ευρύτερο σχέδιο να προχωρήσει το Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θέλει να αξιοποιήσει την υφιστάμενη γραμμή ώστε να υπάρχουν προαστιακός και συνδέσεις προς τα δυτικά».
Στη συνέχεια στάθηκε στο γεγονός ότι η σύνδεση με τη Σίνδο αποτέλεσε την πρώτη πρωτοβουλία και είπε πως εργαζόμενοι και φοιτητές θα πρέπει να κατανοήσουν το γεγονός ότι η γραμμή αυτή έχει συχνά δρομολόγια.
Είπε πως σύντομα ο στόλος των λεωφορείων του ΟΑΣΘ θα αποτελείται από καινούργια μοντέλα, δηλαδή από λεωφορεία που κατασκευάστηκαν το 2024 και το 2025, θέλοντας έτσι να δείξει, όπως ο ίδιος τόνισε, ότι η κυβέρνηση έχει βάλει ψηλά τη Θεσσαλονίκη.
Ανέφερε ακόμη πως θα ψηφιστεί στη Βουλή η σύμβαση του Δημόσιου με τη Hellenic Train η οποία θα προβλέπει «πολύ μεγάλες επενδύσεις από την εταιρεία και το 2027 θα έχουμε 23 καινούργιους σιδηροδρομικούς συρμούς, καθώς οι τελευταίοι που ήρθαν στην Ελλάδα έφτασαν εδώ πριν από περίπου 25 χρόνια». Πρόσθεσε επίσης πως θα γίνουν αναπλάσεις στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, ανάμεσα στους οποίους και σε αυτόν της Θεσσαλονίκης.
«Μόλις παραδοθεί και ο κλάδος της Καλαμαριάς θα μπορεί κανείς να πηγαίνει από το ανατολικότερο άκρο της Θεσσαλονίκης, δηλαδή από τη Μίκρα, έως και μέχρι τη Σίνδο με μέσα σταθερής τροχιάς και χωρίς να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του», ανέφερε ο υφυπουργός Εσωτερικών (τομέας Μακεδονίας - Θράκης), Κώστας Γκιουλέκας.
«Αυτό πριν από λίγα χρόνια φάνταζε απίθανο. Σήμερα είναι πραγματικότητα και είναι σημαντικό γιατί η Θεσσαλονίκη αποκτά τις υποδομές που χρειάζεται. Ούτως ή άλλως έχουμε τις προοπτικές σε Μακεδονία και Θράκη ώστε να δώσουμε μια μεγαλύτερη ώθηση, όμως οι υποδομές είναι απαραίτητες για να μπορέσει αυτό που νομοτελειακά θα κάνει η Βόρεια Ελλάδα, να πρωταγωνιστήσει, να το κάνει με ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια».
Ο αντιπεριφερειάρχης Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας είπε πως «το 2026 θα δημοπρατηθεί και ο δεύτερος πολύ σημαντικός κλάδος ο όποιος θα δημιουργήσει υποδομές και ο προαστιακός θα φτάσει μέχρι και τον δήμο Χαλκηδόνος», ενώ ανακοίνωσε πως στο πρώτο εξάμηνο του 2026 θα ολοκληρωθούν οι μελέτες της αστικής ανάπλασης του δήμου Δέλτα που αφορούν τη σύνδεση του ΔΙΠΑΕ με το κέντρο και την πλατεία της Σίνδου «ώστε να δημουργήσουμε καινούργιο πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο για τους φοιτητές και τους κατοίκους της Σίνδου».
Τον κ. Χατζηδάκη περίμεναν στη Σίνδο ο πρύτανης του ΔΙΠΑΕ, Σταμάτης Αγγελόπουλος και ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης.
Νωρίτερα, ο κ. Χατζηδάκης επισκέφθηκε το εργοτάξιο του Παιδιατρικού Νοσοκομείου.