Μια σειρά από νέα projects κρατικού αλλά και ιδιωτικού ενδιαφέροντος, που θα τονώσουν κι άλλο την αγορά, ετοιμάζονται «να βγουν» τις προσεχείς ημέρες. Συγκεκριμένα, όπως έγινε γνωστό στην Voria.gr, για τις 15 Ιουλίου είναι τελικώς προγραμματισμένο να υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές για την αποκρατικοποίηση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών. Για να παίρνει σειρά και η ΔΕΠΑ Εμπορίας από φθινόπωρο. Πρόκειται για ένα project το οποίο έχει αποδεδειγμένα προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον, το οποίο μένει να αποδειχθεί στην κρίσιμη φάση των δεσμευτικών προσφορών πόσο πραγματικό (κι όχι φιλολογικό) είναι.
Την ίδια ώρα, κινήσεις γίνονται και σε ιδιωτικό επίπεδο. Στο πλαίσιο αυτό, αργά αλλά σταθερά, το HIG «σκουπίζει» τον δανεισμό της Ελληνικής Χαλυβουργίας από τις ελληνικές τράπεζες (Εθνική, Πειραιώς). Σχεδόν έχει αποκτήσει το 100% του κόκκινου χαρτοφυλακίου της. Ο στόχος της; Τι άλλο, η αξιοποίηση των εγκαταστάσεων της εταιρίας. Προφανώς, όχι με τη σημερινή τους μορφή. Εν προκειμένω, η αξιοποίηση θα αφορά στο κομμάτι των logistics. Εννοείται ότι η HIG, σαν fund που είναι, δεν θα προχωρήσει μόνη της, αλλά θα αναζητήσει συμμαχίες, για να υλοποιήσει το σχέδιο. Και ήδη συζητά...
Να σημειωθεί ότι ανάλογα σχέδια υπάρχουν και για την «γειτονική» Χαλυβουργική, ενώ μετά το κλείσιμο της συμφωνίας στο Θριάσειο, η ευρύτερη περιοχή θα γίνει κανονικός «παράδεισος» για τον κλάδο των logistics.
Επιστρέφοντας στα μεγάλα projects κρατικού ενδιαφέροντος, να σημειωθεί τέλος ότι μέσα στην εβδομάδα θα παρουσιαστεί η τελική μελέτη χωροθέτησης του Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Επίσης, μέσα στο καλοκαίρι θα ξεμπλοκάρει η κατασκευή κι ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα - Πύργος. Τέλος, έως τα τέλη Ιουνίου αναμένεται να έχει ψηφιστεί το νομοσχέδιο για τη μεταβίβαση των μετόχων του Ελληνικού, ενώ το Μαξίμου θα επιδιώξει να δώσει έμφαση στη συνολική αναβάθμιση του δικτύου υποδομών της χώρας.